之前我們有學習過尿素溫度傳感器的相關知識，但SCR不僅僅需要知道尿素溫度，環境溫度更是不可或缺，今天就帶大家來看看環境溫度傳感器究竟是什麼樣的。

溫度傳感器主要采集車外的環境溫度，對于後處理系統，環境溫度傳感器為後處理加熱提供依據和OBD中斷監控。

環境溫度傳感器是一個熱敏電阻，電阻随外界溫度的變化而變化，從而引起電壓變化。通過标定不同溫度下對應的電壓值，ECU可以計算出當前的大氣溫度。

環境溫度傳感器安裝位置應遠離熱源和污泥的重度污染區域，并避免陽光直射，一般安裝在車架底盤、發動機進氣口或中冷附近。

當EDC17CV44電腦版報出環境溫度傳感器故障後，所報出的故障碼和排查思路如下。

排查思路如下1

供電檢查

（1）将點火開關置于OFF檔（如果點火開關的上一個狀态為ON，則置于OFF檔後，請等待足夠長的時間，至少兩分鐘後再進行後續操作，以免帶電插拔）

（2）拔除環境溫度傳感器線束接頭

（3）将點火開關置于ON檔

（4）測量環境溫度傳感器·線束接頭引腳2到車廂地電壓，正常為4.9~5V上述結果異常，可能原因：線束損壞，接頭損壞，需要檢查線束并且目測接頭是否完好。

2

線束檢查

開路檢測：

（1）将點火開關置于OFF檔（如果點火開關的上一個狀态為ON，則置于OFF檔後，請等待足夠長的時間，至少兩分鐘後再進行後續操作，以免帶電插拔）

（2）拔出ECU整車線束接頭K

（3）拔出環境溫度傳感器線束接頭

（4）測量環境溫度傳感器線束接頭引腳與ECU整車線束接頭K引腳之間的電阻

引腳1到ECU引腳K60與引腳2到ECU引腳K39的正常值均為0Ω。

上述結果異常，可能原因：線束開路，接頭損壞，需要檢查線束并且目測接頭是否完好。

短路檢測：

（1）将點火開關置于OFF檔（如果點火開關的上一個狀态為ON，則置于OFF檔後，請等待足夠長的時間，至少兩分鐘後再進行後續操作，以免帶電插拔）

（2）拔出ECU整車線束接頭K

（3）拔出環境溫度傳感器線束接頭

（4）測量環境溫度傳感器線束接頭引腳與車廂地之間的電阻

引腳1與引腳2到車廂地的電阻均≥1MΩ

上述結果異常，可能原因：線束短路到地，接頭損壞，需要檢查線束并且目測接頭是否完好。

3

部件檢查

阻值檢測：

（1）将點火開關置于OFF檔（如果點火開關的上一個狀态為ON，則置于OFF檔後，請等待足夠長的時間，至少兩分鐘後再進行後續操作，以免帶電插拔）

（2）拔出環境溫度傳感器線束接頭

（3）直接測量環境溫度傳感器電阻

引腳1到引腳2之間的電阻在不同溫度下有不同的阻值，20℃時阻值一般為2351~2649Ω；40℃時阻值一般為1118~1231Ω；60℃時阻值一般為573~618Ω

上述結果異常，可能原因：環境溫度傳感器損壞，換件測試。

信号電壓檢測：

（1）将點火開關置于OFF檔（如果點火開關的上一個狀态為ON，則置于OFF檔後，請等待足夠長的時間，至少兩分鐘後再進行後續操作，以免帶電插拔）

（2）插上環境溫度傳感器線束接頭

（3）插上ECU整車線束接頭K

（4）将點火開關置于ON檔

（5）通過診斷儀讀取數據流：環境溫度

數據流：

注：若無法從診斷儀讀取相應的信号值，請使用跳線盒直接測量環境溫度傳感器相應引腳的電壓值。

環境溫度信号電壓，跳線盒引腳K39到車廂地，其對應數值同上。

上述結果異常，可能原因：環境溫度傳感器損壞，換件測試。

今天的分享就是這些了，如果師傅們感覺一篇文章看不夠，想深入學習的話可以關注我每天都會更新

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