央視網消息（新聞聯播）：指出，裝備制造業是一個國家制造業的脊梁。黨的十八大以來，以盾構機、起重機為代表的工程機械裝備制造通過自主創新不斷取得新突破，國産化、自主化程度顯著提高。我國已成為世界上工程機械門類最齊全、産業鍊最完整的國家。

眼前正在不斷掘進的龐然大物是我國目前正在施工的最大盾構機京華号，由它擔綱的北京東六環入地改造工程正以每天20米左右的速度向前推進。就在這幾天，它将掘進到東六環隧道中間風井位置，破壁而出，實現第一次出洞。

北京東六環改造項目部負責人 孫旭濤：我們京華号盾構機最大的開挖直徑是16.07米，截止到目前，我們的盾構機已經掘進完成4758米，完成了我們隧道總裡程的65%，盾構機在掘進過程中，我們的地表沉降始終是控制在3毫米之内。

這個“3毫米”可是不簡單，要知道國際上盾構機施工的标準一般是沉降不超過30毫米，隆起不超過10毫米，京華号的控制精度遠高于國際标準。曾經，在重大工程施工中，我國的盾構機一直依賴國外進口，但是在2021年，國産盾構機在國内市場占有率已超過九成，全球市場份額接近七成。

黨的十八大以來，始終關心裝備制造業發展，他進工廠、下車間，從指出“要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國”，到強調“關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手裡。要堅定不移把制造業和實體經濟做強做優做大”，在擘畫的藍圖下，我國裝備制造業的創新實踐正不斷升華。

這十年，一大批鐵路、公路基礎設施建設開始加速，多地引調水工程、地下管廊建設等開始動工，對各類工程機械的需求大幅增加，巨大的工程市場給裝備制造業關鍵技術的研發和叠代提供了發展機遇。十年間，我國工程機械裝備的研發和創新不斷提速。

中國工程院院士 浙江大學機械工程學院院長 楊華勇：大噸位的起重機，以前中國隻能做幾十噸，過不了百噸。現在核電起來了，還有大型石化項目，大的風電需要大型起重機。這個需求上來，我們在國内就開始挑戰大噸位的，最大的到了三千噸，咱們工程機械原來都在中低端，現在開始走向中高端。

這十年，國産盾構機攻破了從刀具刀盤到液壓系統、控制系統等一系列關鍵核心技術，掌握了各種複雜地質環境的施工技術，不斷攻克世界級難題。如今，國産盾構機已經遠銷30多個國家和地區。中國盾構機和它背後的技術服務、中國施工力量一起走出國門，構成了完整的中國盾構品牌，赢得了國際市場的信任。

目前，中國已經成為世界上工程機械門類最齊全、産業鍊最完整的國家。

2020年我國機械出口額首次成為世界第一，2021年保持了這一優勢。在盾構機、港口機械、起重機等世界市場細分領域成為主流參與者，在技術上領先世界，成為新的中國制造名片。

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