在悟空問答裡，網友的活躍度非常高，提出了不少問題，什麼類型的都有。根據大家所關注的，今天，小鹿特意從中挑選了三條本周讨論得最火熱的問題，在此跟大家分享一下。

Q：大衆探嶽與途觀L哪個好？

A：探嶽是5座入門中型SUV，主要競争對手包括途觀L和昂科威，其實也包括高配的CR-V一類緊湊型SUV。

雖然探嶽和途觀L都是中性SUV，但是尺寸上，探嶽明顯比途觀L小一圈，再加上探嶽造型上更強調緊湊運動，視覺效果比途觀L小。

空間上，實際駕乘空間探嶽和途觀L差不多，因為前者寬度更大，後排乘坐舒适度還更高，隻是後備箱行李空間，探嶽的溜背造型影響到了實用性，這點不如途觀L。

探嶽和途觀L同樣是三款動力，1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率。南北大衆嘛，動力系統都一樣，但是因為上面所說了尺寸不一樣，重量不一樣，最重要是調校不一樣，倆車突顯的風格也不同。

探嶽2.0T高功和途觀L2.0T高功，零到百公裡加速時間，前者是7.1秒，後者是7.5秒，探嶽明顯要更強。操控表現上也是，更緊湊更緊緻的探嶽對路面的反饋比途觀L強很多。

探嶽雖然和途觀L一樣都是入門中型SUV，但是探嶽更運動更年輕。途觀L 1.4T動力要賣22萬，2.0T要賣22萬多，四驅隻有2.0T高功率配了，要29萬。反觀探嶽，18.88萬起售價有誠意，2.0T 20.48萬起售也不貴，低功率2.0T就有四驅，隻要23.78萬起，所以我比較傾向探嶽。

Q：卡羅拉是買1.2T好還1.6L好？為什麼？

A：建議購買卡羅拉1.2T的。

就卡羅拉1.2T車型的定價以及産品策略來看，它不僅是車型選擇的豐富，而且在節油、動力方面相比1.6L有着顯著提升。這副代号9NR-FTS的1.2T可謂集目前科技于大成，在水冷排氣歧管一體化缸蓋、配電控洩壓閥的低慣量渦輪、可實現雙循環切換的VVT-iW可變氣門正時技術等技術協同下，最高36.2%的熱效率是節油的保證。

雖然1.2T峰值功率略低于1.6自吸，但扭矩上調至185N·m，而且1500-4000轉的扭矩也為其帶來更快更好的低扭響應，CVT不僅是平順性的保證，也是燃油經濟性最大化的利器。

同樣是走量的入門級車型，1.2T僅比1.6L指導價貴2000，但這卻能得到技術力更先進、動力更好、更節油的動力總成，還能額外得到被動安全領域不可或缺的車身穩定系統，從配置級的差異也不難看出，1.2T将成為銷量主力，因此1.2T比1.6L更具有購買價值。

Q：有沒有省油、保養便宜的18萬左右落地B級轎車推薦？

A：省油、保養便宜的B級車，合資品牌當中，隻能在日系韓系品牌裡面找，因為相對來說，德系美系品牌的油耗、保養費用都比較高。

常見的日系B級車，凱美瑞、雅閣、天籁等基本是17萬元起步，最低配18萬元也未必能落地。韓系車方面，現代索納塔九可以滿足要求，指導價16.98-24.98萬元，目前市場終端優惠1-2萬元。此外，韓系車零配件便宜，養護成本較低。

油耗表現方面，索納塔九1.6T車型（16.98-18.38萬元）綜合百公裡油耗為6.4L，2.0T車型（18.98-23.18萬元）綜合油耗8L，此外還有混動版（20.98-24.98萬元），綜合油耗4.8L。

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