今天來聊的這款車是之前被大家認可度很高的一款車,而最近幾年幾乎無人問津的一款車——标緻308,雖然新車賣的不多,但是在二手車市場卻比較受歡迎,一切終究于它的保值率。
其實早在幾年前,标緻308在國内市場上還算是比較受歡迎的,國内的标緻308其實是和國外的标緻308是不一樣的,國内是根據标緻307的基礎上根據國人的喜好,進行修造出來的一款車,所以它的顔值在那時候是算比較歡迎的。
在内飾方面,标緻308的優缺點分明,優點是繼承了法系車的傳統,用料很厚道,在10萬合資車級别中大量使用軟性材料的車子可不多,而全黑的一個内飾在現在來看也是不過時的。
配置上面,這是一台12年的1.6L手動擋高配的,配置上面還算是比較豐富的,還帶有天窗,然後中控台上豎着一個顯示屏,雖然不大,但是看起來還是蠻洋氣的。安全配置方面ESP,側氣簾都配有,那時候算是比較厚道的了。
有些人提起法系車就說法系車的方向盤反人類,但是這個标緻308的方向盤手感也還是可以的,這個白底的儀表盤也是很漂亮的,顯示夠清楚。
後排空間上面不算大,但是也是不小的,正常家用時完全足夠的,原車主還包了真皮座椅,檔次和舒适度都是不錯的。
動力方面所搭載的是1.6L自然吸氣發動機,與之匹配的是一個5MT的變速箱,動力上面滿足代步需求,然後它還有2.0L的發動機,這款發動機的動力表現是要好的多,但是 相比同級車型,是有些遜色的。
動力上面不是法系車的強項,标緻308最值得驕傲得是底盤得調教,一直以來,法系車得底盤是在業界内出了名的,調教的舒适性确實是不錯的,以至于有些人第一部車開的是法系車,後來換車的時候依舊考慮的是法系車,這毫不誇張是真實存在的,原因就是他們覺得這個底盤調教很喜歡,其他小毛病真的不在乎。
整車開起來的感覺是真的不錯,手動擋的換擋也是比較順暢流暢的,然後這個底盤質感是不得不誇贊的,适度的厚重感,濾震柔順,法系車的底盤估計也就隻有開過法系車的人才知道,轉向感也是比較明确的,這個不反人類的方向盤用起來也是很舒服的,手動擋的油耗也就在4-5毛左右,油耗不算高的。
雖然現在新車銷量一落千丈,但是其打骨折的保值率,二手車是一個很有性價比的選擇,三萬塊錢左右不知道選什麼車,那标緻308是可以考慮看看的。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!