我們今天要說的“雙嶽”不是娛樂圈的嶽雲鵬和孫越，而是汽車圈的當紅SUV——上汽大衆途嶽和一汽-大衆探嶽。要說有多紅？這兩款新車剛剛上市一年就取得了令人矚目的銷量佳績，月均銷量紛紛過萬，途嶽累計銷量更是超越了13萬輛，這足以說明大衆品牌對國内消費者的絕對吸引力，也說明了消費者對大衆品牌的認可。

是大衆捧紅了途嶽 還是途嶽證明了大衆

毋庸置疑，大衆的光環效應對其産品銷量有着直接的拉動作用，本文的主角兒，來自上汽大衆SUV家族的途嶽，正在用出色的市場表現證明着自己的成功。當然，打鐵還需自身硬，擁有純正德系SUV基因的途嶽在造型、科技、安全、性能等産品維度上展現出均衡、全面的強勁實力，用德系制造的高品質吸引着一衆消費者。

途嶽在動力方面提供330TSI（2.0T）、280TSI（1.4T）兩種選擇。其中330TSI車型百公裡加速僅7.8s，不僅在大衆系，就是在同級中也被廣大媒體評價為動力迅猛。途嶽搭載大衆家族經典的4Motion智能四驅系統，擁有7種駕駛模式選擇，讓駕駛者無論城市穿行還是翻山越嶺都得心應手。280TSI車型除了同樣擁有不俗的動力表現，其省油的特性更是有口皆碑，百公裡綜合油耗僅為6.0L左右，實現了充沛動力與燃油經濟性的平衡。

在科技方面，途嶽也展現了出衆的實力，除了我們熟知的ACC自适應巡航系統、智能盲區監測系統，還有極具含金量的車輛預碰撞系統，關鍵時刻能主動刹車避免危險。另外，智能泊車輔助系統及360°全景影像系統等豐富的配置，讓車主在用車過程中更輕松。

安全方面，途嶽擁有高強度安全車身結構，同時配備了全方位6安全氣囊、多次碰撞預防系統、ESP車身穩定系統、全新一代WOKS安全頭枕等配置，用種種配置最大化降低事故帶給乘員的人身傷害。

途嶽的智聯車機系統也深受年輕人喜愛。全新8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統支持時下流行的Carlife、Carplay。系統搭載的科大訊飛AI語音雲助理達到了好友間才能有的“秒懂”水平。值得一提的是，途嶽在上汽大衆車型中首次搭載Beats音響系統，其擁有的6個揚聲器加1個低音炮，讓出行變成高品質音樂之旅。

不能否認大衆的品牌效應帶動了途嶽的銷量，但更重要的一點是途嶽用出色的産品力證明了自己作為大衆傑出代表車型的榮譽。

“嶽嶽”如何選擇成為不少消費者關心的話題

途嶽的官方指導價格區間為16.58-22.38萬元，探嶽為18.59-31.39萬元，不難看出兩車在20萬左右價格區間内形成了競争關系，下面我們就選取兩款價格相近的熱銷車型進行對比，分别是途嶽2019款330TSI四驅豪華版（以下簡稱途嶽）和探嶽2019款330TSI兩驅豪華版（以下簡稱探嶽）。

途嶽更硬朗、時尚 探嶽相對平庸

生性一副“剛正不阿”的途嶽，素有“小途昂”之稱。他擁有SUV硬朗的線條，并且運用Rock-Cutting岩石切割設計理念，使得車身曲面凸顯出幾分優雅和力量感。高昂的車頭、寬大的C柱、外凸的U型輪眉設計，無一例外是在彰顯其動感硬朗的外觀特征。途嶽全系标配的LED大燈通過銳意的眼神向你傳遞着一份堅定與從容。正是上汽大衆的設計團隊将人和汽車之間建立起這份情感的交流。

與途嶽向自家旗艦SUV途昂看齊不同的是，探嶽的設計風格則是向小弟探歌靠攏，這也難怪，誰讓探歌先面世的呢？兩款車雖然都各自擁有自己的家族風格，但是中國人傳統思維認為“向上看”代表着擡高，而探嶽這種“向下看”的作法，難免讓中國消費者情感上有點拉低身份之嫌。探嶽造型設計偏向于圓潤，缺少硬派的設計。因此，探嶽的外觀相比途嶽缺少了SUV車型應有的肌肉感，略顯平庸。

途嶽内飾設計變得新穎，不再是濃濃的德系味兒。雙色雙拼内飾極具質感與時尚氣息。T型橫貫式中控台采用飛翼式造型設計，橫向一體式飾闆，将儀表盤、顯示屏和出風口包裹其中，加強了視覺延展性，營造出寬敞的空間感受。下方全新運用的皮質包覆式裝飾貫通整個儀表闆，并延伸至車門，形成環抱感，打造出一種輕奢、舒适的内飾氛圍。

探嶽中控台雖然也采用了T型布局，但在材質上使用了過多硬塑料，同時也沒有采用撞色設計，讓人坐在車内感受不到什麼新鮮，反而找回了幾分性冷淡。兩車在用料及設計方面的表現，探嶽顯然不如途嶽表現讓人滿意。

在車身尺寸方面，探嶽在車身尺寸上雖然稍大一些，但優勢并不明顯，從實際空間體驗上說，二者幾乎打成平手，相反途嶽倒是顯得更加精緻。

途嶽比探嶽加速快的秘密在這裡

在動力方面，我們今天對比的這兩款車型，途嶽330TSI豪華版與探嶽330TSI兩驅豪華版采用了相同的動力總成，不同的是途嶽的百公裡提速表現卻比探嶽快将近一秒（途嶽僅為7.8s，探嶽為8.7s）。為什麼同樣搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率發動機，匹配DSG 7速雙離合變速器，同樣的額定功率達137kW、最大扭矩320Nm，兩車加速表現卻不盡相同？原因就在于，途嶽風阻系數低至0.320，在整個大衆SUV家族中處于領先水平，這也印證了上汽大衆深厚的設計功底。

值得一提的是，途嶽330TSI豪華版搭載有4Motion智能四驅系統，并且提供7種駕駛模式選擇，相比探嶽的兩驅車型來說，多路況通過能力更強，途嶽可以帶你去翻山越嶺。雖然探嶽也有四驅版本，但是起步價就要在23.39萬以上了，這樣看來，途嶽的品價比顯然更高。

20萬選探嶽讓人滿意 但選途嶽更超值

兩款車型在配置方面都有着出色表現，無論智聯、安全以及舒适性配置方面都能很好的滿足消費者需求。對比發現途嶽330TSI四驅豪華版在比探嶽330TSI兩驅豪華版便宜1.01萬元的前提下，還多出4Motion智能四驅系統、7種駕駛模式選項、導航顯示、語音控制、前排座椅加熱、倒車影像、自動頭燈、雨量感應雨刷等多項實用配置，先不說這些配置後期不便在汽配城進行自我加裝，随便多出個四輪驅動就超過一萬價值了。而探嶽僅在座椅調節方式和角度、AEB主動刹車等方面具有優勢。因此，在配置層面，途嶽更是顯示出超高性價比。

銷量口碑雙豐收 途嶽前途不可限量

一直以來，途觀都是人們想到德系SUV甚至是SUV時，繞不開的名字，可見大衆品牌的号召力是多麼強大。如今全新高品質中級SUV途嶽延續了途觀家族的純正德系品質成為上汽大衆打造的又一爆款SUV，月均銷量過萬就是很好的證明。同時，途嶽也憑借硬核實力收獲了來自消費者的上佳口碑。

在日前，由中國質量協會用戶委員會發布的2019年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI）中，途嶽在2019年市場關注新車（15萬-20萬SUV）組别中脫穎而出，摘得用戶滿意度桂冠。不僅如此，由獨立研究機構J.D. Power發布的2019中國新車質量研究結果顯示，途嶽在中型SUV類别中名列第一，彰顯廣大消費者對其可靠品質的信賴。

總結：途嶽是一款整體非常均衡的德系高品質SUV車型，并且各方面都變得更年輕，時尚。無論充滿青春氣息的雙色内飾、雙高清大屏、寬綽的空間表現、巨大的全景天窗、智能的車機互聯，當然還有那非常硬朗的外觀等等，都深深吸引着年輕消費者；就我個人而言，探嶽要是摒棄掉廉價的塑料感内飾，再提升一下性價比，也還是可以考慮的。總之，對消費者來說選擇“雙嶽”都不會錯，但是對比後還是上汽大衆途嶽更值。

(來源：車問網)

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