指出，要深刻認識長三角區域在國家經濟社會發展中的地位和作用，緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞抓好重點工作，推動長三角一體化發展不斷取得成效。滬蘇浙皖三省一市勇于擔當、主動作為、大膽突破，凝心聚力打造全國發展強勁活躍增長極。

4%的國土面積，近四分之一的經濟總量，涵蓋上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的長三角地區，是我國經濟最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。

2018年，在首屆中國國際進口博覽會開幕式上宣布，支持長江三角洲區域一體化發展并上升為國家戰略。2020年，主持召開紮實推進長三角一體化發展座談會，結合新形勢新要求，對長三角一體化發展作出重要部署。從會議研究到考察調研，要求長三角地區要以一體化的思路和舉措打破行政壁壘、提高政策協同，實現更合理分工，凝聚更強大的合力，促進高質量發展。

長三角區域合作辦公室常務副主任 上海市發改委副主任 阮青：長三角三省一市以重要講話精神為指引，各揚所長、凝心聚力，形成的發展成效可觀可感，一體化發展的新局面正在形成。

勇當我國科技和産業創新的開路先鋒，如今，長三角三省一市以上海為龍頭，協同創新體制機制進一步健全，科技創新共同體建設加快推進，已集聚重大科學裝置23個、大型科學儀器超4萬台（套）。位于上海的長三角國家技術創新中心，将上海科創中心的優勢和蘇浙皖龐大的産業經濟進行深度融合，目前已與海外72家和國内61家知名高校和研發機構建立戰略合作關系，累計建設企業聯合創新中心218家。

長三角國家技術創新中心主任 劉慶：構建一個集創新資源、研發載體、産業需求于一體的産業技術創新體系和創新生态，為長三角區域以及全國高質量的發展提供技術支撐。

以創新驅動發展，一批世界級産業集群正在長三角加速崛起。數據顯示，目前長三角集成電路産業規模在全國占比近60%、生物醫藥和人工智能産業規模在全國占比約1/3、新能源汽車産量占全國38%。由上海牽頭，聯合蘇浙等地打造的首批燃料電池汽車示範應用城市群加快推進。長三角還聯合建立制造業協同發展規劃落實協調機制，加強重點産業鍊聯盟建設。

安徽省合肥市發改委産業協調處處長 餘兆炳：特别是長三角的汽車供應鍊體系，比如汽車内外飾很多來自上海、浙江，汽車電子器件很多來自江蘇，正是因為産業一體化合作成效顯著，大大降低了我們的生産成本，也吸引了一批汽車行業龍頭落戶合肥。

提升基礎設施互聯互通水平，長三角現代化綜合交通運輸體系加快建立。通江達海的幹線航道網絡不斷完善，高等級航道網規模超4100公裡。以上海為核心，南京、杭州、合肥等機場為重點的長三角機場群初具規模，機場貨郵吞吐量占全國比重超35%。高速公路網規模達到1.6萬公裡，累計開通省際毗鄰公交線路76條。

軌道上的長三角也跑出了加速度，高速鐵路運營裡程超6500公裡，覆蓋三省一市95%的設區市。就在幾天前，蘇州軌道交通S1線實現全線洞通。預計明年，人們從蘇州市區就可以直接坐地鐵到達上海。

江蘇蘇州市民 劉慶華：這在過去想都不敢想，交通形式越來越多，對于我們這種往返兩地的通勤人員來說真是越來越方便了。

促進基本公共服務便利共享，截至今年7月底，長三角共推出戶口遷移不再需要兩地跑、異地購房提取公積金“零材料”網上辦等138項跨省通辦政務服務事項或場景應用。長三角全域實現醫保“一卡通”，異地門診醫療費用直接結算覆蓋了超萬家醫療機構，累計結算988萬人次。

浙江嘉興市民 李佳：我們不僅可以跨省進行那些醫療報銷的結算，更重要的是三省一市的地方的醫療資源，全部都可以共享了。

夯實長三角地區綠色發展基礎，三省一市協同推進生态環境共保聯治，新一輪太湖流域水環境綜合治理等項目抓緊實施。今年上半年，長三角地區41個城市平均優良天數比例為79.1%，594個地表水國考斷面水質優良水體比例達90.7%，天更藍、山更綠、水更清，成為生活在長三角人們的切身感受。

上海市民 陶靖雯：非常綠色宜居，讓我覺得是一個十分有獲得感、十分有歸屬感和一個非常有幸福感的城市。

面向未來，站在改革開放前沿的長三角，正沿着指引的方向，全力推動一體化發展不斷取得新的更大成效。

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