□大河報·大河客戶端記者 耿子騰

據交通運輸部發布的《取消高速公路省界收費站重點工作進展情況通報》顯示，截至12月18日，全國ETC客戶已累計1.92億，随着使用ETC的車主不斷增多，問題也随之而來。有些車主反映，有時通過收費站會遇到ETC感應不靈的情況，導緻通行受阻。那麼，為何會出現這種情況呢？記者在調查中發現，“元兇”之一竟然是車主貼的車膜。

事例：ETC無法感應 車主很苦惱

使用ETC可以避開人工收費車道，不用停車就能迅速通過高速收費站，一條ETC車道的通行能力大約相當于五條人工車道，其緩解擁堵的效果十分顯著。但在現實使用中卻經常會遇到ETC“刷不上”的情況，反而造成擁堵。

鄭州車主宋先生告訴記者，自己上下班會走繞城高速，有時碰到ETC感應不靈就需要倒車換個車道或讓工作人員幫忙刷卡通過。但随着11月10日起，鄭州取消ETC單卡用戶走繞城高速免費，再人工刷卡就要收費了。

車主趙先生也表示，自己的ETC上高速沒問題，但老是在下高速的時候“刷不上”，這樣走繞城高速就很吃虧。扣費事小，碰上車流高峰堵在ETC車道很影響交通。還有細心的車主發現，走機場高速收費站時ETC失靈的概率比較高。

探因：ETC感應不靈主要原因有三個

記者經過多方調查采訪發現，ETC感應不靈主要有三個原因：

第一、車速過快。鄭州繞城高速的工作人員告訴記者，不停車收費并不代表不用減速，在通過高速上下站口ETC車道的時候，很多車輛刷不上ETC就是因為車速過快導緻的。此外，還有一種情況就是前後車跟車距離太近，就會出現掃了前車掃不上後車或者直接掃了後車前車過不去的情況。

第二、ETC設備故障。據鄭州多家銀行負責ETC的業務經理介紹，ETC不僅是車上裝的插卡設備，還包含高速收費站的感應設備。所以，ETC感應不靈，既可能是車載設備出現卡片松動、接觸不良或者無OBU顯示的情況，也有可能是高速收費站的感應設備存在問題。

第三、車上金屬貼膜。絕大部分車主在買新車後都會貼車膜，起到隔熱、防紫外線、保護車内隐私等作用。但由于車膜中含有金屬離子，所以會影響手機信号和ETC設備的信号。

支招：區别應對排除困擾

如何應對ETC在使用過程中出現的問題？

據高速收費站工作人員介紹，在經過ETC車道時應盡量放慢車速，保持一定車距，車速保持在20km/h以内，車距最好在10米左右。如果發現不起杆的情況，要麼重新嘗試掃描ETC設備，但要注意後方來車，要麼尋求工作人員協助引導變道或使用人工刷卡出站。

據ETC網點的技術員介紹，在短時間内發生多次ETC失靈的情況，車主可以先自行檢查車載設備，重插一遍卡，觀察設備的LED屏幕是否顯示。平時要注意防潮防磁。如果設備沒有問題，可以嘗試更換ETC車道或者降下前車窗以增加信号強度。

而據記者了解，大部分車主的問題都跟貼膜有關。鄭州之星4S店的王經理告訴記者，影響ETC感應效果的主要是車膜材質。據天榮汽配城經營貼膜生意的王先生介紹，現在汽車貼膜的品牌有很多，不管進口的還是國産的，主要看透光率和隔熱效果。因為根據《機動車運行安全技術條件》的規定，前擋風玻璃以及側面用于觀察後視鏡的玻璃透光率必須大于或等于70%，否則無法通過年檢。因此才有了反射隔熱和光譜篩選隔熱之分，前者主要是金屬膜，因為技術成熟，價格相對便宜所以使用較多，但随着ETC的大面積普及也暴露出有損信号的問題。而後者采用的是納米陶瓷技術，具有高透光性和良好隔熱性，最主要的是去掉了金屬材質，不會影響手機、藍牙、WIFI、ETC等信号，但價格相對要貴一些。

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