對大部分人來說，因為突如其來的"黑天鵝"，收入降低已經是闆上釘釘的事實，唯一不确定的是，我們是否會因為收入降低而降低我們的消費标準。其實，對于生活必需品領域的消費還好，畢竟我們不會因為豬肉價格超過30元就選擇不吃豬肉。而在汽車領域，作為較為昂貴的消費品，動辄幾萬、幾十萬的售價一定會讓消費者三思而後行。或許因為依舊處在非常時期當中，不少原先有買車需求的消費者，會将品牌、虛榮心放于次席，而将性價比、實用性作為首要擇車标準。

性價比高、實用性強的車，市面上确實有挺多，但這方面最出色的非五菱宏光PLUS莫屬。作為五菱宏光家族最新的産品，五菱宏光PLUS其實是應對這個級别消費者升級所誕生的産物。但它雖說是消費者升級了，然而卻依舊保留有性價比高、實用性強兩大特點。

應對消費升級，五菱宏光PLUS相對家族其他車型，最大的改變就在于顔值上迎合了時下消費者的審美需求。以寬體商務自居的五菱宏光PLUS，外觀造型方正，棱角清晰，整體視覺沖擊感強烈。至少從顔值上來說，我個人認為，它與10萬級别的國産MPV相比，均不會落于下風。

當然，得益于上汽通用五菱對消費者心理準确把控，五菱宏光PLUS并不隻是一台顔值出衆的"花瓶"。它的1840mm車身寬度達到同級之最，再搭配超過1.8米的車高，五菱宏光PLUS的2座封窗版車型的整體車廂容積最大可達4102L，實用性可見一斑。這也側面印證了五菱宏光PLUS車内空間之大，還配有包裹柔軟的獨立座椅，舒适性也十分不錯。可以說，五菱宏光PLUS是"上得廳堂、下得廚房"，這樣的表現，瑞風、菱智可學着點吧。

如果顔值和實用性已經将消費者的心理防線摧毀了9成，那麼五菱宏光PLUS的全系1.5T 後輪驅就是摧毀消費者心理的最後一根稻草。這個級别搭載渦輪增壓發動機确實是史無前例的。最大功率147馬力，最大扭矩250N·m，單從參數來說确實算不上多麼出衆，但要對比同級别的瑞風或者是菱智，确實遙遙領先。

這時候，也千萬别聽那群開着自吸的人瞎忽悠，什麼"心中有渦輪，開啥都帶T"，當你滿載時，你就會發現，渦輪增壓發動機相比自吸發動機動力到底有多大優勢。畢竟在緻富的路上，你能忍受"動力"不足？

高顔值、大空間還有渦輪動力，這樣的國産MPV，在國内的售價大多在7-12萬之間。但在定價方面，五菱宏光PLUS這款五菱旗艦的MPV依舊秉持了定價良心的傳統，6.48萬-7.98萬元的售價成為了老百姓也買得起的旗艦MPV，且性價比方面也甩出競争對手們一大截。

作為應對五菱宏光用戶消費升級所誕生的産品，五菱宏光PLUS在性價比、實用性方面可謂下足了功夫，以至于其在面對競品時，确實有點難覓對手的韻味。當然了，小編在此也勸誡一些年輕人，如果你還沒有穩定的工作，還想貸款買輛卡羅拉、朗逸、軒逸之類轎車，真沒必要，這些車作為家用車固然合适，但真的成為不了你緻富路上的好幫手，反而會讓你有不小的經濟壓力。一輛五菱宏光PLUS，腳踏實地的創業緻富，這才是明智的選擇。

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