阿裡大北線，由那曲出發經班戈、尼瑪、改則到獅泉河，沿線是典型的藏北高原地貌，湖泊星羅棋布，野生動物衆多。一路走來，不僅有天高雲淡，也有惡劣到令人感慨的自然條件。

風餐露宿

午飯時間到，在雪山淌下的小溪邊，我們搭上簡易遮陽棚，幾個凳子擺開，竟很有點藏北香榭麗大道的感覺。格爾木買的高壓鍋派上了用場，幾位主駕搖身變成了大廚。做飯的做飯，煮咖啡的煮咖啡。

不一會，一鍋香噴噴的正宗廣式臘肉飯出鍋了，旅途勞頓後吃上這樣充實的一餐，再加上餐後咖啡，“爽”就一個字！

野炊隻是插曲，我們不是冒險家，不能每一天都風餐露宿。但到阿裡北線自駕，的确要做好住宿條件不佳的心理準備。至于有多不佳，洗澡是個例子。

搭上簡易遮陽棚，擺開幾個凳子，竟很有點藏北香榭麗大道的感覺。

其實途經的這幾個縣城還是有公共淋浴房的，隻要抵達縣城的時間不是太晚，就能看到這些洗浴房大門上的霓虹燈“缺胳膊少腿”地閃爍着。隻是看着黑乎乎的門框，我們不免懷疑，是進去前幹淨些還是洗出來後幹淨些？

有了這樣的顧慮，我們一路上就堂而皇之地“無需洗澡”了。直到抵達獅泉河，在這裡一咬牙一跺腳，我們入住了最高級别的郵電賓館，果然名符其實：有電！有水！那麼多天的澡都留在一天洗，老泥差點沒把下水道堵上。

在改則一間平房招待所内，老闆娘拍着胸口砰砰響，保證是本地最好條件，收25元/床幾乎要血本無歸了。誠然，除了床上用品毛發紛呈、氣味特别，廁所遙遙欲墜，隔壁房間翻身咳嗽聲聲入耳以外，也沒什麼好抱怨的了。

而趕往尼瑪的那天，由于早中晚不斷迷路消耗過多時間，一直趕路到淩晨3點才抵達。入鎮各個要道都在整修，鎮上設有尼瑪賓館，看着條件尚可，可惜國慶期間不營業。于是在萬般彷徨下，我們做出一個決定：在中國電信辦公樓後院廁所旁的一個車庫裡，搭了2頂帳篷過夜。是夜，很是寒冷。

高原上的野馬

“猛士”與藏野驢

藏野驢是青藏高原的特有物種，國家一級保護動物。通常情況下，它們集群栖居在海拔3600米至5400米的高寒地帶，對各種嚴酷的氣候都有着很強的耐受力，寒冷、日照輻射和風雪不在話下。

藏野驢過着遊移的生活，清晨，驢群從荒漠或丘陵地區出發，到水源處飲水，白天的大部分時間，則集合在水草豐沛的地帶，覓食、休息，進行各種活動，傍晚時分，再回到荒漠深處。從栖息地到水源草場，藏野驢每天至少要跑20公裡以上的路程。

藏野驢有時還會和藏羚羊一同出現。藏野驢群的行走方式很有特色，是秩序穩定的魚貫而行，一般是由首領的強壯雄驢領先，弱小的幼驢在中間，而雌驢在最後。藏野驢走過的道路因為比較固定，有時它們的蹄子會踏成一條明顯的“驢徑”，而經驗豐富的人就可以從驢徑找到它們的行蹤。

藏野驢甯靜的生活常被無知遊客打擾。

在這次自駕中，我們與特立獨行的藏野驢邂逅了。下面這個真相不得不說。據說這種動物看到馳騁的汽車，就會拿出誇父追日的精神頭和車子賽跑，直到自己脫力跌倒，甚至累死也在所不惜。這種荒謬的說法不知道從何而來，但不斷被各大雜志轉載，最後以訛傳訛成了共識，以至于幾乎所有進藏的越野車，都以追趕藏野驢為樂，隻為見識下真正的“驢脾氣”。

實際上當車子靠近藏野驢的時候，通常在三四百米開外它們就會開始警戒，當距離接近二百米的時候，野驢群就會慢慢跑開，當距離到五十米時就會狂奔而去，不過速度還是拼不過提速快的車子。所謂的“野驢喜歡賽跑”，其實隻是開車的人摸清藏野驢的奔跑規律，從更近的線路包抄，這大大幹擾了藏野驢正常的生活作息。

真希望藏野驢在被某些無良司機追逐騷擾的時候，也有善良的人對它們喊“ Run！Forrest! Run！”，為它們加油鼓勁。但願真的猛士，不要再直面并不倔強的藏野驢！

TIPS：自駕攻略

1.不要輕易在雨季挑戰大北線， 往往去年走過的路，到了今年就不一定一樣了。阿裡北線多以車轍為路，分岔時不要指望有路牌，也很難指望有車經過問路。原本路就難認，而在雨季時會有不少水淹路段，很容易陷車，就算是旱季，輕易離開車轍，也極有可能要在泥中度過難熬的夜晚。

2.GPS雖不是全程精準，卻是必不可少的，大北線行車切記不要輕易離開主路。天氣多變，若有暴雪掩埋車轍， 甯願多等等，路線看得清楚後再出發。但是也不要過度依賴GPS，它的功用主要是指明方向，但是完全吻合的路線，因為地面幹濕變化可能正好成了危險區，所以在過水漫路段時需要不厭其煩地檢查，看清安全的路線。當你發現你的車轍印開始變淺，你就得停下來,重新定位。最新的詳細地圖冊也有必要，作為對GPS的補充。

我們的藏族朋友

3.進了大北線就不再有任何地方的海拔低于4500米，條件惡劣，夜晚變數大，一般不建議野外露宿。若太過留戀景色，必須做好充分的禦寒準備和應對野獸的防備。睡好覺，良好的睡眠質量是完美行程的保障。

4.大北線雖然算不上自駕終極挑戰路線，不過走大北線最好對自己的坐騎車況了解并具備一定的故障判斷和維修的經驗。對于非本地司機，車的基本要求是四驅越野車，準備好常用零備件以及陷車脫困的自救工具，如絞盤、高位千斤頂、防沙闆、6T以上的拖車繩、鐵鏟等。

5.每車不要塞4人以上。過于擁擠的空間對長途旅行的參與者來說不是什麼樂事。

6.大北線縣城與縣城之間距離遠，那麼午餐就很有可能在某個美麗的湖邊解決，一般最好在車上備好儲水和炊事裝備。餐後請注意收集垃圾，除了腳印什麼都不要留下。

7.喜愛攝影的朋友需要注意充電的問題了，車上最好裝有逆變器，因為低溫使電池工作時間縮短。相機可能在你以為還能照個百來張時就開始報警，多帶幾塊電池很有必要。

8.車輛改裝信息和工具

大北線雖然算不上自駕終極挑戰路線，但也需要軟硬件的充分準備。

裝備清單：

1.WARN 9.5XP 的絞盤；

2.OME 3寸升高；

3.ARB 前後差速器鎖；

4.ARB 打氣泵；

5.TJM鋁合金前杠；

6.285/75/R16 COOPER

STT 泥地胎。

随車工具：　　

1.iCOM 2720h 對講機；

2.23L油桶、水桶；

3.60寸高位千斤頂、普通千金頂、舉胎器、胎匙、備胎鎖；

4.全鋼防沙闆；

5.ARB 抱樹帶、20米拖車繩、鐵鏟；

6.絞盤滑輪、工具箱、過江龍、逆變器、番丁；

7.地圖冊、線手套、絞盤手套、漁褲、鐵絲、漏鬥。

随車備件：

1.前後減震、減震膠套、前後半軸軸承、球頭；

2.油管、皮帶、機油、刹車油、機油格；

3.繼電器、保險絲、止推杆膠套、火花塞、輪胎螺絲。

阿裡大北線自駕路線圖

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