中國汽車市場已經進入“後市場時代”，汽車配件維修等後市場服務企業也受到了資本的青睐。近日汽車後市場供應鍊領域最大單筆融資完成。

7月6日，全車件汽配電商巴圖魯宣布，已完成總額為1億美元的C輪融資，由華平投資領投，原有投資方鐘鼎創投跟投。巴圖魯創始人兼CEO曾萬貴表示，這是汽車後市場供應鍊企業所獲得的最大單筆投資。

汽車配件是汽車後市場中一塊十分重要的領域。羅蘭貝格最新發布的《中國汽車後市場供應鍊白皮書》顯示，中國汽車配件規模以每年超過10%的速度增長，于2022年預計達到8000億元。但是與美國等成熟市場相比，中國汽配供應鍊行業相當分散，尚未有一家企業市場份額超過1%，仍存在巨大的整合空間，也吸引衆多創業企業進入。

資料顯示，巴圖魯成立于2013年，并以信息化、智能化、互聯網化的方式改造傳統的傳統汽配産業。據曾萬貴介紹，巴圖魯建立了一套打通車型、配件及中文名稱對應匹配的數據庫，把汽配全車件數字化；建立了信息化交易系統，把上遊供應商商品庫和下遊客戶的需求有效精準鍊接；搭建了從中心倉到配送、最後一公裡的閉環，形成了自建倉儲 第三方物流 城市合夥人的供應鍊體系。

數據顯示，巴圖魯旗下全車件交易B2B服務平台“汽配鋪”目前覆蓋60多個汽車品牌，10萬種主流車型（國内市場95%車型），2億條配件匹配關系，400萬個配件種類，通過“虛拟庫存 中轉倉 線下服務店“的供應鍊體系，已累計服務超過50000家汽修廠。同時，從2016年8月開始，巴圖魯開始先後與大地、陽光、太平洋、中華、安心、鼎和等保險公司開展配件直供合作。

曾萬貴表示，本輪融資完成後，巴圖魯将進一步強化精細化運營，完善線下倉儲物流系統，将市場覆蓋進一步推向全國。據他介紹，未來一年，巴圖魯将在全車件的基礎上加載保養易損件，開設社區倉；深耕華南市場的基礎上，進入華東和華北市場；業務上，進一步和保險公司、主機廠等後市場參與方加深合作。同時，曾萬貴還表示，目标将于今年年底實現盈利。

羅蘭貝格也分析認為，與美國市場進行對比，中國市場受電商快速發展的影響，未來将形成以平台為主體的分銷模式。目前，市場上已出現了衆多的汽配電商平台。要在諸多平台中脫穎而出，後市場分銷平台須基于具備配件數據庫的交易平台，深化綁定上下遊關系，同時探索數據增值變現的商業模式。

除了資本支持外，此次領投的華平投資還将利用自身在出行領域的經驗和資源，幫助巴圖魯進一步加強電商平台建設，開拓全國市場。

華平投資執行董事胡正偉認為，汽配供應鍊是整個汽車出行領域上遊的重要一環，市場體量龐大但極度分散。在汽車後市場發展較為成熟的美國，最大的5家汽車配件銷售商占有30%以上的市場，市值超過760億美元。與之相比，中國市場尚有非常大的整合空間，也給巴圖魯這樣的企業提供了很大的機會。

同時華平是一家專門投資于企業成長的私募股權基金，在中國汽出行領域已經研究、投資了六七年，投資了神州租車、神州專車、優信、大搜車、摩拜、蔚來汽車等出行鍊條上的不同企業。“這些企業和巴圖魯在業務上協同作用明顯，我們會積極協助巴圖魯。另一方面，對于企業的戰略梳理、核心人員招募、行業拓展等我們力所能及的領域，我們會全力以赴提供資源和支持。”胡正偉表示。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!