雪佛蘭探界者的英文名稱是Equinox，意思為春分，也代表了這是一輛全球車型，相比國内市場衆多的特供車型，探界者有着天生的優勢。

目前在售的2021款雪佛蘭探界者共有6款車型，其中535T也就是1.5T車型三款，550T RS也就是2.0T車型三款，其中有兩款四驅車型，售價區間為16.99~23.99萬元。尺寸與一些A 級SUV相仿，行李箱很寬敞，與1.5T和2.0T發動機匹配的分别是6AT和9AT，分别需要加注92和95号汽油。2.0T四驅車型實測百公裡加速為7.61S，百公裡刹車為38.86m，百公裡油耗為8.6L。采用四輪獨立懸架，提供前驅和四驅車型。

535T領界版，即1.5T入門款車型，配置還算比較夠用，安全、燈光、舒适和車聯網等配置都有，普通天窗比較厚道，泊車輔助配置略顯欠缺。馳界版增加的配置隻能算物有所值。馭界版不如上550T（2.0T）系列。550T RS智能拓界版配置就已經很完善了，動力也更加給力。四驅版車型增加了四驅和其他配置，售價僅提升一萬，是非常良心了。捍界版适合預算充足的消費者，方方面面的配置比較齊全了，除了360度全景影像。

探界者采用了美式SUV經典設計，在保證大氣的同時，線條勾勒得很有力量感，采用了分體式LED燈組設計，辨識度很高，前中網為黑色蜂窩狀設計，并鑲嵌了黑色的車标和紅色RS專屬徽章，氣場很強大。

側面采用了雙腰線設計，C柱采用了類似一些硬派越野車的設計，顯得比較硬朗，搭配19英寸熏黑工藝的高亮輪毂和車身四周的黑色大包圍，又顯得非常有運動範兒。

尾部設計方正敦實，面積較大的尾窗也能提供更好的視野，尾燈造型犀利，延展式設計增加了視覺張力，配備了雙邊共四出的圓形排氣，使得整車更加吸睛。

内飾采用了飛翼式設計風格，中控台由大面積黑色皮質包裹，并搭配紅色手工雙縫線和黑色鍍鉻飾條，顯得比較考究有質感。若是能采用平底運動方向盤就更好了。

4.2英寸彩色液晶屏幕 機械組合式儀表能提供更加精确的顯示，也符合運動車型的調性。8英寸中控大屏采用了37°的傾角設計，能提供更加優秀的人機交互體驗，旁邊還設計了矅黑色的飾條，與整車風格相呼應，也更豪華。擋杆采用直排機械式設計并帶有TS紅色徽章标識，儲物和電源接口豐富。頂配也僅有倒車影像，清晰度還不錯，帶有動态輔助線，沒有360度全景影像。

座椅采用了打孔真皮設計，也帶有RS徽章标識，黑色面料一體感很好，紅色縫線增加運動感。高配車型提供前排座椅電動調節 加熱 通風，後排中央地台為全平設計，并支持後排靠背角度調節，乘坐舒适度很出色。低配為普通天窗，其他車型均為可開啟式全景天窗，車内通透感很好。常規狀态下，後備箱空間就比較可觀，後排座椅支持比例放倒，幾乎全平，實用性很強，高配車型還帶有電動後備箱 記憶的功能。

機艙布局比較規整，還帶有雙液壓挺杆。1.5T動力水平一般，2.0T動力就比較給力了，全系标配了自動啟停功能，四驅車型可實現最多前後50:50的扭矩分配。當車速低于30km/h且坡度大于16.5度時，HDC陡坡緩降就會對車輛進行制動，實現均勻下坡，整體的駕馭體驗還不錯。

雪佛蘭探界者采用了4縱8環的車身結構設計，并使用了超過82%的高強度和超高強度鋼材，關鍵部位的超高強度鋼引入最新的TRB變截面滾壓專利技術，被動安全性能和車身剛性均極為出色。此外，全系标配六安全氣囊，采用前麥弗遜 後多連杆懸架，高配車型帶有智能四驅系統，在多項駕駛輔助系統的協助下，可實現多方位的安全、便利和舒适。

相比一些加長、縮水的特供車型，雪佛蘭探界者有更為出色和優秀的性能，表現出了較高的誠意，從設計、動力、空間到安全都更加的“原汁原味”，而且優惠幅度很大。

至于保值率，探界者相比同級競争對手更加便宜，優惠也更大，與指導價相比，數字就不是很好看了。無論什麼車，都是開得越久越劃算，這也是一輛适合長期使用的車型。

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