2021-11-11 來源： 銅仁新聞網-銅仁日報 我要評論0

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打造産業集群，龍頭引領是關鍵。引進并推動年産5萬輛純電動商用車項目通過國家工信部驗收，萬仁汽車成為全國第18家新能源汽車制造業企業并成功入市……這是萬山工業發展逆境突圍的“成績單”，也是全力推動工業大突破“加速器”。

2016年，萬山通過重點招商引資，引進萬仁汽車，并給予1000餘畝規劃用地，建成一家集研發、制造、技術、銷售和服務于一體的整車制造實體企業。同時，在萬仁汽車周圍規劃2000畝用地，作為後期産業集群後續儲備。

經過多年發展，萬仁汽車入選貴州省千億級先進裝備制造龍頭企業10強。

10月30日，貴州萬仁汽車集團有限公司與浙江愛特新能源汽車有限公司、威格鎂汽車科技有限公司正式簽約，将進一步推進萬山區産業轉型升級，助力萬仁汽車打造新能源電動汽車産業發展示範基地；11月2日，萬仁汽車生産的新能源純電動商用車獲得出口許可證，标志着萬仁汽車從2022年開始将正式進入海外市場。

連日來，位于萬山經開區的新能源龍頭企業萬仁汽車頻傳喜訊。

“汽車産業是一個資金密集、技術密集、人才密集的産業。”萬仁汽車總經理徐彤說，在工業基礎薄弱的後發區域，發展汽車工業這種“三密集”的産業，既需市場“有位”，也需要政策“有為”。

從市場來看，萬仁汽車放棄競争激烈的新能源乘用車，主抓新能源商用車。在銅仁，幾百輛萬仁汽車生産的微型皮卡正作為各大快遞配送車試運行，在調試不久後，将主打出口市場，同時兼顧貴州市場。

“新技術層出不窮，增程式冷鍊輕卡、換電模式物流車（B端）、智能網聯無人駕駛物流車環衛車等都有很好的商業應用場景和産業化機會，而且這些都彌補了貴州通過舉辦數博會發展大數據産業的戰略短闆。”徐彤說。

政策層面，今年4月印發的《萬山區推進新型工業化高質量發展的實施方案》中，明确把新能源汽車作為萬山區新型工業化發展的首位産業。

距離萬仁汽車5分鐘車程，晏瑞汽車零部件有限公司正在鍛造用作汽車輪毂、發動機馬達的粗加工産品。

“熔爐是汽車生産鍊上的重要一環，它的出現将吸引更多精加工零部件企業的聚集。”萬山經濟開發區管委會經發辦副主任王安民說，在萬仁汽車的影響下，一家家汽車零部件制造商正在向萬山靠攏。

“以萬仁新能源汽車産業園為核心，大力引進汽車零配件、動力蓄電池、電控設備等裝備制造産業，全力培育和構建新能源汽車産業鍊，盤活現有資産，做大做強營銷市場，打造新能源汽車産業城。”萬山區主要領導對未來發展充滿信心。（方亞麗）

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