石家莊市行政審批局近日發布消息，對“G2002石家莊繞城高速石家莊西端口收費站至石太樞紐段”及“G20青銀高速石太樞紐至冀晉界段”改擴建工程項目受理情況進行公示。

公示所附的《建設項目環境影響報告書》顯示，該項目路線全長51.467公裡，項目總投資863000萬元，計劃于2022年12月開工，總工期為3年，預計2025年12月通車。

2013年6月，經國務院批準發布的《國家公路網規劃（2013-2030年）》，将石太高速公路劃分為三段國家高速公路路段，其中，高莊樞紐互通與繞城高速交叉至青銀石太樞紐互通，調整為繞城高速公路西環部分路段，編号G2002；青銀石太樞紐互通至省界段，調整為青銀高速公路的組成路段，編号G20。

而上述兩高速路段是于1995年建成通車，近年來随着經濟社會快速發展，交通量不斷增長，服務水平嚴重下降。為滿足交通需求和沿線經濟社會發展需要，提升路網通行能力和服務水平，保障車輛運營安全，進一步強化東西部互動交流，亟需對該路段實施改擴建。

此前，河北省交通運輸廳已于2022年6月出具關于本項目申請報告的審查意見（冀交規〔2022〕224 号），對該項目建設的必要性進行了認定。今年7月，河北省發改委出具了關于本項目核準的批複（冀發改基礎核字〔2022〕42 号），同意建設本項目。

按照此次公示的報告書所示，本項目的建設單位為“河北省公路開發有限公司”，建設性質為改擴建，項目總投資863000萬元，其中環保投資5112萬元。

該項目位于石家莊市鹿泉區、井陉縣，路線全長51.467公裡，其中鹿泉區長14.867公裡，井陉縣長36.600公裡。工程利用段長3.767公裡，新建半幅四車道段長37.100公裡，原路擴建路段長40.600公裡。

其中，“G2002石家莊繞城高速石家莊西端口收費站至石太樞紐段”為利用段，路線起于石家莊西端口收費站，終于青銀石太樞紐互通起點；“G20青銀高速石太樞紐至冀晉界段”為原路改擴建段，路線起于青銀石太樞紐互通起點，終于冀晉省界。

根據路段改擴建形式，本工程路線劃分為五段——

1.石家莊西端口收費站至青銀石太樞紐互通段

建設形式：原路利用

路線走向：起于石家莊西端口收費站，向西跨太平河，上跨繞城高速西環，跨石太鐵路、國道G307、經鹿泉互通後，終于青銀石太樞紐互通起點。

2.青銀石太樞紐互通至南繞城井陉、平贊石太複合樞紐互通起點段

建設形式：原路擴建

路線走向：路線青銀石太樞紐互通起點，沿舊路向西經白鹿泉鄉，在杜家莊南下穿樞紐互通跨線橋，下穿山前大道，經下聶莊西、武家莊西、下穿石太客運專線、經上聶莊西、在荷蓮峪東進入井陉縣，經後掌西、皇都北，向西下穿南二環西延，止于金良河東的分離式路基終點。

3.南繞城井陉、平贊石太複合樞紐互通起點至終點段

建設形式：在原單喇叭 十字 T型複合型互通基礎上進行改擴建

路線走向：路線起于金良河右岸，K349 576-K351 700采用原路兩側拼寬，下穿南繞城樞紐互通石家莊至太原方向半定向匝道、南繞城主線左幅、右幅；樁号K351 700－K354 000為新建六車道斷面，路線在樁号K351 800向左微偏，至樁号K353 200，在原分離式路基中間新建1.5公裡；樁号K353 200-K353 700利用原路拼寬；K353 700-K355 210，為考慮不拆除太原至贊皇方向的匝道橋，線位向右微偏後，需要重建贊皇至太原方向S匝道橋、高家莊2号橋。

4.南繞城井陉、平贊石太複合樞紐互通終點至小龍窩段

建設形式：原路擴建

路線走向：路線起于秀林鎮廟岩村，路線走向與原路線一緻，經神堂寨、跨甘陶河，重建甘陶河大橋，經天長鎮李家莊北、在南棗林北上跨現有鐵路專用線、經吳家垴北、郝家窯南、闆橋南、在長生口北上跨G307後經止于小龍窩

5.小龍窩至冀晉省界段

建設形式：原路改擴建，分離加寬，左幅新建半幅；右幅原路局部利用方案。

路線走向：左幅（石家莊方向）展線路線起于小龍窩村，與原路分離後向左，上跨國道G307後，經桃核園村東，根據地形展線布線，在ZLK379 615處再次上跨G307後，進入隧道，與山西段隧道相接，止于冀晉省界。

右幅（太原方向）原路調整為單向，路線起于小龍窩村，沿原路布線，止于原冀晉省界。其中利用段長4.071公裡；為取消原路半徑R=315m、R=305m段落，路線向左偏，為局部新建方案，新建段長0.885公裡。

按照報告書所示，本項目計劃于2022年12月開工，總工期為3年，預計2025年12月通車。

轉自：河北高速交警

來源： 河北交通廣播

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