對于家用車來說,很多人還是會選擇家轎,畢竟其實用性的确很不錯,那麼對于當下的十萬級以下手動擋家轎來說,都有哪些車型很不錯呢?今天小亮就給大家帶來兩款口碑很不錯的車型,接下來請往下看。
第一款:吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型廠商指導價6.99萬
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
相信帝豪這款車很多網友都知道,目前在國内汽車市場中的知名度也很高,憑借着出色的實用性以及口碑深受網友喜歡,外觀也顯得很運動耐看,比較符合當下主流風格,并且整體的辨識度很高。
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
前臉還是經典的家族式風格設計,豎式格栅的确顯得很有質感,底部格栅則較為常規一些,也較為符合當下主流。
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
兩側大燈也很大氣,燈源為鹵素,功能方面也标配了日間行車燈、自動大燈以及大燈高度調節等功能。
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
車身設計顯得很是硬朗,腰線直接上揚到車身尾部,再搭配底部勾勒出的線條能彰顯出很好的層次感,帝豪車身尺寸長寬高為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,尺寸方面做到了它這個級别應有表現。
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
底部輪毂則顯得比較常規一些,前後輪胎規格尺寸為195/55 R16。
吉利帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型
尾部設計也很主流,尾燈顯得很是銳利,經過熏黑也能彰顯出很好的質感,底部則使用了包圍進行包裹,其實用性也能被很好體現出來。
内飾的确很有亮點,尤其是中控搭載了一台10.25英寸中控屏,很符合當下主流,同時車内做工以及用料也很不錯,中控台經過飾條裝飾也顯得很有層次感。
配置方面較為适中一些,輔助操控配置具有倒車雷達、倒車影像以及上坡輔助等功能,智能互聯配置方面也具有GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級以及語音識别控制系統等功能。
空間表現也很不錯,根據小亮乘坐感受來說,後排無論是腿部空間還是頭部空間都很好,并且座椅包裹性也很出色,整體的确能給人較為舒适的乘坐體驗。
動力方面搭載了一台1.5L發動機,匹配5擋手動變速箱,最大能達到114馬力,最大扭矩為147N·m,整體來說也做到了它這個級别應有表現,其排量也屬于家用黃金排量。
根據試駕來說表現也很不錯,整體行駛起來很平順,雖然高速爆發力不是很強,但對于日常家用來說也的确很夠用,懸挂方面前懸挂形式為麥弗遜式獨立懸挂,後懸挂形式為縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。
第二款:長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型廠商指導價7.79萬
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
在緊湊型家轎中,逸動的知名度也很好,整體外觀設計也比較傾向于年輕,全車線條使用也很凸顯,能營造出很好的視覺效果。
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
前臉采用超大面積格栅設計,橫幅式格栅經過鍍鉻裝飾也顯得很有質感,整體前臉線條勾勒也很豐富,運動元素能很好地展現出來。
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
兩側LED大燈也顯得很是銳利,燈光功能也具有日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節以及大燈延時關閉等功能。
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
車身設計也很年輕,腰線為分段式設計,搭配底部往上揚起的線條很顯層次感,逸動車身尺寸長寬高為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,尺寸方面在同級别車型中屬于中遊水準。
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
底部輪毂也較為年輕一些,前後輪胎規格尺寸為205/60 R16。
長安逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型
尾部設計顯得比較緊湊,但是其視覺效果的确很不錯,尤其是尾燈經過熏黑很符合當下主流。
内飾設計的确比較主流,車内大面積都使用了軟質包裹,無論是質感還是觸感都很不錯,中控搭載的中控屏尺寸為10.25英寸,再搭配10.25英寸液晶儀表顯示也能彰顯出很好的科技氛圍。
配置方面也做到了同級别應有的表現,輔助操控配置具有倒車雷達、倒車影像以及上坡輔助等功能,智能互聯配置方面也具有語音識别控制系統、OTA升級、手機互聯映射、藍牙/車載電話以及GPS導航系統等功能,根據使用感受來說語音識别控制系統的确很實用,說話就能對一些功能進行控制。
空間方面表現也很不錯,後排給人感受很是寬敞,同時其舒适性也很不錯,對于家用來說的确很适合。
動力方面搭載了一台1.6L發動機,匹配5擋手動變速箱,這套動力最大能達到128馬力,最大扭矩為161N·m,也做到了它這個級别應有表現。
試駕感受也很不錯,起步時較為輕快,轉向也很靈活,高速加速屬于适中,不過動力響應的确很不錯,踩下加速就能感受到,懸挂方面前懸挂形式為麥弗遜式獨立懸挂,後懸挂形式為縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。
寫在最後在目前的汽車市場中,自動擋車型的确比較主流,但依舊有很多車主會選擇手動擋,畢竟很多車主習慣手動擋的操作,以上就是小亮為大家帶來的兩款口碑不錯的車型,都是十萬級以下且還是手動擋,那麼大家認為這兩款車怎麼樣呢?
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