利刃/航空團

各國三位一體核反擊體系中往往會包括戰略轟炸機（空基打擊平台）、導彈發射車及發射井（陸基打擊平台）與潛射平台（潛艇）三大要素。一般的戰略打擊主要通過陸基導彈井來實行，因為實際上潛射彈道的打擊效能是要遠低于陸基平台的，不過陸基平台往往是固定的，就算是由發射車進行發射，往往也很難在戰争爆發後及時出勤，這意味着陸基平台往往隻能執行先期打擊任務，就算是全面核戰争情況下，也會在第一批次的攻擊或者反擊中将所有核彈頭全部發射，一枚也不會留。就算是在冷戰高峰時期，美國與蘇聯兩個國家也十分清楚對手核發射井的詳細位置，隻要爆發戰争，這些發射井都會在第一時間内全部被摧毀掉。這種情況下，後續的反擊或者打擊任務便隻能由空基平台或潛射平台來執行了。

陸基平台容易被摧毀，潛射平台也很容易被對手針對，這種情況下蘇聯急缺一款可以長時間準備作戰，一旦下達命令便可以執行打擊任務的武器。也正是因此，蘇聯推出了一款喪心病狂的設計。這就是蘇聯的核動力轟炸機，如果有需要的話，這款轟炸機甚至可以在空中飛行長達四萬公裡的航程，繞地球整整一圈，理論上隻要機内飛行員及其他機組成員可以接受，那麼便能在空中無限巡航下去。這在某種程度上的确增強了蘇聯的核打擊能力。畢竟核轟炸機飛行位置幾乎是無法預定的，就算美國有信心可以摧毀蘇聯所有的陸基平台，隻要還有一架核轟炸機在空中飛行，那麼便能給美國造成無比嚴重的損失。

于上個世紀，蘇聯科學家們改裝了Tu-95型戰略轟炸機，在轟炸機内部加入了核反應堆。為了減少核反應堆産生的核輻射，整個動力艙及座艙都被厚厚的鉛制防護層包裹，這也使得這款轟炸機最大飛行速度及挂載能力大大降低。并且，Tu-95的核動力版本是油核混合動力，在飛行的時候并不一定需要開啟反應堆，單單使用其搭載的航空燃料也是可以執行作戰任務的。也正是因此，幾乎沒有飛行員會在飛行的時候打開反應堆，隻有在進行相應測試的時候才會使用反應堆進行飛行。

在進行相應測試的時候，蘇聯人發現這款轟炸機并沒有多大幅度的增加轟炸機的續航能力。要知道，轟炸機并非是油量足夠便可以在空中巡航，飛行員的心理評估也是十分重要的，幾乎沒有人能夠在轟炸機這種密閉且處于高空高速飛行的“棺材”中執行二十個小時以上的巡航任務，如果飛行員在滿載核彈的轟炸機上精神失常，那麼其造成的損失将會無法估量。此外，Tu-95在飛行十個小時之後其實就要機務地勤人員進行較為詳細的檢測，以避免因為故障出現航空安全問題，與核相關就沒有小問題。

也正是因此，蘇聯并沒有量産核動力版本Tu-95，這倒也不是考慮飛行員們的生命安全，而是因為Tu-95性能實在是太不穩定，一般的Tu-95轟炸機就算在城市中墜毀，最多也隻會帶走幾百人的生命，如果是一架搭載了核反應堆的Tu-95墜毀，那麼事情便沒有那麼簡單了，這就相當于蘇聯人自己用一顆碩大無比的髒彈砸到自己國内，就連蘇聯的領導人都要考慮這樣做帶來的後果他們到底能否承擔。這種情況下，蘇聯也隻好取消核動力轟炸機計劃，轉而老老實實的研究Tu-160了。

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