雷克薩斯ES300，商務精英的首選，加價值不值?

其實對于人們開什麼樣的車子，這輛車子往往就會帶給你一所附加值，就拿豐田旗下的豪華車雷克薩斯說吧，一般買這種車的人都是一些有品位，而且有内涵，還有一些就是商務精英的人作為最具代表性的雷克薩斯es300h那麼它的表現又是如何呢？這次有機會試駕這一輛車那麼就給我的心得分享給大家吧。

其實這輛車它的外觀看起來還是帶有一些犀利感的，當我看到這輛車的時候，那絕對是嘴巴合不上嘴巴。精緻而且特别的有精氣神兒，外表給人一種特别大的視覺沖擊力。相信任何人在購買他的同時，想着永遠都不會厭惡他。外觀上不會有看煩的那一天，以說這就是所謂的黃金比例吧，魅力真的是非常大也可以是最經典的配色了，這也許就是官方說的超音速钛銀色吧。尤其是紅色的很多的人，也就是買回去家用的話，會比較适合看起來也多了一些生活的氣息在裡面。

接着咱們來說一說這一款車它的内飾如何？他的風格也是有一些居家的品位在裡面，内飾做的也是比較精細，而且用量上更是特别的研究，搭配的是天然的竹木，顯得特别的高級，各種按鍵按起來的話也是非常舒服的，這更是體現了雷克薩斯品牌裡面的專長的匠人精神，但是這并不代表這一輛車，它的内飾絕對的完美，在駕駛員座位上還能摸到硬邦邦的一塊塑料制材，在一款行政級别的車上真的是太不應該了，除了這幾點以外可以說他那是絕對是挑不出來任何的毛病。

然後這輛車它的空間和配置方面，我和大家也說一下座椅，它的舒适度絕對的非常好，一直就是雷克薩斯的一個強項。創作的空間也是比較大的，整體的觸感也是比較舒服，軟硬适中，包裹性更是特别的好，尤其是後排對老闆姨的照顧更是無微不至，像座椅上加熱通風等等這些配置可以說全部都有，另外這輛車配置方面也比較充足，自動的大燈360度，環形感應後備箱等等，還有就是ACC些常規主流的高端配置也都是非常完善的。

操控及動力：ES300H搭載2.5L阿特金森發動機作為動力基礎，配合E-CVT無級變速箱，熱效率也是讓人非常驚訝，高達41%。提供的扭矩也是最大的功率，88km和202nm。這套混合動力系統的綜合功率為160kW，有三種模式可選，印象最深的是切換到運動模式時，整個儀表也變成紅色，好像随時準備給你激情，動力來的非常快，也很平順，可以說是随叫随到。ES給人一種商務精英的感覺，從而忽略了它的操控，其實整車操控很優秀，包扣懸挂的調教、跟随性及動力輸出，調教的都相當到位。一般模式情況下，動力則稍緩。另外一點是整車靜谧性，之所以放在動力環節來說，是因為在在純電模式下非常安靜隔音也很好，但發動機啟動後就顯得稍稍有些吵了，我想是因為純電模式下的安靜和發動機啟動帶給人的落差，造成有些吵的感覺，

到最後我想和大家說的是這一款車，它的外形也是屬于比較耐看的，顔色上我還是建議大家購買經典的超音速钛銀色。這個顔色真的是特别的美，操控也是給我驚喜最大一個地方，尤其是運動的模式下，動力真的是随叫随到，而且底盤也是學習非常好的，沒有多餘的任何晃動，再者就是這輛車給我帶來的那一種附加的感覺，舒适的座椅及車内安靜的環境都是給我一種老闆級的享受，即使是道路擁擠的時候也不會産生任何的煩惱和發怒情況，整個車還是非常不錯的，這一款車如果需要加價3%左右的話。建議大家一定不要那麼着急購買， 等到價格有所回落之後再去購買。

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