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在什麼情況下清洗汽車節氣門

汽車 更新时间:2024-12-22 22:38:43

節氣門主要的作用是用來控制汽油發動機進氣量,通過改變進氣通道有效截面積來控制進氣量,它僅僅是空氣通道(這好比原先化油器和現在節氣門,現在節氣門已經沒有喉管噴嘴)經常有朋友說發動機抖動時候清洗節氣門就好了,不抖動了,怠速正常了

在什麼情況下清洗汽車節氣門(汽車的節氣門到底要不要清洗)1

大體是因為在清洗節氣門時候清洗劑把噴油嘴結膠溶解所以會有短暫的抖動,發動機抖動一般是缺缸工作造成,其表現發動機工作不穩定ECU進行調節幹預造成的,而缺缸就是噴油嘴結膠使其似堵非堵尤其在怠速油門狀态(電子油門沒有怠速閥)在窄脈寬電壓驅動噴油嘴打開時間極造成噴油暢吸入混合氣嚴重偏離正常的空燃比,導緻點火失敗,尾氣裡含有過量氧氣被氧傳感器檢出誤報給ECU,而ECU反饋調節會進步加發動機抖動,所以我們隻要清洗噴油嘴就可以解決一切的問題,完全沒有必要清洗節氣門(除非節氣門完全堵住能進空氣)

在什麼情況下清洗汽車節氣門(汽車的節氣門到底要不要清洗)2

目前我們常見車輛的節氣門大體有兩種:

傳統節氣門

傳統節氣門可以說就是油門踏闆直接通過鋼絲或者連杆連接節氣門開啟程度,從而控制進氣量、控制噴油量。

電子節氣門

這是由傳統節氣門發展而來,隻不過去掉了鋼絲,通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,然後由車載電腦控制電子節氣門開啟大小,從而控制進氣量。

在什麼情況下清洗汽車節氣門(汽車的節氣門到底要不要清洗)3

當汽車發動以後,空氣經過空氣濾清器過濾後來到節氣門,而這些空氣與燃油混合燃燒,肯定不會100%的充分燃燒,不充分燃燒的廢氣就會殘留到進氣道和節氣門這些地方形成積炭,另外空氣濾清器長時間使用會産生一下雜質(尤其在霧霾比較大的地方),這些雜質就會附着在節氣門上,長期積累産生油泥,從而引起發動機加速不力,油耗增加,怠速不穩,轉速忽高忽低。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。

在什麼情況下清洗汽車節氣門(汽車的節氣門到底要不要清洗)4

有些朋友去保養車輛的時候,說4S店坑人,讓我清洗節氣門。其實真不是坑你,可能确實是應該清洗了。理論上來說節氣門一般2萬公裡左右清洗一次,不同車型、不同地域、不同路況會有所差異,但是我的個人建議就是沒有必要刻意去清洗節氣門,除非你保養路過非洗不可,因為刻意清洗就像吃藥不對症一樣,意義真的不大,我及我周圍朋友都這樣認為,也這樣做當然也可能誤導過,我堅信理論存在事情在實際中能夠發生幾率很低

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