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鐵路票務系統是以什麼為核心

科技 更新时间:2024-11-22 18:30:55

五一準備回家,車票一直在候補狀态,買不到,人多沒辦法,但是這個票啥時候開始賣,啥時候放票不得知,本來車就少,學生多,在我看來鐵路系統還是存在很多問題,1、為什麼存在車票候補,候補是什麼意思,票賣完了,有人退票,才能撿到車票?有的人傻傻的加入候補,最後買到票的幾率很小,那麼小的幾率,為啥要有這個雞肋的鋪助功能?讓旅客誤以為能買到票?2、鐵路票務系統是區間任意購票,比如A、B、C三個站,A —B區間人非常多,占用了大量的票,到A—C站點的人就買不到票了,B—C其實還有大量的票确因為買不到而賣不出去,造成資源浪費。

高鐵一直在虧損,其實是系統多多少少存在問題,不能充分利用運輸資源,最大化的發揮經濟效益,比如根據大數據分析的某車次旅客運行軌迹,采取某區間段限制票數的手段,讓下一個區間段的票增多,旅途越長,經濟效益就高,這樣也能解決長途旅客購票問題!

大家有什麼看法?

鐵路票務系統是以什麼為核心(現在的鐵路票務系統還有存在不少問題)1

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