說到高鐵,中國當之無愧可以驕傲一番,無論是比規模還是比先進程度,中國都不在話下。許多前往中國旅遊的外國人在體驗中國的高鐵後都紛紛稱贊,尤其是有許多美國人發聲,要是自己的國家也有高鐵就好了,又方便又快捷,要是能在國與國之間也建設高鐵,那就更好了。隻能說美國人想多了,美國不會有高鐵。
話說美國财大氣粗,向來在财政投入上很舍得下成本,人口高達3億多,國土面積也不小,人均那麼富有,出行需求也不少,為啥就是不建高鐵呢?有網友猜測美國的富有都是假象,因為欠了太多外債,根本沒錢建高鐵。其實不是這樣,而是美國沒必要建高鐵。
美國人出行,長途乘飛機,短途都自駕,很少有乘火車的需求。再加上地廣人稀,客流有限,建高鐵根本無法回本。因此即便是看到了日本新幹線和歐洲之星的問世,美國政府也沒有動修建高鐵的心思。倒是加州曾在2007年宣布過建設高鐵的計劃,但想必也很後悔,因為不建就不會成為“笑柄”了。
單是一個成本問題,就讓加州政府無法解決。據悉,加州第一階段預建設高鐵840公裡,預算高達900億美元,無奈隻能在随後的計劃中進行調整。改來改去,總長度竟然縮減到191公裡,而預算依舊需要642億美元,很顯然加州政府是不可能拿到這筆錢的。
真的需要這麼多錢嗎?當然,這不單單是錢的問題,而是美國利益團體與政治團體之間的問題。很多人根本就不希望高鐵建設落到實處,比如美國航空産業的巨鳄。在這些人看來,高鐵的建設必将給民航帶來沖擊,一旦機場與飛機大量閑置,收入将大幅度縮水。公路運輸業人員也認可這樣的看法,他們都想保住自己的飯碗。
有些州支持修建高鐵,有些州不支持,意見不統一,計劃就永遠隻是計劃。更何況在表示支持的那部分人當中,還有一部分并不是真的為民考慮,他們是想從中撈一筆,這樣另一派系自然不會令其得逞,要想法設法阻撓。所以一扯皮,美國的高鐵自然也是遙遙無期。
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