距貴定縣城兩公裡的貴定北站(滬昆高鐵火車站)

貴定北站站台。

貴定站是普速車站， 客流量大

位于貴定縣昌明鎮的貴定南站

貴定北站候車廳

貴定北站候車廳樓梯。

距貴定縣城30多公裡的貴定縣站(貴廣高鐵火車站)

從1959年貴定縣首個火車站——貴定站建成，到2015年6月即将投用的第4個火車站，貴定縣用了56年，從交通閉塞的小縣躍居為貴州首個，同時也是全國罕見的擁有4個火車站的縣城。昨日，本報記者探訪了貴定縣4個火車站，包括2個高鐵站2個普速站，分别在一南一北的兩個鎮，相距近30公裡。以後貴定人坐火車，首先需要搞清楚到底在哪個火車站上車。

2個高鐵站 2個普速站

今年底，貴州全省将實現“縣縣通高速”，但是對于黔南州貴定縣來說，他們早就擺脫了通高速公路的“追求”，早在5年前，滬昆高速和廈蓉高速分别從貴定縣北部、南部穿過，貴定成為了當時少有的擁有兩條高速公路的縣。

實際上，在兩條高速過境之前，貴定就已經有貴定站和貴定南站兩個普速火車站。貴定第一個火車站是貴定站，位于貴定縣城關鎮(現貴定站屬于金南街道)，雖然規模僅為一個三等站，但由于以前是滬昆鐵路和黔桂鐵路交界的地方，所有途經黔桂鐵路的列車都需要從這裡經過，因此當時這裡的客流量很大。據了解，目前貴定站的客流量依然很大，每天仍有數千人在貴定站乘車。

2009年，黔桂鐵路改道走貴定縣昌明鎮，在距離縣城35公裡處設置了客貨兩用的貴定南站，此後黔桂鐵路不再經過貴定站，但是由于貴定南站距離縣城較遠，客流相對較少。昨日下午，記者來到貴定南站，看到車站廣場及候車室及售票大廳空無一人。據了解，貴定南站每天有7至8對普速列車停靠，每天隻有100多人來這裡乘坐火車。

随着貴廣高鐵和滬昆高鐵的規劃和建設，在2014年和2015年，貴定又在原有兩個火車站的基礎上，增加了貴廣高鐵線路上的昌明站(從開通後第一天起就改名為貴定縣站)和滬昆高鐵上的貴定北站。自此，從1959年到2015年，短短56年時間裡，貴定成為了貴州首個擁有4個火車站的縣，這在全國範圍内來講，縣級行政區擁有4個火車站都十分罕見。

滬昆高鐵站來之不易

貴定縣發展和改革局局長楊華軍接受記者采訪時表示，滬昆高鐵在貴定設站是最優選擇，雖然這已經是貴定縣的第4個火車站，但在他看來，這一點都不意外，反而是一種資源優化整合。

楊華軍介紹，滬昆高鐵設計之初，當時有在福泉或貴定設定高鐵站的兩種方案，時任貴定縣委常委、縣人民政府常務副縣長莫春開，就率隊前往了成都鐵路局和當時的鐵道部，争取滬昆高鐵在貴定設站。

“他們磷工業發達，而且還是一個縣級市，競争起來有一定的優勢。”楊華軍說，從地理位置和高鐵設站間距要求來說，福泉并不是最優的選擇，加上從輻射範圍上來講，在貴定設站可以輻射到周邊100多萬的人口。

“所以最後還是把站設立在貴定，這還考慮了滬昆和貴廣客流的換乘。”楊華軍說，兩條高速鐵路加上普速鐵路在貴定交彙，也更加方便客流換乘，這屬于資源優化整合，完全符合地方發展需要。

時至今日，當時率隊争取設高鐵站的莫春開已經從副縣長升任為如今貴定縣的縣委書記，貴定北站也如願設立在了距離貴定縣城僅兩公裡的寶山街道。

目前從貴定縣城到昌明乘坐汽車耗時近一個小時，汽車票價約10元。為了方便南北4個火車站的客流往來，貴定縣正在修建一條長約29公裡，寬約40米的“同城化城市幹道” 。

如何區分4個火車站

現在打開12306網站，旅客輸入“貴定”兩個字時，會出現4個站供旅客選擇，除了“貴定站”之外，依次還有“貴定南”、“貴定北”和“貴定縣”三個站，對于不熟悉的旅客來說，還真是一個難題。

據了解， “貴定北”站和“貴定站”在縣城，而“貴定縣”站和“貴定南”站在30公裡外的昌明鎮。

“貴定站”是普速車站， “貴定北”站是滬昆高鐵火車站。如果前往凱裡、玉屏、長沙、武漢、南昌、上海、北京等華中、華東和華北方向，就需購買這兩個車站的車票。

“貴定縣”站是貴廣高鐵火車站。“貴定南”站是普速車站。前往都勻、從江、榕江、桂林、南甯、廣州等方向的旅客，就需要購買這兩個車站的車票。如果是從貴定到貴陽方向，那麼這4個站中的任何一個車站都可以到達貴陽。

“貴定北”站有6條股道， 2個站台，最高容納人數為600人，目前已經具備了通行條件。旅客可以通過鐵路售票窗口、12306網站和96006電話等多種方式購票。

“我們現在最擔心旅客把貴廣高鐵和滬昆高鐵車站搞錯，買了貴廣高鐵的火車票跑到滬昆高鐵火車站去乘車，買了滬昆高鐵的火車票跑到貴廣高鐵火車站去乘車，這兩個站相距約30公裡，一旦搞錯，肯定會耽誤乘車。”貴定北站相關負責人說道。

據介紹，還有一個最簡單的方法，就是看清楚車票上寫的是什麼車站，比如：火車票票面顯示的是“貴定北”，那麼就在貴定北站乘車，如果顯示的是“貴定縣”，那麼就在貴定縣站乘車。

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