立秋過後，報名學車的人越來越多，由于今年10月份可能會迎來駕考的一次改革，因此很多學員都抱着"早考早拿駕照"的心态去報名，但當練習到科目二時，才發現"證"并不是那麼好拿的。雖然科目二考試隻有五項内容，但很多學員表示科二中有一個很讓人頭疼的項目，那就是"上坡起步"，不少學員在上坡時不是熄火就是溜坡，至于原因也是一知半解，那麼今天小編就來帶大家解開疑惑！
1、 學員對考試車不熟悉，離合器控制不住
很多學員平時在駕校練習的很好，一旦到了考試關鍵時刻卻掉鍊子，尤其是在上坡起步環節中各種出問題。這種情況很有可能是因為學員對科二的考試車不熟悉，離合器控制力度不夠，最終導緻挂科。由于每個學員的考試車輛不同，其車輛的離合、刹車高低都不同，難度的确是有的，但學員可以盡量多換幾台教練車進行練習，這樣能有利于你對離合器更好的控制，另外在考試前也要試着踩幾腳離合感受一下。
2、 對上坡起步以及定點停車的區域不熟悉
還有一種情況則是學員對于考試場地的坡道不熟悉，從而導緻挂科。大家都知道駕校的科二場地是縮小版的，隻是為了讓學員了解大概的考試流程，而真正的科二考試場地非常大，且坡道更陡更長，學員如對上坡的區域不熟悉的話，挂科是必然的。
因此學員一定要提前去參加模拟考試，試着在考試場地開幾圈，尤其是在經過坡道時多留意一下上坡定點停車的點在哪裡，這樣成功率會更高。除此之外，學員在上坡起步時還要注意離合器的半聯動狀态，當車子發生抖動時就不需要再擡離合器了，隻要穩住離合，到點後踩一腳刹車拉起手刹即可。
3、 離合器和刹車控制不當
科目二考驗的無非是學員對于離合器的控制度，而考試場地的坡道普遍較大，如果學員在上坡起步時無法做到離合器和油門控制得當的話，熄火是很有可能的，甚至熄火後還有可能會帶動車子溜坡，那麼就直接被機器判定為0分了。
因此學員在上坡時注意先将方向盤向右轉，離合器慢慢擡至半聯動狀态（學員擡的過低或過高都不行，過低車子在坡道上不去，過高則會熄火），等車子到達頂點停車的位置時，學員要切記左腳離合器踩到底後立馬踩刹車，如不踩刹車也會造成溜坡。
當學員把以上這三點問題全部解決了之後，就看學員在定點停車的邊距大小了，學員需要用心去感受，并注意觀察後視鏡中的邊距大小，及時進行調整，隻要控制在30cm左右即可。說到底科二的上坡起步并不難，學員隻要多練、多思考，找到問題原因，相信你也可以一把過！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
