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張家界第一橋風景圖

生活 更新时间:2024-08-01 00:17:10

湖南湘西州的矮寨大橋

因創造了四個“世界第一”而聞名天下

它是世界峽谷跨徑最大懸索橋

首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案

首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁

首次采用岩錨吊索結構,并用碳纖維作為預應力筋材

大橋橫跨于德夯大峽谷之上

橋面到谷底落差達355米

相當于126層樓房那麼高

(按每層房高2.8米計算)

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)1

徐偉明/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)2

陳旻/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)3

徐偉明/攝

此處地形險要、氣象多變

瞬間風速可達31.9米/秒

修建難度可想而知

過去往來湘渝兩地

必須要先穿行盤旋在山上的懸崖公路

不僅險象環生

還因車流量大經常發生擁堵

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)4

田文國/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)5

田文國/攝

矮寨大橋于2011年8月20日全線貫通

2012年3月31日正式通車

如今已近十年光陰

它的建成

極大改善了湘渝兩省市的交通現狀

讓渝湘之間從此“天塹變通途”

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)6

陳旻/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)7

鐘雲珠/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)8

鐘雲珠/攝

與平時所見橋梁不同

矮寨大橋的橋梁兩端直接與隧道相連

峽谷兩側的山峰便是“橋墩”

過了橋便一頭鑽進隧道

橋分上下兩層

上面為車道

下面為觀光通道

大橋已成為湘西一大景點

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)9

陳旻/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)10

鐘雲珠/攝

憑欄遠眺

山中雲霧遊動

大橋時隐時現

雄偉而壯觀

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)11

陳旻/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)12

周雪春/攝

張家界第一橋風景圖(湘西這座創造了四個)13

陳旻/攝

矮寨大橋的建成通車

集合了中國人民的智慧

是國人在新時代下創造的又一偉大奇迹

中國,不愧為基建狂魔

圖片版權歸攝影師所有,未經許可請勿轉載

編輯 | Sunnie

#攝影# #旅遊#

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