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石家莊槐安路高架橋東延最新進展

車輛沿槐安路由西向南或沿東二環由南向西将暢通無阻

河北新聞網訊（燕趙都市報記者李會嫔 通訊員許東旭）近日，記者從投資辦獲悉，槐安路東二環完善一對西向南和南向西的匝道，預計12月底通車。

記者了解到，東二環主路為城市快速路，雙向6車道，設計車速80公裡/小時，槐安路也為城市快速路，雙向4車道，設計車速也是80公裡/小時。但2009年，槐安路跨東二環立交橋修建時，由于各種條件限制，隻修建了槐安路主路向東跨東二環接入地面，實施了北向西右轉匝道和西向北左轉匝道的工程，其他三個方向的匝道一直沒有實施。兩條城市快速路的溝通隻有一對匝道，這阻礙了兩條主要的城市快速路功能的發揮，影響了市民通行，槐安路和東二環交會處在上下班高峰期經常是堵點，為實現兩條城市快速路的交通快速轉換，緩解輔路的交通壓力，實施預留匝道，石家莊市政府決定要完善西向南和南向西一對匝道。

10月13日，在槐安路與東二環交叉口東北角的施工現場，投資辦槐安路完善匝道項目負責人吳西良介紹，從6月份開始前期準備工作，9月1日入場，為趕工期，工人們分兩班倒。兩個匝道分兩個工地，兩個匝道情況不同，采取的建設方式也不同。西向南匝道采取預制模式建設，由南向西采取現澆模式建設。南向西的匝道工程情況比較簡單，不涉及老路斷交問題，隻需要在東二環穿過之處建三個門洞即可，不影響交通。目前南向西匝道正在進行紮架子、建墩柱等工作，跨過東二環的三個門洞也已豎好鋼管。而西向南的匝道情況比較複雜，要在原來的輔路上修建，如果斷交則影響南北通行，東二環作為城市快速路斷交影響不小，所以不能斷交。因為在旁邊新建一條道路成本太高，項目部經過認真勘察設計最後采取了預制橋梁的模式，這樣既不影響原來西向南輔路的交通，又能按工期修好匝道。

施工單位北京城建八建設發展有限公司相關負責人孟立勳介紹，目前由西向南匝道正在進行地下管道建設，将地下管道挪至旁邊後，才能進行墩柱建設。現場有150多名工人晝夜不停輪班施工。

投資辦謝主任表示，工程由槐安路與東二環交口西南角的西轉南下橋匝道和東北角的南轉西上橋匝道以及由南北行向南調頭車道三部分組成。西南角匝道橋梁工程全長180米，寬8.25米，設計時速30公裡/小時；東北角匝道，即南向西匝道橋梁工程全長120米，寬8.25米，設計時速40公裡/小時；橋下道路工程長212米。另有雨污水、電力、熱力、燃氣、通信等7條地下管線需要改遷。預計南向西匝道11月15日即可通車，西向南匝道12月底通車。

據了解，槐安路北向東和東向北、南向東和東向南匝道暫無施工計劃。

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