這無疑是20世紀以來最離譜的空難之一，機長庫德林斯基玩忽職守竟然在萬米高空中主動将駕駛位讓給僅有16歲的兒子艾德加，沒想到五分鐘之後該客機就在艾德加的胡亂操控下直線墜落，機上全員遇難身亡。

俄羅斯客機

上世紀90年代，俄羅斯航空公司砸重金購入了五架當時最先進的空客A310、空客A310-300型飛機，這些客機不僅裝備着最精密的系統和儀器，還配備了世界上最新的自動駕駛系統。在1994年3月23日這場空難中墜毀的空客A310号客機就是其中之一。

空客A310

而本次事件的主人公庫德林斯基擁有着過硬的飛行技術，有超過900多小時的駕駛時長，飛行經驗十分豐富。1991年庫德林斯基從俄羅斯航空下屬的3000名飛行員中脫穎而出，成為首批被獲準駕駛空客A310号客機的飛行員。

庫德林斯基

1994年3月22日傍晚，由庫德林斯基駕駛的俄航593航班和往常一樣按計劃起飛。值得一提的是，這班飛往香港的客機上坐着機長庫德林斯基12歲的女兒雅娜和16歲的艾德加，他們利用俄羅斯航空每年一次的飛行員家屬免費搭機福利，準備和父親在香港度過一個為期四天的美好假期。

雅娜和艾德加

除庫德林斯基以外，在這架客機上還有兩名經驗老練的一級飛行員丹尼洛夫和佩斯卡洛。起飛四個小時後，為了省力機長開啟了空客A310的全自動駕駛模式，任其自己飛行在西伯利亞的萬米高空中。因為這是雅娜和埃德加第一次乘坐父親駕駛的飛機，他們懷着激動的心情按耐不住地左看右看。庫德裡斯基也正想借這個難得的機會，向孩子展現自己開飛機時的英姿。

俄羅斯客機

趁着客艙乘客睡着的時候，負責照看雅娜和埃德加的随行飛行員将他們帶到了飛機的駕駛艙裡。機長庫德裡斯基和副機長開心地歡迎他們的到來，甚至還邀請他們坐到駕駛位教他們如何“開”飛機。

上世紀對于“進出飛機駕駛艙”的行為各國并沒有出台嚴格的限制政策。那時候雖然不提倡乘客在飛行期間進入駕駛艙，但機組人員将乘客帶入駕駛艙參觀的例子到處都是，大家對這種行為都是睜一隻眼閉一隻眼。更何況俄羅斯航空的管理是出了名的寬松自由，作為機長，庫德裡斯基擁有着最高的指揮權，沒人敢跟他作對。

駕駛艙内

一般來說，飛機在全自動駕駛模式下不會受到人工操作的影響，隻會按照固定的航線飛行。所以庫德裡斯基大膽地詢問他的兩個孩子想不想體驗一把開飛機的樂趣。妹妹雅娜率先在父親的幫助下坐到了駕駛座，她将雙手假模假樣地放在操縱杆上，在父親的輕聲提醒下沒敢觸碰自動駕駛按鈕，而是緩緩地轉動方向盤，想象自己在開着飛機拐彎。

雅娜

就這樣試着玩了一會後，雅娜就将駕駛位讓給了哥哥艾德加。艾德加深受父親的影響，從小就對與飛機有關的一切事物非常癡迷。如今他竟然能自己開飛機了，自然非常開心。一坐上駕駛位雙手就迫不及待地摸上方向盤，與雅娜不同，埃德加手法非常粗暴，明明操縱杆已經被他拉得很緊了，還更加用力地向上推着。

艾德加

然而忙着和副機長聊天的庫德裡斯基顯然忘記了一個重要的事情，那就是雖然飛機在自動駕駛期間人為控制是無效的，但如果人為操作對抗的時間過長，即便沒有觸動自動駕駛的按鈕，飛機的自動駕駛系統也會瞬間被解開。所以在埃德加的蠻力作用下，無人察覺到部分自動駕駛已經解除。

艾德加

要知道一般飛機主要通過三個關鍵的裝置來實現航行：其中方向舵控制飛機向左或向右飛行，升降舵控制飛機向上俯沖或向下仰視，側翼則負責讓機身傾斜。專業的自動駕駛系統就是通過控制這三個裝置來操縱飛機的高度、速度和航向，并且隻有這三個裝置同時打開或關閉自動駕駛這一選項才能運行這項功能。但是空客A310号客機配備着最先進的自動駕駛技術，其功能并不是聯動的，方向舵、升降舵和側翼這三部分可以分開解除使用。

飛機控制室

因此在埃德加的随機操控下，自動駕駛的側翼系統被解開，很快機身就開始向右側傾斜旋轉。更雪上加霜的是，空客A310的自動駕駛系統與過去的俄制客機不同，系統被解開時不會發出警報聲，而是閃爍燈光來提醒飛行員。所以駕駛艙内包括機長在内的所有人，都沒發現什麼不對。

艾德加正在操控飛機

還是艾德加第一個注意到，儀表上顯示飛機正在向右傾斜并開始旋轉，他趕忙叫父親前來查明情況。庫德裡斯基對于現在的狀況百思不解，明明自動駕駛儀看起來工作一切正常，但飛機卻在不受控制地急速傾斜，而且傾斜角度越來越大，主屏幕上的飛行航線已經脫離原有軌道變成了弧線。

隻有在飛機到達機場附近，等待降落時才會出現這道弧線，可是此時距離香港機場還有很長的一段距離。就在庫德裡斯基和兩位飛行員困惑時，更危險的情況發生了。

屏幕顯示

由于機身傾斜幅度過大，飛機開始以每分鐘4萬英尺的恐怖速度俯沖，主屏幕上的指令和數據也在這一瞬間全部消失。這時的艾德加仍死死緊握着方向盤，他被巨大的重力壓着根本無法移動。等到機長庫德裡斯基回到座位時一切都太晚了，飛機已經進入了失速螺旋狀态，最終在蒙古邊境北方500公裡處墜毀，全機63名乘客和12名機組人員全部遇難。

飛機墜落

事發一個多小時後，俄羅斯政府迅速出動救援隊前往現場搜救。經過大面積的勘察搜尋後，警方成功找到了這艘航班的飛行資料記錄器和黑匣子，将裡面的記錄解碼後調查隊員震驚地發現，這場災難竟然是由一名16歲的男孩造成的。

墜機現場

更令人諷刺的是，當時隻要埃德加或者機長脫離操縱杆放下方向盤，空客A310就會自動開啟應急防墜系統讓飛機側翼不再傾斜，重新回到航行軌道。但由于培訓不到位，庫德裡斯基對該新型客機的系統運行邏輯并不熟悉，直到飛機下墜的最後時刻，他仍妄想憑借自己的力量控制飛機，最終導緻悲劇的發生。

庫德裡斯基和兒子

之後這75名遇難者都被安葬在了莫斯科的米丁斯科公墓，這些乘客中有人是專門去探親、旅行的，也有的是去做生意的，但就是因為機長庫德裡斯基荒唐的決定，玩忽職守才導緻他們無辜犧牲，從此與親人陰陽相隔。

墓地

同時俄航此次空客A310發生的重大事故，警醒全球的飛行員們在飛行途中時刻保持認真專注，要對自己和所有乘客負責。要知道不論飛機的技術有多先進，每一個細小的漏洞，都有可能導緻一次無法挽回的事故。随後各大航空公司也制定了嚴格的規章制度，提升了全球航空業的安全水準。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!