【卡車之家 原創】歐曼GTL作為福田歐曼旗下主打中高端定位的車型，在整個福田歐曼銷量體系中一直都占據着不小的比重，同時憑借着可靠耐用的産品質量在卡友群體中口碑也是頗高。

隻有順應時代、潮流的發展，一款産品才能經久不衰，這個理念放在商用車型亦是适用。2020年是一個不平凡的一年，而就在這一年中，福田歐曼GTL悄然地曆經了兩次改款，其中一款與歐曼EST外觀相同的車型暫未上市，另一改款則是已上市銷售，今天我們就來看一看現款與改款車型有何不同。

我們再來看車頂細節變化，首先是現款車型的頂置氣喇叭和遮陽闆在該款車型上消失了，其次是“福田戴姆勒”的品牌标識也從右邊移到了中間，最後則是後視鏡樣式改變，改款後的車型後視鏡更加粗壯。

雖然大燈樣式、個數都不同，但實際上二者并沒有太大差别，因為改款車型也可配備現款車型大燈，現款車型也有配備改款車型大燈的車型。

我們再看車身側面，兩款車型的車身尺寸都是一樣的，甚至是車身側面腰線設計也是一樣，那麼不同的地方在哪裡呢？第一是改款車型的細分版本為“質享版”，而不是現款車型使用的車身拉花狀版本标識。第二則是改款車型沒有了車身側面儲物箱，目前暫不确定這是否為選裝配置。

外觀總結：從外觀方面看，改款歐曼GTL與現款車型并沒有什麼内質上的區别，這一點我們從駕駛室後面能夠更加直觀地發現。二者隻是通過對外觀細節進行更改，來營造出了兩款風格截然不同的車型，不過車身上的“質享版”标識值得我們思考。

經過對比我們可以發現，現款車型上的軟質(布料)材料和營造氛圍的拉花面闆裝飾件全部消失了，取而代之的則是改款車型的全塑料面闆。雖然裝飾材料品質降低了，但工藝沒有丢，同時這也無疑降低了我們卡友的購車成本。

歐曼GTL的這兩款實拍車在内飾設計方面，依然是很大程度上的保持了一緻，包括座椅配置、地台布局、方向盤、儀表盤以及儀表盤設計。其中現款車型中控台中間空調出風口位置的仿碳纖維材質的裝飾面闆被換成了改款的銀色裝飾面闆，也是蠻好看的。

雖然在内飾設計方面有着諸多的相似，但我們還是找到了不同。首先是這輛改款車型在相對減配的前提下配備了車道偏離預警和防碰撞預警系統，這對于我們卡友的日常行車是有着極大的幫助的，畢竟誰還沒有個犯困打盹的時候。

第二點則是車輛動力節能開關由原來的EBP變成了LMH，雖然标識換了，但是功能都是一樣的。

内飾點評：對于歐曼GTL改款車型的内飾設計，個人認為是應該有褒有貶的。首先不好的是裝飾材料品質降低，究其原因我想還是和車型定位相關，并且降低了我們卡友的購車成本。其次好的方面是新增了雙預警系統，這也極大的提高了我們的行車安全。

另外無論是底盤布局、配置還是零部件供應方面，都與現款歐曼GTL車型保持了一緻。實拍車畢竟是歐曼GTL的改款車型，與其大費周章更改底盤布置和配置，屬實是有些得不償失，并且能不能被用戶認可也是廠家要考慮的因素。

在剛見到這款歐曼GTL改款車型并了解到相關資料後，我一度地認為它隻會匹配濰柴動力，以便于與現款和另一款新車型區分開來，但我在查詢車輛公告後，我發現這輛改款的“質享版”車型依然是可以選裝福康發動機和濰柴動力。

● 編後語

通過全文來看，歐曼GTL改款車型是現款車型的簡配版本無疑。通過做工用料以及整車設計對比，兩款車型相差還是蠻多的，其實這一點從改款車型被命名為“質享版”，就可以看出來了，不過這也有一個好處，就是我們卡友的購車成本将直接降低，畢竟福田歐曼的産品質量還是值得信賴的。

在沒有更改重要的底盤配置和新增雙預警安全配置後，歐曼GTL質享版車型将更具競争力，但這也具體要看質享版車型的實際售價，看它會與現款歐曼GTL售價相差多少，你會選擇哪一輛呢？歡迎各位卡友在文章下方留言并轉發，期待通過你們的努力可以讓更多的卡友了解到歐曼GTL質享版這款實拍車。(文/王超鵬 圖/卡車之家)

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