2021年12月27日，廣汽本田宣布新款奧德賽正式上市，新車全系均搭載了混動系統，算上福祉車，其共推出七款車型，售價區間為23.58萬至35.48萬元。

對于新款奧德賽來說，它全系共有七款車型，其中兩款為福祉車，我們今天隻針對除福祉車外的其他五款車型進行購買推薦。

作為售價為23.58萬元的銳·悅享版在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、駕駛模式切換、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、無鑰匙進入 啟動、方向盤手動上下 前後調節、織物座椅、主駕駛座椅高低調節、第二排座椅前後/左右調節、第二排獨立座椅、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、後排中央扶手、後排杯架、2喇叭、LED大燈、LED前霧燈、大燈高度調節、四門電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃、外後視鏡電動調節、後雨刷、三溫區自動空調、後排空調出風口、車内PM2.5過濾裝置、215/60 R17輪胎。可以說從配置上來看，這樣的配置表現真的不高，特别是連中控屏都沒有的表現，在這個時代裡真的讓人有些無法接受。

與銳·悅享版相比，價格貴了4萬元的銳·智享版在配置方面則多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通标識識别、主動安全系統、倒車雷達、倒車影像、全速自适應巡航、右側電動側滑門、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、多功能方向盤、前排手機無線充電、真皮方向盤、10.1英寸中央觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙電話、手機互聯、語音識别控制系統、車聯網、OTA升級、USB接口、6喇叭、外後視鏡電動折疊。雖然說相差的4萬元并不少，但是配置提升的也是較為明顯，并且很多配置還是很有用的。

售價為28.58萬元的銳·領享版在配置方面比銳·智享版多了前泊車雷達、電動天窗、雙側電動側滑門、真皮方向盤、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱，價格則相差了1萬元。如果你是一位北方的用戶，那我勸你不要省這1萬元，畢竟天窗、座椅加熱等對于北方用戶來說還是有一定用處的。

相比于銳·領享版來說，銳·耀享版在價格上貴了1.4萬元，配置則增加了側氣簾、車側盲區影像、分段式電動天窗、副駕駛座椅電動調節、第二排座椅腿托調節、LED前霧燈、自動大燈、四門車窗一鍵升降、後排側隐私玻璃、225/50 R18輪胎。如果你的預算充足的話，購買這一配置車型，可以讓你更好的感受到MPV的家用性。

作為全系最頂配的銳·至尊版在配置方面它比銳·耀享版多了360度全景影像、自動泊車入位、遠程啟動、第二排座椅肩部調節、後排座椅電動調節、後排座椅加熱、後排小桌闆、轉向輔助燈、外後視鏡加熱、内後視鏡自動防眩目、車載空氣淨化器、負離子發生器、魔術感應車門，價格則貴了2.9萬元。可以說購買這一價位車型的很多消費者都想要配置更好一些的頂配，不得不說的是，頂配車型的配置确實豐富，但是實用性真的表現的很一般。

所以，對于新款奧德賽來說，我們更加推薦購買售價為27.58萬元的銳·智享版或售價為28.58萬元的銳·領享版。

作為中期改款車型，奧德賽的外觀可謂是進行了大刀闊斧的改變。新款奧德賽與老款車型相比，外觀變得更加穩重了，進氣格栅、大燈組相對來說都“内斂”了很多，新款奧德賽将采用LED光源。

新款奧德賽的車身尺寸也有所調整，相比老款車型新車的長度增加了14毫米，使得車内的空間尤其是為第二排和第三排提供了相對充裕的腿部空間。側面的立體浮雕雙腰線得到了保留，新款車型新增了18英寸的熏黑運動輪毂，還新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三個車身顔色。

除了外形設計大變樣之外，車内的變化更為明顯，首先是新增的棕色内飾提升了整車的高級感，其次中控台上的硬件也幾乎全部更新了，包括方向盤、中控屏、液晶儀表、換擋按鍵等等，還額外增加了儲物盒、隐藏式杯架、無線充電等便利性功能。最重要的是，新款車型内置了本田CONNECT 3.0智導互聯系統，支持語音控制、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等。

在主動安全方面，Honda SENSING安全超感系統覆蓋了ACC自适應巡航（帶低速前車跟随）、CMBS碰撞緩解制動 、LKAS車道保持 、LDW車道偏離提醒、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通标識識别、MVC360°全景影像、PA自動泊車輔助、PLWC盲點監測。在此基礎上，新款奧德賽還新增了CTM（Cross Traffic Monitor）後視動态提醒系統，在車輛倒車時能探測到盲區内接近的車輛或動态物體，并在倒車影像中顯示警告并發出警報聲。

在動力方面，新款奧德賽繼續搭載i-MMD混動系統，2.0升阿特金森循環發動機最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米；驅動電機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米；系統綜合功率158千瓦，匹配E-CVT變速器。

可以說，自2021廣州車展亮相以來，新款奧德賽就赢得了很高的關注。雖然二孩和三胎政策的推出，現在越來越多的人開始關注起了MPV。對于新奧德賽來說，有一點需要注意，那就是23.58萬元的入門級車型很有可能會是一款有特殊含義的車型，它的任務就是進一步拉低門檻，但是你想要擁有的話，則會困難重重。希望我的這個猜想不要實現，畢竟對于一個家庭用戶來說，MPV的實用性真的很大，這次新款奧德賽又有着很多針對性的提升和改革，真的希望它可以充分獲得市場肯定，赢得消費者認同。

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