說起Husqvarna（胡斯瓦納）這個品牌，喜歡越野的朋友肯定都不陌生，作為一個有着100多年造車曆史的品牌，從上世紀30年代起就一直縱橫越野和拉力賽場，20世紀60、70年代獲得了49個越野世界冠軍，在越野車領域有着非常高的知名度，如今越野賽事中依舊能看到Husqvarna的身影，其藍白配色的塗裝在越野車領域有着“白馬王子”的稱号。

Husqvarna在2013年被KTM接手後，Husqvarna依托KTM的平台支持，決定豐富其産品線。在2014年米蘭車展上，Husqvarna展出了全新的Vitpilen和Svartpilen概念車，受到廣泛好評。後續，這一系列的701、401、250、200、125等車型逐一面世。全新的産品策略也為Husqvarna打開了新的市場。今年，Husqvarna正式引入，定位适中的VITPILEN 401（白箭）和SVARTPILEN 401（黑箭）作為第一批到來的試水車型與大家見面，售價都為51800元。

Vitpilen 401和Svartpilen 401都充分诠釋了北歐極簡風格的設計語言，硬派的同時不失前衛，并蘊含了與現代風格融合的複古元素。尤其是側面看去，從油箱到尾部的外觀布局融為一體，好像懸浮一般，更體現了這兩款車極簡、緊湊、科技的設計理念。

先說說兩車相同的配置部分，401車系基本沿用了KTM 390的平台，熟悉的單缸水冷4氣門發動機，排量373mL，壓縮比12.6：1，最大功率32kW（9000r/min），最大扭矩37N·m（7000r/min），性能數據與KTM 390 DUKE相同，不過在變速箱配置上相比390多了标配的雙向快速換擋。

兩款車前減震都采用WP APEX 43mm倒立式前叉，及WP APEX – Monoshock預載可調的中置後減震，前後減震行程都為120mm。制動系統采用了Brembo子品牌BYBRE制動系統，前對向四活塞卡鉗配320mm制動盤（黑箭為300mm），後單活塞卡鉗配230mm制動盤，配備博世9.1MB防抱死系統。輪胎為米其林Pillot Street Radial運動休旅胎，前輪規格110/70-R17，後輪規格150/60-R17。9.5L油箱，座高降為810mm，最小離地間隙也因此來到120mm。

說完相同的，接下來說不同之處。本身黑白雙箭兩款車型差異是比較大的，Vitpilen的感覺更像是Cafe Racer，有标志性的分離式手把；而Svartpilen更像Scrambler車款，采用輻條輪毂，搭配全地形胎。而引入國内的版本處于對價格或某些因素的考慮，對車輛進行了一些調整，變動最大的就是Svartpilen 401。個人認為這樣的調整是非常可惜的，嚴重破壞了Svartpilen的風格化，哪怕能保留一個全地形胎呢。而現在兩款車在看上去已經比較同質化，比較明顯的區别也隻有手把樣式、排氣、坐墊、腳踏連接件、輪毂輻數以及Svartpilen多出的油箱行李架等部位有些區别，當然，這隻是看上去。

如同外觀上的矛盾一樣，Vitpilen 401和Svartpilen 401騎起來的感覺也有很多的相同和不同。相同部分最明顯的是輕巧，兩車160kg左右的整備質量，加上緊湊的車身尺寸，你會有像在騎一個250甚至更小排量車款的感覺，不會有太多的壓力。1357mm的短軸距也帶來了更靈活的操控感。動力部分與390并無太多差異，多出的雙向快速換擋在較高速時的确可以幫你省略左手的操作，速度較慢時頓挫感比較明顯，需要細膩操作的話還是離合器來的更好。關于401多出的快速換擋是否有用，每個人都有自己的看法，不過這項甜點配置也算是與390系列多出了一項差異配置。

兩車騎乘感的差異也遠比外觀上的差異更大，這更多的是由車把形式造成的。既然Svartpilen 401已經變成了街車樣式，那較高的手把也是最符合街車的選擇，可以給你更多駕姿的選擇空間，在我們跑山過程中想嘗試反壓伸腿都是可以的。雖然我的身高騎這車确實拘束了一點，但車輛的舒适度還是可以接受的，搭配輕便的車身，很是惬意。以至于在兩天的行程中，各位媒體老師都在搶着騎Svartpilen 401，為什麼？

在第二天的返程中，我“被迫”選擇了Vitpilen 401。對于我189cm的身高來說，騎上Vitpilen 401顯得更局促了，但難受的遠不止于此。騎上Vitpilen 401後，膝蓋夾持處位于401 Logo下方的光滑的側闆上，雙腿無法夾緊車身，不可避免的将更多的上身重量傳遞到車輛前部和雙手，使得前輪荷重更大，特别在下山時Vitpilen 401的操控感會比Svartpilen 401遲鈍一些，自行在側闆處貼個防滑貼會有不少改善。

Vitpilen 401和Svartpilen 401雖然脫胎于KTM 390，但其所表達出來的風格是不同的，雖然小衆，但更具腔調，可以更好的體現出車主對個性的追求，在這個級别的街車市場中，不失為一個有趣的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!