當我們想到吉普車這個名字時，就會想到牧馬人攀登岩石和原木的圖像。但是，他們對該系列的最新添加卻并非如此。它甚至沒有配備四輪驅動。

​吉普車實際上是越野車的先驅。一切始于第二次世界大戰期間的威利（Willys），這家美國汽車制造商自從爬上每座山峰并涉足每條小溪以來就樹立了聲譽。那麼，他們采用小型前輪驅動跨界車在做什麼呢？我們在這裡談論的工具是Jeep Renegade自由俠，這頗具好奇心。配備小型渦輪發動機的前輪驅動聽起來并不像吉普車的典型公式，但讓我們來看看它所提供的。

它的确使吉普車看起來更像T恤。幾個複古的線索讓我想起了牧馬人和第一代切諾基XJ。圓形的前大燈和七槽格栅在牧馬人旁邊不會顯得不合時宜，而至少在我眼裡，那種四角形的外形在80年代大叫。從正面看，您不會将其誤認為其他任何事情。它無疑有助于它從超小型SUV中脫穎而出。這輛特定汽車的亮橙色油漆使它在人群中更加突出。這不是您在停車場會失去的東西。

說到複古的暗示，如今已經在許多現代汽車中看不到。它是寬大的窗戶和前面的大四分之一車窗。請注意，四分之一窗口沒有打開，但是仍然很不錯。如今再次看到類似的東西是令人耳目一新的，因為如今跨界車正試圖獲得時尚，後掠的外觀。然後是後部，它像吉普的設計師所能做到的那樣直立且有角度。而且，背面的那些X形燈光圖案令人感興趣，看起來像油罐一樣。

當然，我們不能不談複活節彩蛋。從我的觀察中可以看到，擋風玻璃拐角處有攀爬的Willys，後雨刮器附近有Sasquatch，還有一隻蜘蛛向您打招呼， 當您打開加油門時。

當您進入裡面時，還有更多值得看的東西。到處都有經典的圓形燈和七槽格栅圖案。您可以在中間的堆疊中看到它們，再在後視鏡後面看到一對，它們印在揚聲器外殼上，内部後擋闆上還有一個您不會錯過的。其他複活節彩蛋？我在中央小房間的深處發現了一張地圖。事實證明，這是Moab的地圖，吉普車每年都在這裡舉行。還有一個轉速表，它帶有油泥飛濺，而不是紅線來表示轉速。

至于内飾的其餘部分，吉普竭盡全力使其顯得堅固耐用。儀表盤在大多數情況下是有角度的，有一些曲線可以折斷一些線。我還注意到，儀表闆本身在尺寸上有些膨脹。再加上巨大的窗戶，給人的感覺是您要開闊一些東西。當我們談論窗戶時，配備了巨大的全景天窗，幾乎可以覆蓋整個車頂。這有助于将更多的光線引入機艙，從而給您帶來更多空間的印象。

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Renegade擅長的領域是淨空和前廳部門。即使将座椅設置在最高位置，也仍然有足夠的餘量，而且還有全景車頂。前腳掌很寬；小型車輛的一大優勢。伸縮式方向盤和座椅的可調節範圍也很廣。叛逆者似乎适合各種各樣的人，從垂直挑戰者到垂直天才。但是在背面，它并不那麼樂觀。它沒有局促，但是如果你很高，就不會有幾英畝的空間了。确實通過擁有相當大的貨運區域來彌補這一不足。

但值得慶幸的是，它具有最新，全面的信息娛樂系統作為标準。屏幕可能隻有“七英寸”寬，但顯示清晰，系統本身簡單，直接且易于使用。但是，這符合人體工程學。音頻的方向盤按鈕位于方向盤的後面。不尋常，是的；但在開車時不會打擾您。

為Renegade提供動力的是1.4升渦輪發動機，可提供147 PS和230 Nm的扭矩。這些是您通常會在2.0升發動機中看到的數字，因此菲亞特就可以做到這一點。是的，菲亞特。

可見，該發動機由菲亞特動力總成技術公司制造，吉普車是菲亞特克萊斯勒汽車家族的一部分。它被稱為“全集成機器人引擎”，或者簡稱為“ FIRE”。為了幫助它減少燃料消耗，它還配備了停車啟動系統，可在車輛靜止時關閉發動機。然後，将此FIRE發動機與手動模式的七速雙離合器變速器配對。它的傳輸是我首先要談的。

也許它的行駛裡程很低，但是雙離合并不是最平穩的。那是在生澀的一面，在低速行駛，停下來走走時，感覺甚至更多。當您需要提高轉速時，變速箱也對降檔猶豫不決，但在升檔時卻顯得膽怯。結果，當您需要發動機的所有沖擊時，轉速過低；而在嘗試節省燃油時，轉速過高。它最終會做出反應，但是需要時間。

但是，雖然雙離合離合器可能會更好，但與引擎相反。一旦變速箱決定配合使用，1.4升渦輪增壓器就可憑借其扭矩系數很好地推動Renegade。保持轉速不變，不費吹灰之力就可以達到巡航速度，這對于超車也有好處。要充分利用它，如果需要從中提取更多功率，最好将其置于手動模式。

燃油經濟性不是最好的。再次，它被雙離合影響了。在沒有起步系統的幫助下，交通繁忙時的燃油消耗（平均17 km / h）達到了每公升7.3公裡。盡管車載計算機以平均28 km / h的速度每升顯示13.8公裡，但在減少擁堵的情況下要好得多。

隻有最大的颠簸會破壞它的鎮定。較小的道路瑕疵對懸架幾乎沒有挑戰，但您可以感覺到正在行駛的路面類型。至少它不會在光滑的瀝青上起伏，讓您在方向盤後面有種種堅實的感覺。

對于超小型SUV，這是不錯的選擇。它可能具有電子助力轉向系統，但重量很重，提供的感覺和反饋恰到好處，可以讓您知道方向盤的位置。它也很輕便，可以盡可能輕松地進行低速和停車操作。

價格便宜，這是您能得到的最實惠的吉普車。

但是，您是否能充分利用其價格标簽？嗯，它沒有巡航控制系統或電動座椅調節器，但是它裝有安全套件。其中包括穩定性控制，全速牽引力控制，電子防側傾和六個安全氣囊。另外，美國制造的舊式指南者沒有配備全長全景天窗。

大多數超小型跨界購車者在購物時會默認使用日本品牌。除了從變速箱，Renegade有很多值得一看的地方。載貨空間大于它的小尺寸，您會相信，該發動機提供了足夠的沖擊力，其内外設計使其在人群中脫穎而出。是的，它有缺點，但是很可愛。憑借其低得多的價格，它可能會吸引更多希望擁有小型但功能強大的吉普車的人。

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