在中國車市,“大衆”和“大”都具有特别的号召力。掐指數來,挂“大衆”車标的車型,似乎沒有哪款是賣得不好的。這是從品牌維度講。再從尺寸維度看,車永遠是大比小好。不論其他方面如何,天生塊頭大,總是占先機。當“大”和“大衆”相結合,一款“大塊頭的大衆車”誕生了,它就是上汽大衆旗下首款中大型SUV——途昂,英文名Teramont。在美國,它還有個“兄弟車型”,名叫Atlas。在美國它怎麼樣,我們不關心,我們隻關心途昂在中國的表現。
據了解,途昂将在3月下旬正式上市,并公布售價,而我們有幸在它上市之前就獲得試駕機會,一大堆感慨的話先略過,言歸正傳,聊聊我們的試駕感受。
特别說明:此次試駕的是上汽大衆途昂的“次頂配”車型,配置和性能代表了途昂較高的水準。由于尚未正式上市,具體的配置和售價情況還不清楚。
元老級的“媒體老師”多次告誡我們,抛開價格談産品都是“耍流氓”。今天我鐵了心要“耍一回流氓”。我認為,憑借品牌号召力和途昂自身的産品力,不管最終上汽大衆給途昂怎樣的定價,這車一定能在中大型SUV熱度排行榜上長期位居三甲,至少關注度不輸任何對手。當然,落實到銷量上,途昂能不能或者說想不想成為“爆款”,那還是得看它的價格政策,畢竟消費者也在日漸成熟和理性。究竟将會有怎樣的“劇情”發生,謝絕劇透,讓我們一起來期待。
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