俗話說得好：細節見真章。的确，不論是做人還是造車，往往一處微小的細節，就能夠反映出其綜合素質和實力。

而今，在中國汽車市場消費升級的時代，更多的自主品牌逐漸意識到"以品質立品牌，以細節論成敗"的重要性。作為2018年内，榮威品牌的最後一款"殺手锏"車型，榮威i5又能給到我們怎樣的細節驚喜呢？

此前，在接受國内媒體采訪時，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋先生就曾表示，榮威是不會放棄應有的市場的。也就是說，未來，榮威将布局7-30萬元價格區間的産品，同時，不論是哪一個細分市場的車型，都會去追求産品和技術的"極緻性"。

而擺在眼前的這台榮威i5，是由榮威MARVEL X的設計團隊打造而來。盡管榮威i5的定位不及榮威MARVEL X那般高端，但上汽工程師團隊并沒因此降低對産品的設計要求。

我們通常說"畫龍容易點睛難 "，事實上，車燈（頭燈、霧燈、尾燈等）作為一款車的"眼睛 "，是展現設計團隊功力的關鍵。

據上汽工程師介紹，榮威i5的頭燈采用一體式LED透鏡模組，結合1*5高性能芯片，讓近/遠光燈光源亮度進一步提升。同時新車還帶有自動頭燈功能，當光線傳感器檢測到外界環境光偏暗時，榮威i5前大燈會自動亮起，确保夜間行車安全。

照明數據方面，榮威i5近光燈光通量達到685lumen，最亮值40375cd，遠近光開啟時，光通量能達到1040lumen，最亮值更是達到58187cd。此外，榮威i5的近光燈配合轉向輔助照明，最大出光角達到了130º。

值得一提的是，榮威i5還配備了自适應遠近光功能，當車速高于40km/h時，在50-100米距離内自動完成遠近光燈切換，确保燈光不會對來車造成炫目。

具體的功能是，當出現大霧或下雪等糟糕天氣時，榮威i5的全氣候車燈開啟後可以增加照明寬度；挂入倒車擋且前照燈打開時，兩側氣候燈和倒車燈會自動打開，減少夜間倒車帶來的不便；：在前照燈打開且車速低于40km/h的情況下，駕駛者打方向盤且轉角大于45°或打開轉向燈時，榮威i5會自動打開氣候燈，照亮彎路盲區，起到轉向輔助照明的作用。

在解析頭燈的最後，頭條君還發現了一個能體現設計師"小心思"的設計元素。頭燈裡"上汽燈光科技"的英文字母是采用的LED内襯光源，也就是說不論是白天還是黑夜，這一串英文字符是自發光的，逼格滿滿。

除了頭燈的諸多匠心設計，榮威i5的尾燈同樣能夠展現設計團隊對細節的追求。首先，在造型上，榮威i5的尾燈采用了和榮威MARVEL X相同的造型，燈組内配備了30顆LED光源。

安全方面，榮威i5的尾燈具備緊急制動信号燈功能，當榮威i5車速高于50km/h，且發生緊急制動時，會自動開啟緊急制動燈（頻閃），對後面的車輛提供警示。

在其他細節方面，榮威i5還專門針對行人安全保護做了三維度安全設計。據悉，這項工程曆經3輪CAE分析，優化結構；嚴格甄選頂尖材料供應商，提供特定的高性能PP 玻纖材料；經過4輪造型調整，不斷優化強度分布。

不難看出，在"體面"和"安全"方面，榮威i5的外飾設計就已經能體現出設計師的設計功底了。那麼，内飾方面，榮威i5則将"體面"、"舒适"和"安全"更具象地呈獻給駕乘者。

除了常見的儀表闆、門闆軟包皮質覆外，中控兩側增加了柔軟皮質包覆，提升内飾的舒适性。内飾通過3輪海綿厚度試制，保證優異觸感的同時，實現2mm超小圓角精緻的平整包覆。

具體到細節上，榮威i5的A柱和頂棚等主要可視區域均采用了暗卡扣；隐藏安全帶導向環、下固定點，在美化座艙的同時，避免後排乘客誤碰；全車共設置29處儲物空間，同時結合人機工程學設計，讓駕乘者使用順手。

而榮威i5的内飾中，最能展現體面、舒适和安全的，就要數這套曆經66次反複推敲打磨，官方稱可媲美奔馳E級的"零重力豪華美臀座椅 "了。為何官方稱之為"美臀座椅 "，頭條君尚不得知，但是講真，坐到這個座椅上，還真有點"日系大沙發 "的意思。

據介紹，榮威i5零重力座椅在坐墊和靠背中填充20mm零重力填充層，可實現人體壓力均勻分布，大大緩解駕乘疲勞感。

榮威i5搭載主/副駕雙電動座椅，主駕座椅擁有電動6向調節，副駕座椅擁有電動4向調節，并輔以加熱功能。同時，在寒冷的冬天，消費者可以提前通過手機APP遠程控制座椅加熱功能，在車主上車前，座椅便可以達到舒适的溫度。

安全性上，榮威i5零重力座椅選用高強度骨架平台設計，通過C-NCAP五星級标準防鞭打要求；40公斤行李箱沖擊試驗；安全帶固定強度達到16200N 20倍自重；碰撞30倍重力加速度要求；頭枕靜強度373Nm；前排座椅骨架極限載荷2500Nm等超過80種标準考核。

綜上可見，不論是車燈代表的外在，還是座椅代表的内在，榮威i5的設計團隊都力求能将其打造成可比肩合資車型的"最優之作 "。而從榮威i5的諸多設計細節上，我們也可以看出造車人"以用戶需求為導向 "的理念。

當然，由于每個人的實際情況和用車習慣都不盡相同，究竟榮威i5的體面、舒适以及安全能否同時滿足數以萬計的車主，就要等其上市後，由市場反響和用戶口碑給我們答案了。

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