随着如今私家車的日益普及後，當汽車給大家出行帶來便捷性的同時，也使得人們的生活質量提高了。

而随着私家車持有量在高速發展後，也就給我們的出行帶來了一系列的問題，比如說出行效率降低了，道路上堵車問題也嚴重了，以及汽車尾氣給環境帶來的危害也加重了等。

我們都知道要想解決出行效率低的問題，最為重要的一點就是大力發展道路硬件建設，比如說興修大量的高速公路，以及高速路邊的拓寬工作，以便更大限度地解決高速堵車問題。

盡管說修建大量高速公路和拓寬路面，對提高車輛高速通行效率有所幫助，但是在有限的地理位置上修建大量高速公路，可以說也是一件很不現實的事情啊！

于是想要徹底改善高速路面的通行效率，對車輛提速也是一項很有必要的措施，比如提高高速上車輛的通行速度，并限制低速行駛的車輛跑高速等。

而就在前不久，也就是2021年底的時候，國家公安部就發布了一項《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，在辦法中明确指出，将對汽車的扣分規則進行調整。

比如在新的車輛《記分管理辦法》中，将對車輛的交通違章及違章扣分做出調整，可以說主要是在原有的扣分規則上進行下調，甚至還取消了一些常見的違章扣分處罰要求，除此之外，駕駛員還可以通過參加交通安全知識教育來減免相對的違章扣分。

而這項新的《記分管理辦法》，也将在2022年4月1日起正式實施，這對于廣大車主朋友們來說，絕對算是一件值得開心并慶祝的好事情。

不過就在這項《記分管理辦法》中，最讓駕駛員朋友們感到意外的就是，新扣分規則中取消了機動車超速10%限速值，可見車主們以往用車中最怕的一場噩夢終于要結束了。

那麼如何理解取消機動車超速10%的限速規定呢？其實換句話說，就是車輛在道路上超速10%不再扣分處罰了，這和以往的機動車超速10%-20%扣3分相比，絕對算是一件好消息了啊！

我們不妨來看看這項限速扣分的新規則，在2022年4月1日起，道路違章扣分規則提高了處罰門檻，尤其是高速公路、城市快速路，以及普通道路上，機動車存在超速20%及以下後，将不會再面臨超速扣分的問題了。

我們舉例說明，比如按照目前高速上私家車的限速120km來看，新扣分規則實施後，即使車輛超速達到20%，也就是車速達到了144km/h以下，将不會再面臨扣分了。

當取消車輛高速超速20%以下扣分規定後，可以說在一定程度上就提升高速車輛的通行效率，這對于駕駛員朋友來說一定會受益多多。

不過現在我們回過頭來思考這樣一個問題，就算2022年4月1日起，新扣分規則實行超速20%不扣分，那麼車輛在高速上跑144km/h是否算違章嗎？

其實從公安部推行的車輛限速規定來看，無疑在對高速通行效率有所提升的同時，還有效地緩解了節假日高速大堵車的窘況，但是值得注意的就是，提高機動車超速扣分處罰限高值，也意味着駕駛員需具備較高的駕駛技能，安全駕駛更久顯得意義重大。

而從目前高速公路限速120km來看，雖說車輛跑144km/h不再面臨扣分了，但是從安全的角度來分析，駕駛員朋友們還是要量力而行，千萬别為了趕時間而引發交通事故。

由此看來，新扣分規則實行超速20%不扣分後，車輛在高速上跑144km/h可以看作不算是違章行為了，不然就會和新的車輛《記分管理辦法》相沖突了。

最後，面對公安部即将實施的取消車輛限速20%不扣分的新規則，大家又有怎樣的看法呢？歡迎一起來交流讨論！

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