一、基本情況：

天津國際郵輪母港位于天津港東疆港區最南端，由天津港（集團）有限公司和招商局蛇口各持股76:24，2010年開港運營，注冊資本金8.3億元，截至2020年末，公司累計投資額18.4億元，累計實現營業收入9.4億元，拉動區域GDP約100億元（10倍乘數法則），拉動全産業鍊GDP約500億元（根據國際郵輪遊艇協會人均消費1800美元估算），累計接待郵輪872航次，426.26萬人，接近全國總接待量20%，是中國北方最大的郵輪母港，北方唯一可以接待超級郵輪的港口，天津的城市名片，天津港集團客運功能的唯一載體。

二、硬件情況：

郵輪母港占地28萬平米，郵輪母港的客運大廈全長328米，是由水立方設計團隊設計，外形飄逸的絲帶、豪華郵輪，大廈内面積5.9萬平米，可同時可為4000人提供候船服務，客運大廈内部主體三層局部五層，一層大廳5000平米，采用全部開放結構，舉架19米，主要用于通關檢驗、旅客通關、候船等功能，二樓及以上部分用于特色餐飲、商務休閑、活動展銷、會議辦公、免稅購物及商品零售等功能。三層是辦公區域及運動場和大型餐廳。配套有一個2600平米旅客專用停車場，共有标準車位600個，碼頭岸線1112米，前沿水深11.5米，可停靠目前世界最大的22萬噸級國際郵輪，年設計旅客吞吐能力增至92萬人次（最高175航次、94.5萬人，），碼頭前沿縱深66米，滾裝汽車裝卸能力10萬輛（最高14萬輛，），集裝箱吞吐量6萬标箱（最高3.6萬，累計16.5萬标箱），貨物吞吐量年度最高497.2萬噸，累計2132萬噸。2015年6月24日，郵輪母港碼頭呈現四艘船舶同時停靠的盛況，實現國際郵輪、商品汽車滾裝、國内班輪、國際班輪全部四項功能的同時運行。

三、商業情況

大廈内主力商戶11家，覆蓋餐飲、零售和免稅業務，有出入境免稅店共3家，餐廳在三樓，經營面積約1500平米。

四、業務情況：

天津國際郵輪母港與歌詩達、皇家、麗星等10家在中國市場投入運力的國際郵輪公司全部開展了合作，以天津為母港運營的豪華郵輪達到20艘（2019年在中國市場運營的豪華郵輪14艘，總運力4.6萬客位），實現在行業的83%的全覆蓋，母港航線共計91條，訪問港航線43條，共計134條，母港航線以日、韓為主，俄羅斯、台灣、環南太平洋、環球為輔；訪問港航線與24家國際知名郵輪公司，53艘國際豪華郵輪合作開通，目前天津國際郵輪母港已成為亞洲的核心郵輪港口。

五、客源情況：

客源範圍輻射整個中國（南到深圳），以華北、西北、東北地區為主，其中京津冀遊客群可達到70%以上，其餘分别來自山西、山東、遼甯等地區。對外籍遊客提供144小時過境免簽政策。2012年“愛在港灣，情定東疆”大型集體婚禮在天津國際郵輪母港客運大廈内隆重舉行，22對新人在在此喜結連理後乘坐郵輪出境旅遊。

六、獲獎情況：

公司先後獲得中國郵輪産業大會、國家工程建設質量獎審定委員、天津市、交通部、中國旅遊産業博覽會等機構頒發的“最佳郵輪港口設施獎”、“郵輪港口最佳接待能力獎”、“郵輪港口最佳綜合服務獎”、“最佳候船環境獎”、“最佳通關效率獎”，“最佳科技管理水平”“國家優質工程銀質獎”、“城市交通惠民工程獎”、“突出貢獻獎”、全國郵輪母港中首家港口客運安全生産标準化一級企業等多個獎項、40兆伏容量的岸電項目榮獲機械工業科技進步一等獎、天津市優秀質量管理企業稱号。

七、交通情況

天津國際郵輪母港交通便利，距離濱海西站、濱海站、塘沽站約30公裡，距天津市區、濱海國際機場約60公裡，距北京市區、大興、首都國際機場180公裡。除公路外，乘坐京津城際列車從北京南站到濱海新區隻需50分鐘。2017年開通郵輪母港至天津機場郵輪旅客海空聯運直通車業務，并聯合推出“郵輪 飛機”的新型旅遊産品，首批既有1200餘名國内遊客搶先嘗鮮。

2010年6月26日，天津國際郵輪母港開港試運營。同時，歌詩達“浪漫”号郵輪舉行了首航儀式。國家交通運輸部副部長徐祖遠，市委副書記、濱海新區區委書記何立峰出席開港儀式，儀式由集團公司總裁田長松主持。

2010年7月31日，美國皇家加勒比國際遊輪公司旗下“海洋神話”号國際郵輪停靠郵輪母港碼頭，開始運營6個7晚8天日韓航次，并以此為标志，皇家加勒比首條以天津港為母港航線開通。

2011年3月14日，世界頂級郵輪之一、英國籍15萬噸級超豪華國際郵輪“瑪麗女王2”号停靠郵輪母港碼頭，該輪是天津港開埠以來迎來的最大郵輪，也是目前進入我國運營的最大郵輪。

2011年6月7日，我公司圓滿完成“現代103”輪1135輛滾裝車接卸任務，成為公司汽車滾裝開港作業第一輪。

2012年5月1日上午，由集團公司工會和團委聯合主辦的“愛在港灣，情定東疆”大型集體婚禮在天津國際郵輪母港客運大廈内隆重舉行，22對新人在在此喜結連理。

2012年11月21日，天津港國際郵輪碼頭客運大廈工程被國家工程建設質量獎審定委員會評為“2011—2012年度國家優質工程銀質獎”。

2013年5月1日，隸屬于海航旅業郵輪遊艇管理有限公司的“海娜”号郵輪首航天津港，并在此開辟母港航線運營，作為我國内地目前最大最豪華的郵輪，該輪加盟天津母港航線運營，打破了天津港一直以來由外籍郵輪公司船舶運營的局面。

2013年7月1日，郵輪母港公司成功接卸天津港有史以來接卸量最大滾裝船“伯爵夫人”号，4199輛進口滾裝車安全上岸。

2013年7月11日，郵輪母港首次承攬包船售票業務，這是天津港自開展國際郵輪業務以來第一次嘗試包船業務，也是天津港近年來迅猛發展的實力體現，此次包船售票業務共售出船票1060張。

2013年7月23日，郵輪母港公司首次開啟“天津—台灣”郵輪新航線，8晚9天的行程将停靠在台灣花蓮、基隆、台中等港口，這也是今年天津港唯一的台灣郵輪航次。

2013年12月27日，由市委規劃建設交通工委、市建交委、市交港局、市市政公路管理局、市公安局、天津廣播電視台、交通廣播共同主辦的“二十年輝煌路”系列活動評選結果揭曉，天津港國際郵輪碼頭工程獲得“二十年輝煌路—天津市城市交通惠民工程獎”的殊榮。

2014年元月2日至3日，天津國際郵輪母港有限公司順利通過港口客運（滾裝碼頭、渡船渡口）安全生産标準化一級企業達标現場評審，成為全國第一家通過此項評審的國際郵輪母港。

2014年6月28日，碼頭二期投入使用，大連客運航線成功轉移郵輪母港運營。

2014年8月31日，“天仁”輪轉移郵輪母港複線運營。“天仁”輪隸屬于津川國際客貨航運有限公司，是其所經營的天津至韓國仁川航線的一艘國際客貨班輪，于1991年12月24日在當時的天津港客運站首航并投入該航線運營，由于客觀因素于2013年3月底停航。

2014年9月4日，我公司取得天津海關海關監管場所注冊登記證書，标志天津國際郵輪母港海關監管場所正式獲批。

2014年10月28日，郵輪母港公司順利通過天津市交通港口局組織的客運服務标準化驗收，成為國内沿海港口首個客運服務标準化碼頭。

2015年5月11日，“所羅門”滾裝船承載的284輛采用“平行進口”方式進口的商品車在郵輪母港安全落地。這是天津自貿區挂牌以來我司首次平行進口車接卸作業。

2015年6月14日，由天津港、天津機場及相關旅行社合作開發的“郵輪 飛機”的新型旅遊産品落地實施，1200餘名國内遊客搶先嘗鮮。

2015年6月16日，天津至旅順客貨班輪複線運營。

2015年6月24日，郵輪母港碼頭呈現四艘船舶同時停靠的盛況，成功實現該公司碼頭設計的國内班輪、國際班輪、國際郵輪、商品汽車滾裝作業全部四項功能的同時運行。

2015年7月28日，郵輪母港公司操作部QC小組獲評“2015年度天津市優秀質量管理小組”稱号。（津質字【2015】23号）

2016年元月17日，中國第一艘全資自主經營郵輪“中華泰山”号郵輪抵靠郵輪母港碼頭，開啟其天津母港航線運營。

2016年11月30日，歌詩達郵輪·大西洋号46天環南太平洋航線天津啟航儀式在郵輪母港客運大廈隆重舉行。口岸各單位、航線相關國家駐華使節、天津港集團及郵輪母港公司、歌詩達郵輪公司、凱撒旅行社領導及媒體記者、遊客代表百餘人到場出席。2000餘名遊客成為中國首個環南太平洋尋夢之旅的體驗者。該航線的開辟對于天津港鞏固我國北方郵輪市場中重要地位，推進北方郵輪旅遊中心建設具有重要意義。

2017年3月，我司正式開展郵輪旅客行李托運業務，5月正式開通郵輪母港與濱海國際機場之間旅客直通車服務，發展郵輪旅客海空聯運業務，完善郵輪母港的服務功能。

2017年5月19日，郵輪母港公司順利通過安全生産标準化評審機構專家組對其進行的交通運輸企業安全生産标準化一級企業換證現場評審，認定我公司達到換證标準，成為全市首家通過此級别證書換證的港口企業。

2017年9月1日至4日，在天津梅江會展中心舉辦的2017年中國旅遊産業博覽會上，郵輪母港公司首次與各相關郵輪公司聯袂參展，并榮獲博覽會“突出貢獻獎”。

2017年9月23日亞太郵輪配送基地首單貨物在郵輪母港成功離岸。

2017年12月28日起，京津冀144小時過境免簽政策落地天津國際郵輪母港，北京、天津、河北三省市聯動實施部分國家外國人144小時過境免辦簽證政策。對奧地利、俄羅斯、美國、澳大利亞、韓國等53個國家持有國際旅行證件和144小時内确定日期、座位，前往第三國（地區）聯程客票的外國人，實施過境免辦簽證政策。此次實施的北京、天津、河北144小時過境免簽政策，是服務京津冀協同發展戰略的跨省級行政區域的一項政策。過境外國人可選擇從北京首都國際機場、鐵路西客站，或天津濱海國際機場、天津國際郵輪母港，或河北石家莊國際機場、秦皇島海港6個口岸中任一口岸出入境，在北京市、天津市、河北省行政區域内免簽停留144小時。

2018年4月26日，皇家加勒比“海洋贊禮”号郵輪滿載4200餘名主要來自澳洲的外籍旅客，停靠天津國際郵輪母港碼頭，船上400餘名外籍遊客申請144小時過境免簽政策。這是該政策正式在天津國際郵輪母港實施以來，最大一批申請該政策的外籍旅客，也創出了中國144小時過境免簽政策實施以來單一郵輪航次申請過境免簽外籍旅客人數之最。

2019年10月10日，天津國際郵輪母港進境免稅店正式開業，這是自2016年口岸進境免稅店經營權統一招标後，全國首家正式運營的郵輪碼頭進境免稅店。

2020年12月29日，我司岸電建設取得階段性成果，船舶岸基供電系統接入電源，成為亞洲容量最大的郵輪岸電項目，總容量達到40兆伏安。基于此項目的“大容量岸基變頻供電系統的關鍵技術及産業化應用項目”榮獲機械工業科技進步一等獎。（機科獎辦函[2020]第15号）。

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