對有車一族而言，“燃油寶”并不陌生，無論是去加油站加油，還是去汽車4S店保養，甚至去汽車修理店修車，經常會被問到：“您需要給愛車加瓶燃油寶嗎?可以清理積碳。”在五花八門的“燃油寶”面前消費者産生了困惑，“燃油清淨劑到底有沒有用”、“燃油清淨劑會不會如網上所說傷害發動機”？

新華網北京10月14日電（李由）近年來，由于燃油清淨劑市場魚龍混雜，消費者在使用和挑選的過程中産生了不少困惑，為了使消費者能夠真實了解燃油清淨劑，13日記者采訪了中國石化的相關負責人及行業專家。

燃油清淨劑到底有啥用？

中國環境科學研究院車用燃料及清淨劑實驗室主任嶽欣表示，所有車都應該使用燃油清淨劑，無論新車還是舊車。使用燃油清淨劑一方面對自己的車發動機保護和節油都有作用，另一方面，通過使用燃油清淨劑降低尾氣排放顆粒物，也是為城市空氣質量改善做出貢獻。

另外，針對前不久一些媒體引用他的話來質疑燃油清淨劑的功效問題，嶽欣回應稱，當時在接受采訪時并沒有否定燃油清淨劑的功效，而是媒體在報道時将他的觀點“斷章取義”，造成對消費者的誤導。

燃油清淨劑真的有效嗎？

對于使用燃油寶的效果，多數消費者表示有效，但也有部分消費者表示效果并不明顯，那麼，為何會産生這樣的差異呢？

對此，資深油品專家馮明星表示，真正的“燃油寶”，如果按照規範的方法使用，肯定有效果。如果沒效果，有兩種可能，一是買到了假“燃油寶”産品，二是使用的方法有問題。

馮明星指出，目前市場上銷售的燃油寶類産品魚龍混雜，有些産品是假冒僞劣，或者以次充好，尤其是價格特别便宜、假冒僞劣産品，不但沒有作用，還可能導緻發動機受損。一些消費者稱用了沒有效果，可能是買到了假冒僞劣産品。還有個原因，就是有的消費者是新車，這是因為新車行駛裡程短，發動機内部的積炭較少，使用後自然感到效果不明顯，但連續使用燃油寶能夠很好的抑制積炭的形成，會使發動機一直保持在良好的狀态，這一點，消費者感覺不到。

圖為，工作人員正在觀察發動機内部積碳情況。

燃油清淨劑你用對了嗎？

馮明星指出，消費者應掌握燃油寶的正确使用方法。由于舊車發動機内部的積炭很多，燃油寶清洗積炭需要有一個過程，一般需要連續使用3-5瓶後，才能明顯的感覺到效果，若僅使用一瓶，不能完全清除積炭，因此消費者感覺效果不明顯。如果不使用燃油寶，汽車發動機内部又會産生積炭。

燃油清淨劑損害發動機，是真的嗎？

中國汽車工程學會燃料與潤滑油分會主任常開孝介紹，真的“燃油寶”由很多有效成分組成的，例如清洗劑、防鏽劑等。而假的“燃油寶”中加入了一些不明的成分，或者沒有添加防鏽劑，如果誤加了假冒的“燃油寶”産品就會可能使發動機遭受腐蝕，而一旦腐蝕出現，整個發動機和進氣系統等都将産生嚴重問題。

燃油清淨劑真假難辨，怎麼辦？

據記者了解到，消費者在購買“燃油寶”的主要途徑就是加油站、電商網站，而通過電商銷售的“燃油寶”産品最為混雜，主要問題是品牌繁多和價格差異。

記者在網上看到，各種燃油添加劑産品品牌多樣，價格不一，從幾元一瓶到上百元一瓶均有售，價格差距懸殊，品牌、包裝也各不相同。這些産品都是真的嗎？

海龍燃油寶生産商中國石化天津悅泰石化科技有限公司總經理朱宗敏表示，就目前市場上賣的海龍牌“燃油寶”，為了保護消費者利益，我們未授權其他任何渠道銷售，中國石化“海龍”燃油寶目前隻在中國石化加油站和易捷便利店售賣。

朱宗敏介紹：“燃油寶是中國石化有獨立自主知識産權的産品，其作用是清除汽車發動機積碳，屬于汽車發動機養護品。‘海龍’燃油寶執行的标準高于國家标準，産品質量屬于國際先進水平。”

3000公裡行車實驗能否找到真相？

2014年8月10日至9月5日，中國環境科學研究院和中國汽車技術研究中心，在天津和杭州兩地分别開展了燃油清淨劑行車實驗，實驗用車加油前分别添加了正品中國石化“海龍”燃油寶和網絡購買的假冒中國石化“海龍”燃油寶。每輛車分别累計行駛約3000公裡，對實驗前後發動機内部積碳變化情況進行觀察對比，結果顯示：使用真中國石化“海龍”燃油寶的實驗車發動機積碳明顯減少；使用假中國石化“海龍”燃油寶實驗車發動機進氣閥積碳增加。

2014年9月1日-9月20日，中國環境科學研究院的發動機台架報告表明：依據國家标準GB/T 19230的試驗方法，在奔馳M111發動機上進行标準台架試驗，使用燃油寶後，汽車發動機進氣閥表面的積碳減少率達98%。

中國汽車技術研究中心的發動機台架報告表明：依據國家标準 GB/T 18297和GB 18285的試驗方法，使用燃油寶後，汽車發動機的最大淨功率和最大淨扭矩均增加了2%，汽車有害物排放中一氧化碳減少了40%，碳氫減少了30%，汽車發動機節油率達2%。

以上數據表明燃油寶可以大幅減少發動機内部的積碳，提升汽車的動力，減少汽車尾氣有害物的排放量，改善汽車發動機燃油經濟性。

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