豐田凱美瑞作為b級車性價比怎麼樣?凱美瑞以及凱美瑞的前身豐田佳美進入國内市場的時候，一個家庭要是能買得起一台凱美瑞那就說明這個家庭實力不錯了，特别是能買得起頂配240V G-book版本家庭那還是很有面子的，而現在，凱美瑞的價格要比以前親民了不少，起售價已經進入到20萬以内，很多家庭已經将凱美瑞作為家用車來看待，而價格親民的凱美瑞作為家用車，确實有着非常多的優勢，我來為大家科普一下關于豐田凱美瑞作為b級車性價比怎麼樣?以下内容希望對你有幫助!

豐田凱美瑞作為b級車性價比怎麼樣

凱美瑞以及凱美瑞的前身豐田佳美進入國内市場的時候，一個家庭要是能買得起一台凱美瑞那就說明這個家庭實力不錯了，特别是能買得起頂配240V G-book版本家庭那還是很有面子的，而現在，凱美瑞的價格要比以前親民了不少，起售價已經進入到20萬以内，很多家庭已經将凱美瑞作為家用車來看待，而價格親民的凱美瑞作為家用車，确實有着非常多的優勢。

凱美瑞在這一代的設計思路上會融合更多的時尚元素，整體看上去車頭比較向前突出，但是保留了曆代凱美瑞的低調感。整體顔值尚可但是并不惹眼，上下班代步開到單位停車場都比較低調。

當家用車的話，凱美瑞4885mm的尺寸可以算是奢侈了，整體很大，底盤又軟，開着可以說是舒服了很多，同時17英寸的輪圈不算小但是不是很大，輪胎選擇多價格也不貴，還能照顧到後期養車成本。

車尾的感覺更低調，聲吼聲啼造型上感覺和上一代車型比都沒有多少變化，另外B級車想要增加質感，最簡單的辦法就是加鍍鉻，凱美瑞也是如此。

内飾設計語言上，凱美瑞的内飾更像是上代卡羅拉和現款卡羅拉的結合體，整個中控的Y字型設計很明顯是為多按鍵準備的，這點和上一代豐田内飾設計師同理的，不過最新的改款車型換裝了懸浮式液晶屏，和最新的豐田内飾接軌。不過整體造型還是很低調，配置上也基本上屬于不過不失的水平，大家常用的藍牙、一鍵啟動、自動空調等功能凱美瑞都有。

座椅有電筒調節、帶有皮質包裹以及副駕駛老闆鍵，凱美瑞的座椅其實要比豐田絕大多數車型要來得更實惠一些，配置上非常高。可能也是邁騰等德系對手帶來的壓力。

後排配置也就是常規的空調出風口等，空間上在B級車中算是表現平平，不過當家用車的話凱美瑞的後排空間已經算得上是奢侈了。

家用車對于動力要求一般都不高，所以入門版本車型的2.0L自然吸氣發動機完全夠用，最大功率178馬力，峰值扭矩210N·m。CVT無級變速器匹配，豐田兩大優點皮實耐用和低油耗這款發動機都有，維修保養費用極低，工信部綜合油耗5.7L/100km，一點沒有B級車的架子。

目前凱美瑞的起售價絕對會讓很多家庭用戶動心，不過買一個大B級車，除了價格空間等之外，配置夠不夠用，後期養車費用也都得考慮進去，好在凱美瑞是一個很省心的車，從油耗到後期維修保養費用以及整體耐用度來說都非常省心，當家用車是個很合适甚至是過于合适的選擇。

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