Polo作為大衆旗下主力的小型車款，憑借着出色的設計和穩定可靠的質量獲得了衆多消費者的認可。不過随着時間的推移，緊湊型車的價格進一步下探，從而對小型車市場進行打壓，再加上中國品牌車型的崛起，因此像Polo這種小型車市場的明星産品，日子并不太好過。目前Polo車型已經曆經多次換代，中期改款的Polo官圖也正式發布，在檔次感和配置方面均有所提升。
Polo 更精緻的外觀
新款Polo的前臉可以說變化還是相當大的，比現款車型精緻了不少。貫穿式的LED燈組是大衆家族最新的樣式，拉伸了橫向視覺寬度的同時，也進一步提升辨識度。另外，兩側燈組的造型也經過了重新的設計，内部結構簡潔了不少，看上去更有神了。而圖中的藍色車型為R-Line版本，前包圍的樣式要更運動。
不管是R-Line版本還是普通版本，車側的造型都與現款基本保持一緻，隻是在一些細節的地方進行了調整，緊湊的車身比例以及鋒利的腰線都是這台Polo的亮點。另外，全新造型的輪圈使整車更具有動感的姿态。
而車尾最大的改變就是全新造型的尾燈組了，與大衆更高級别車型上的橫向設計相同，内部的LED燈帶效果很棒，讓它看上去更上檔次。另外，後包圍的樣式也同步進行了更新。
Polo 更科技的内飾
内飾的變化同樣僅僅體現在細節上，最為直觀的就是将全系标配液晶儀表（海外版車型），低配為8英寸，而高配達到了10.25英寸，UI設計極為細膩，很有科技氛圍。
另外，高配車型的中控屏幕的尺寸升級到了9.2英寸，内置的系統與大衆家族車型一樣，上手毫無難度。值得一提的是，另一個改變是空調的控制面闆，升級到了觸控式操作，不過我個人還是更喜歡物理按鍵。據外媒介紹，新車還将在駕駛輔助系統等方面進行升級，目前具體配置還并未透露，我們也将持續關注。
動力方面，該車在海外将提供三缸1.0L汽油自然吸氣發動機與兩種不同調校的1.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率分别為80馬力、90馬力和110馬力，傳統系統方面，将提供5速手動或7速雙離合變速箱。而未來引入到國内後，有望繼續搭載1.5L四缸發動機。
Polo 寫在最後
作為一台德系精品小車，中期改款的Polo整體實力也進一步增強，像大尺寸中控屏以及質感很強的全液晶儀表都有所配備，相比日系的競争對手來說有着碾壓的優勢。未來中期改款車型進入國内後，喜歡小型車的朋友們不妨可以關注一下。
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