​今天可能是很多人錢包少的一天……首富家的還款可能讓你放棄了今天出去玩的欲望，還是老老實實看視頻吧。

20萬元二手車第四期

買二手車的時候，我有一個小習慣，你會發現我不太愛推薦熱門車型。 原因簡單——貴

你看看現在FJ酷路澤這樣的都貴成什麼樣了……

這種熱門車去買，簡直是沒有任何性價比。不能因為質量好，就要多付出這麼多錢。

後台一直有人問我雷克薩斯車二手車值不值得買？

有錢你就買質保内的，沒有錢你就買質保外的。

這兩個政策讓在保期間的車非常靠譜，這也導緻了價格相當高。

而雷克薩斯的車會在出了免費保養期以後有個比較大的降價，比如今天要說的這款車

2011款250 F SPROT

這款車當年的新車指導價是37.10萬（雷車的優惠一般也不太大），現在市場二手價格：17萬左右。

這車屬于雷車IS系列，IS大家都認為它應該是運動型轎車，其實雷克薩斯把它定位成Compact executive car

也就是行政級緊湊轎車

扒了這個行政級外衣，内心卻是要成為高性能房車，從第一代XE10，豐田就給他了一個Altezza的名字，你們都熟悉IS 200咬地鲨就頂着這個牌子進入中國的。

這輛車是 2.5L V6 208馬力 後驅（E90寶馬325是2.5L直6 218馬力）

很多人都認為和銳志是一款發動機機，其實銳志是5GR，而IS250是4GR

這車百公裡加速隻有7.9s

以現在的标準來看就是垃圾，不過這車不在乎這方面。想要把這車動力提升的話，可以購買 ARMA機械增壓套件

一套下來大概5萬元，是挺肉疼的，不過這是一般人買到的最完美的改裝方案。能讓動力提升到310匹，380牛米。

有人覺得這個動力還不夠炸，覺得310匹還是小……那隻能說：

You are better to buy a simply more powerful car——再多花錢在這個引擎上是不值得的。

很多人固有的印象是雷車可能會比較省油……聽到這句話我就想把你一頓泰國榴蓮。

隻有混動車才省油好麼，這車市區開12L油。

這代用的是ZF的6速變速箱，之後15款也就是第三代IS就換成愛信8AT。

細心的人應該發現，我第一張圖好像配錯了，11款明明是這樣的前臉

而我們這輛确實這樣的

其實是原車主花了7000元改成的新款前臉……

還貼了銀灰色的金屬漆膜，感覺像換了一輛車。

整車還加了小包圍，換了一個黝黑但是酷炫的輪毂，并且改了絞牙，整個車即使跑不快，但是帥啊。

帥才是正道。

說到内飾，這輛車是黑色内飾 絨布座椅

在夏天的時候，沒有車庫的小夥伴你會覺得：我腦子進水了要什麼皮座椅。在座椅沒有通風這個功能的時候，絨布座椅體驗會更好。

這個車主改了碳纖維方向盤和翻毛皮材質搭配，現在有很多地方有這種改裝服務，價格還算合理吧。基本上熱銷車型都能改裝。

雷車的内飾可以用樸實的華麗來形容，中控旋鈕的阻尼，扶手箱的阻尼，車内扶手的阻尼，都非常有高級感。

本來這個車隔音算不錯的，但是車主改了排氣……我覺得這樣的車就應該安靜點。

這裡必須吐槽一下，這車後排空間讓我這樣的180cm的人是要鋸腿，由于是後驅車，中間的大鼓包簡直不能忍受。

換擋撥片什麼的還是有的。

還有擋把那裡有一個shift off按鈕，是解除鎖檔的。一般情況下車熄火了是挂不了檔的，但按下這個按鈕，就可以挂到空擋了，方便出事故時拖車。

開起來麼……底盤紮實動力增強版的凱美瑞吧……

雖然是雷車但是免不了被通病所折磨。

異響

這車5000公裡後，中控，安全帶，手套箱，都時不時會出現異響，在CT200上面都沒有這麼明顯，算是雷車裡異響比較嚴重的了。

胎噪

從2萬公裡以後開始出現噪音，越來越大，主要來自輪胎，想要消除，那就隻能換新的輪胎了。

再接着說一下維修保養：

小保養757元，大保養1113元（3萬、4萬、6萬公裡時要大保養）

由于出了質保期換什麼東西一定要記住：

變速器油每隔8萬公裡更換

刹車油每隔4萬公裡更換

冷卻液每隔16萬公裡更換

火花塞每隔10萬公裡更換

汽油濾芯每隔8萬公裡更換

大概總結一下這車：

動力沒有推背感但夠用，改了以後外觀帥，内飾用料考究，不過沒有天窗，後排空間太小，沒有什麼性價比。

可是我喜歡

那麼對比同級别的二手車，他有什麼優勢?

2011款E90寶馬325i

這車新車40.9萬，現在二手車價14萬左右，價格要比IS便宜，以後的保值率在寶馬裡還算好，但是跟雷車比不了。2.5L L6 218馬力 動力方面兩個都半斤八兩，但是實際上感覺寶馬要比IS快。

内飾不吐槽了，寶馬一直都那樣，一定都沒有幾十萬的感覺，相比雷車的通病是異響，寶馬可就多了，什麼發動機滲油，前懸挂滲油，轉向機異響，好在通病都比較集中。

要是喜歡操控和速度上的感覺，寶馬要比IS好，但是腰包可能就會多掏好多錢。

2010款英菲尼迪G25丐版

新車價38.8萬，二手車價15萬左右，這個價格要怪就怪G37火了，G25跟着也一起漲了。2.5L V6 235馬力，馬力要大，但是同樣變速箱不太行就導緻了加速也是一般，G37的速度是靠馬力硬推上去的。

不過這車空間和G37一樣大，後排做人很爽，配置也高點。

可惜醜，也不夠酷炫。對外觀不在乎還有拉人的需求，買這個很好。

20萬元買什麼二手車系列第四期就到此結束了。

我們下期再賤~

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