庚子年初這場疫情，打了我們一個措手不及，一夜之間口罩脫銷，全國人民被迫蝸居，宅在家中寸步難行。面對病毒襲擊，大家也是各出奇招：如推出AI防疫師的阿裡安全，轉行做口罩的三槍、水晶家紡……而汽車作為人們出勤常備工具，其自帶的車載淨化系統，也成了人們熱議的焦點，然而淨化系統也有各路标準，到底哪家汽車最達标，還得對比一番見真章！

在此之前，為了大家對車載淨化系統有一個明确的概念，所以先給大家做一個小科普。車内過濾系統主要分為兩大部分，1.空調濾網，目前為三個等級，從低到高分别是普通級、PM2.5級、HEPA級；2.空氣淨化器，目前淨化器濾芯也分為多個等級，較為常見的以PM2.5級濾網，更高級别的還有HEPA級濾網。除此之外，部分車型還會配備離子發生器，其可以可吸附空氣中微小顆粒，這也是評價車載淨化系統是否優秀的重要标準。接下來便是重頭戲，我給大家介紹一下本次參與盤點的三位選手，分别是奔馳GLC、凱迪拉克XT6以及WEY VV6，話不多說，咱們直接進入對比環節！

GLC：過濾功能勉強夠用

首先登場的是德系高端品牌——奔馳GLC，其旗艦SUV車型搭載了PM2.5級濾材的空調濾網，具有隔絕直徑小于或等于2.5微米的顆粒物的功能，但對于0.3微米直徑的粒子，PM2.5級空調濾網僅能達到85%過濾的效果，橫向對比99.97%過濾效果的HEPA濾芯，兩者高下立辨。

最為關鍵的是，GLC作為一款39.28萬起售的SUV，竟沒有搭載車載空氣淨化系統，隻靠PM 2.5空調濾網淨化空氣，實屬自降身份行為。

XT6：負離子淨化器值得點贊

接着咱們再看看凱迪拉克XT6，作為一款41.97萬起售的大型SUV，雖說售價方面比奔馳GLC高出一個等級，但在空調濾網方面，并無明顯區别。其既沒有搭載更高級别的HEPA濾材，同時也沒有降級為普通級空調濾網，而是全系标配PM2.5濾網。除此之外，XT6比GLC值得稱贊的一點，便是将負離子空氣淨化器做到了全系标配，這項配置可産生負離子，從而進一步消除車内空氣的污染顆粒物以及花粉，我們常說的除甲醛配置，正是此項。

WEY VV6：防護系數MAX

最後要說的是WEY VV6，其作為一款近年來火熱的自主豪華車型，不足15萬的起售價可謂是圈粉了不少車友。而在如今大家極其在意的空氣淨化裝置，其也并未讓小編失望。以僅售15.5萬的WEY VV6智護 為例，在淨化器濾網上，WEY VV6搭載了比PM2.5更高級别的HEPA級濾網。該标準濾網不僅可以過濾99.97%直徑0.3微米及以上的顆粒物，同時對于懸浮顆粒、細菌、病毒均有極強的淨化作用。以新型冠狀病毒為例，雖說病毒直徑僅在0.1微米，但其主要傳播途徑是人盡皆知的飛沫傳播，而正常的飛沫直徑在0.74-2.12微米之間，所以VV6的HEPA淨化器濾網可有效起到防護病毒效果。

而在空調濾網上，出于整車性能方面的考慮，WEY VV6搭載了與上述車型相同的PM2.5級濾網。如果大家追求極緻安全，那麼車主可自行升級為HEPA級濾網。但由于HEPA級濾網比PM2.5級濾網的密度更大，所以風阻也要高2倍以上，小編并不建議大家進行此番操作。同時41.97萬起售的XT6所全系标配的負離子淨化裝置，在這款15.5萬的WEY VV6智護 也有搭載。

【圖注：WEY VV6 HEPA濾網】

值得一提的是，素以安全性能享譽國内的沃爾沃，雖說淨化器濾網并未達到WEY VV6的HEPA級，但其被吉利收購之後，供應商卻和WEY一樣，均是采用廈門美時美克相關技術與産品。而吉利博越的淨化器濾網雖說達到了WEY VV6相同等級的HEPA級，但在實際使用中卻并未像WEY一樣，可在3-6個月提醒車主更換濾網，人性化有些欠缺。

三款車型比較下來，可以說各有所長：奔馳GLC的PM2.5過濾系統，效果在線，然而防護卻僅此一項，不夠周密；凱迪拉克XT6則全系标配了負離子淨化器，能進一步清除車内空氣污染；WEY VV6的配置則最為周全，負離子車載空氣淨化器 HEPA濾網的配置，使得車内防疫可達到最佳效果，性價比肉眼可見！當然，除了汽車自帶的防護配置，平時大家自己也要做好安全抗疫措施，勤換口罩、日常消毒，缺一不可哦！

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