國際1-18歲兒童平均身高?付彪 9月1日起，在家長陪同下，武漢市身高1.3米（含）以下兒童可免費乘坐城市公共交通工具，且不限制兒童數量近日，武漢市交通運輸局下發《關于調整兒童乘坐城市公共交通工具有關事項的通知》，對兒童乘坐城市公共交通工具有關政策作出調整要求城市公共交通運營企業嚴格遵照執行，在公共交通工具、安檢口等醒目位置設置身高測量标識，不斷優化乘車服務（8月30日《長江日報》） ，今天小編就來聊一聊關于國際1-18歲兒童平均身高?接下來我們就一起去研究一下吧!

國際1-18歲兒童平均身高

付彪

9月1日起，在家長陪同下，武漢市身高1.3米（含）以下兒童可免費乘坐城市公共交通工具，且不限制兒童數量。近日，武漢市交通運輸局下發《關于調整兒童乘坐城市公共交通工具有關事項的通知》，對兒童乘坐城市公共交通工具有關政策作出調整。要求城市公共交通運營企業嚴格遵照執行，在公共交通工具、安檢口等醒目位置設置身高測量标識，不斷優化乘車服務。（8月30日《長江日報》）

根據《武漢市城市公共交通車船乘坐規則》《武漢市軌道交通乘客守則》有關規定，目前每名成年購票乘客可免費攜帶一名身高1.2米（含）以下兒童乘坐車船；攜帶兒童超過一名的，應按超出人數購票。此次将兒童免票身高标準設定為1.3米、家長帶領兒童乘坐城市公共交通工具不限數量，是基于當下學齡前兒童身高普遍提高及三胎政策全面放開作出的科學靈活調整，體現了一種實事求是、與時俱進、利民惠民的精神，值得點贊。

近年來，關于車票、景區、場館等地兒童票“卡身高”的争議一直不斷。随着經濟生活水平的提升，當下兒童的身高也是水漲船高。根據我國在2018年發布的《兒童身高體重标準表》，目前6歲男童身高的正常範圍在113.1厘米至122.4厘米，6歲女童身高的正常範圍在112厘米至121.2厘米。如果公共交通仍以1.2米這個“硬杠杠”衡量，會有不少6歲兒童達不到免票标準，這不僅對他們不公平，也稀釋了兒童票本身的福利性。

随着三胎政策的實施，人們更加關注三孩時代的公共服務問題。現在很多公共服務還沒有跟上三孩家庭的需求，比如一些景區、公共交通，家長帶多個孩子隻能給一個學齡前兒童免票，其他孩子需要買票；看電影，有的影院可以給兩個學齡前的孩子免票，有的則不行。讓一孩免費、其他孩子購票，這顯然也不合時宜。所以，無論是從保障兒童福利的層面着眼，還是從支持鼓勵生育的角度考量，兒童票優惠政策都有必要與時俱進地調整。

事實上，在城市公共交通方面，已有多地都對兒童免票政策進行了調整。比如，去年1月，天津市将兒童免費乘車身高标準由1.2米調整為1.3米，将成人帶領兒童免費乘車數量由1名調整為2名。去年9月，重慶市不僅将兒童免票身高标準從1.2米提高為1.3米，而且不限制免費乘坐的兒童人數。近日，合肥市出台新規，自2022年8月1日起，一名成年乘客攜帶兩名身高不足1.3米的兒童乘坐公交車，免收兒童乘車費用。此前，北京、上海、廣州、南京、南昌等城市也作出了相應的調整，得到社會的廣泛認同和贊揚。

優化兒童發展環境，讓孩子們享受到更多福利，是關系全體人民利益的大事。《中國兒童發展綱要（2021—2030年）》明确提出，擴大公共服務覆蓋面，全面落實兒童乘坐公共交通工具和遊覽參觀票價優惠政策，推進采取年齡标準優先、身高标準補充的兒童票價優待政策。期待更多城市能為兒童免費乘坐公共交通工具“長身高”，同時在景區、遊樂場、電影院等更多公共領域進行推廣普及，讓更多家庭和孩子享受發展帶來的實惠。

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