蓬萊至栖霞高速公路正式通車

蓬栖高速公路開通現場

蓬萊至栖霞高速公路正式通車

蓬栖高速公路航拍

膠東在線12月26日訊(記者 張倩 通訊員 彭川東 耿義忠 高林 衣麗)26日上午，總投資30.1億元，連接蓬萊與栖霞兩地的蓬栖高速公路正式通車。國家級精品旅遊城市蓬萊市區沒有高速入口的曆史宣告結束。此後，蓬萊至栖霞的通車時間由原來一個多小時縮短至30分鐘，蓬萊和青島實現兩小時高速直通。

曆時兩年完工，高分通過驗收

26日上午9點50分左右，随着一輛中巴車撞過紅色彩帶駛過蓬萊收費站，由齊魯交通發展集團有限公司投資，曆時兩年建設施工的蓬栖高速公路正式通車。至此，我市高速公路通車裡程達557.6公裡。

自2015年5月啟動開工建設，蓬栖高速公路什麼時候通車，一直是近年來市民熱議的話題，如今終成現實。今年12月14日，蓬栖高速公路交工驗收委員會對該項目進行了驗收，并聽取各參建單位的工作報告及省交通運輸廳質監站的質量檢測意見。最終給出99.38的質量評定高分，認為該項目建設程序規範，質量保證體系健全，施工組織管理嚴密、質量控制得力，符合開通條件。至此，項目建設周期比原計劃整整縮短了半年時間。

作為膠東半島地區的一條南北縱向交通大動脈，蓬栖高速橫跨榮烏高速、連接沈海高速，全長45.2公裡，分高速主線和蓬萊連接線。其中，主線起點位于蓬萊市劉家溝鎮安香台子村西國道206處，終點位于栖霞市臧家莊鎮豐粟村東南沈海高速公路處，全長39.89公裡，采用雙向四車道高速公路标準，設計時速120公裡；蓬萊連接線起點位于蓬萊市哈爾濱路與長沙路交叉口，終點位于國道206與主線交叉口，全長5.27公裡，采用一級公路技術标準，設計時速80公裡。全線設互通立交3座，分離立交11座，大橋11座，中橋9座，在蓬萊設置主線收費站一處，在大辛店設置匝道收費站一處，收費期限為25年。

蓬栖兩地通行30分鐘，去青島也近了

仿古風格的收費站設計，不禁讓駛入這裡的人們産生進入蓬萊閣的美感。5進7出12車道，看起來十分氣派。開通當天，記者就碰上了不少駕車專程來感受蓬栖高速的市民。“過去從栖霞到蓬萊走S211省道，車多路堵需要1個多小時，現在30分鐘就行了，這麼新的公路，今車又少，跑起來肯定很爽。”蓬萊市民賀文君笑着說。

蓬栖高速建成通車，不僅拉近了蓬萊和栖霞之間的距離，提高了市民出行效率，從蓬萊去青島也更加方便。“以前去青島，要麼得去栖霞上高速，要麼就得從榮烏高速繞城段轉到沈海高速才能去，費時間不說，還繞遠走好多路。”專程驅車趕往青島的蓬萊市民肖行利告訴記者，蓬栖高速開通，蓬萊、青島兩地高速直達，車程由2個半小時縮短至2個小時，城市圈更小了。

城市圈的縮小，帶來的是區域的快速發展。蓬栖高速地處煙台市中部，橫跨藍色經濟區的戰略支撐帶、沿海隆起帶和藍色經濟輻射區，銜接煙台蓬萊國際機場和蓬萊東港，南北縱向連接起國道G206、G18榮烏高速公路、G15沈海高速公路三條交通大動脈，是山東半島藍色經濟區和膠東半島高端産業聚集區的重要通道。蓬栖高速公路項目辦副主任梁偉表示，它的建成通車，打通了山東半島南北兩岸陸上貨運通道，降低了遼東半島到山東半島南部地區的物流運輸成本，對于加強藍色經濟區各産業帶之間的交流與合作、促進藍色經濟區整體發展、優化區域高速公路格局具有重要意義。

不停車移動支付，福山至蓬萊收費20元

記者在現場看到，蓬栖高速蓬萊收費站、大辛店收費站已全部開通不停車移動支付功能，車主隻需在“齊魯通”APP或“高速e行”微信公衆号上注冊車牌号，預存通行費或者綁定微信(支付寶或銀行卡)，上下高速公路就可實現不領卡不停車自動支付。

為向公衆出行提供全新的服務理念和智能化服務體驗，齊魯交通發展集團加快信息化、智慧化收費站建設步伐，目前，齊魯交通發展集團有限公司所轄215個收費站出入口車道全部完成不停車移動支付系統的升級改造，已實現智能不停車移動支付。

需要注意的是，蓬栖高速通車後，原榮烏高速蓬萊收費站更名為蓬萊東收費站，蓬栖高速在蓬萊境内的收費站為蓬萊收費站。七座以下小型客車從福山站行至蓬萊站通行費共計20元，至大辛店收費站為15元。

蓬萊至栖霞高速公路正式通車

蓬萊至栖霞高速公路正式通車

蓬栖高速公路正式通車

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