一年四季，春華秋實，夏蟬冬雪。這裡是左岸三十一的行旅日記，與您分享旅途中的美景美食。

廣州火車站始建于一九六0年，一九七四年正式通車，曆時十四年。其實廣州火車站的曆史還可以往前推六十多年，它的原名叫做大沙頭火車站，是廣九線華段的起點站。廣九線于一九0六年動工，一九一一年全線貫通，連接廣州、東莞、深圳和香港，香港九龍是終點站。 那時中國的狀況大家都懂得，所以分華段與英段兩部分。 一九四九年，廣九鐵路華段改名廣深鐵路；一九九六年，廣九鐵路英段改名東鐵線。

南來北往的旅客一到廣州火車站的就覺得這是一個極具時代感，有曆史、有故事的火車站。遠遠的就能看到火車站大樓上的霓虹燈“統一祖國，振興中華”。這是一條帶着時代烙印的标語，也是全國唯一豎着如此振奮人心标語的火車站。所以，廣州火車站被網友稱為最愛國的火車站。這條标語是一九八六年豎立于火車站大樓的，一直至今，已成為廣州火車站的标志。

其實已經好幾年沒有經過廣州火車站了，在記憶裡廣州火車站是一個永遠擁擠的地方。站前廣場總會碰到熱情的阿姨跟你打招呼，問你要不要住店；因為人太多，火車臨開前兩小時才能進站候車，所以站前廣場都是等待的人群；進站的隊伍很長，手捏身份證和車票要排很久隊才能進站；候車室裡永遠沒有空位，永遠飄蕩着方便面的氣味；通道的衛生間散發着令人不悅的氣息；上車時，那扇檢票的小鐵門打開，乘客擠成一團，工作人員一臉冷漠地站在一邊撕一下乘客手上的車票；上、下火車都有長長的樓梯，沒有電梯，得拎着重重的行李箱一步一步地爬樓梯；……

那是幾年前的廣州火車站，應該慶幸的是我路過廣州火車站的時候治安已經好轉。聽說，八、九十年代的廣州火車站是最混亂的地方。那時改革的春風吹暖廣東，無數的追夢人懷揣雄心壯志，不遠萬裡，鬥志昂揚奔赴廣州。九六年的時候，廣州火車站每日的人流量達十萬，春運期間這裡人山人海。那時候，過年買張回家的火車票是件很困難很困難的事。春運一票難求，那時春運還有句口号：全國春運看廣東，廣東春運看廣州。二00八年的雪災，數十萬乘客滞留廣州火車站是中國春運史上最沉重的一年。到二0一八年，不堪重負的廣州火車站終于開始改造升級。

不知道你有沒有見過半夜裡的廣州火車站，看到過那些半夜滞留在站前廣場的人。他們也都曾經懷揣雄心壯志南下追夢，但現在的他們茫然又失落地在這裡等那一趟送他們返鄉的列車。他們或坐、或蹲、或躺，默默地等待着。有的人是買了淩晨的車票；有的人是剛退掉租的房，買了淩晨或第二天的火車票。看到這樣的畫面，你會不會有辛酸的感覺，會不會有生活艱辛的歎息。

改造升級後的廣州火車站，“統一祖國、振興中華”每晚仍然閃亮，它依舊是網友盛贊的最愛國的火車站。進站口搭了棚，内部也變得幹淨漂亮，乘客也已經沒有那麼多了。社會的進步讓大家的返鄉方式越來越多，比如飛機、高鐵、動車、自駕。

那些千裡之外、萬裡之遙來廣東追夢的人們，你們仍然還‬在這片熱土嗎？還是已經回到親愛的家鄉？記得多年前，到廣東的第一站是廣州站，我站在站前廣場上茫然地看着“統一祖國、振興中華”和“廣州站”十一個字。南下追夢的朋友們，希望聽你們說說，現在的你們在哪裡？

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