7月4日5時37分，軌交11号線昆山花橋站往上海迪士尼方向發出首班車。

至此，從今年2月14日起暫停的上海軌交11号線昆山段在時隔4個半月後恢複運營啦！

通勤時間大大縮短！

又可以乘地鐵上班啦

“又可以乘地鐵上班啦！”

當天一大早，不少市民早早趕來，滿懷期待乘坐恢複後的地鐵重新開啟通勤模式，

進站前，就有工作人員提前提醒掃描蘇州場所碼，乘坐扶梯走進車站時天橋通道裡也設置了蛇形阻斷引導和顯眼的疫情防控查驗标志。

穿着紅色和綠色馬甲的志願者熱心提供引導，看到口罩佩戴不規範的乘客會主動上前提醒。

車站廣播和擴音小喇叭裡反複播放着“請乘客提前打開72小時内核酸檢測陰性證明或24小時核酸采樣證明”的提醒。

家住花橋，工作在上海浦東新區的史女士每天路途往返時間要4個多小時，花橋段開通前她隻能騎行20分鐘的公共自行車到達安亭站後再乘地鐵前往目的地。

“現在花橋站運營後，我從家過來隻要5分鐘，然後到達公司一個半小時左右，比原來節省了起碼20分鐘。”

年逾七旬的張阿婆帶着老伴要去上海徐家彙看眼疾，在自助購票機上不會操作，十分着急，工作人員見狀迅速幫助老人成功購票。

工作人員介紹，車站恢複運營前對安檢人員進行了全方位的培訓，特别是對于疫情防控方面開展了集中操作演練。“我們的安檢人員除了查驗乘客的場所碼和核酸證明，還要關注過往乘客的一舉一動，對于無子女陪伴的老年人，我們主動上前問詢、攙扶，保障他們順利上車。”

車站工作人員介紹，雖然首日客流量較少，但考慮查驗流程的增加可能導緻乘客不适應，車站在人員配備上大幅增加。

上海軌交11号線昆山段花橋站站長王俊介紹，管理、安檢、志願、保潔等人員由原來的23人增至37人，保潔人員每隔4小時對車站環境進行一次消殺，消殺頻次加密。乘客進站前首先要掃描“場所碼”，然後出具72小時内陰性核酸證明，或者24小時内采樣記錄。同時，站内對乘客出行所需條件通過小喇叭不間斷宣傳，并對乘客進行合理引導。

做好防護不松懈！

進出站這些事項請注意！

恢複運營來之不易，疫情防控容不得絲毫馬虎。

昆山交通部門、花橋經濟開發區和昆山軌道交通城市發展有限公司提前制定多個應急預案，并進行多輪預演。

上海軌交11号線是中國第一條跨省地鐵線路，全長82.4千米，共設39座車站。其中，延伸到昆山境内的共有兆豐路站、光明路站、花橋站，自2013年10月16日開通運營以來，兩地日均通勤量超5萬人次。

在長三角一體化發展浪潮下，滬昆兩地聯系日益緊密。在2021年《長三角城市跨城通勤年度報告》中，昆山獲得與上海市域雙向跨城通勤聯系、與上海中心城區雙向跨城通勤聯系、與上海新城跨市通勤聯系、與虹橋商務區跨市通勤聯系四個第一，成為名副其實的上海跨城通勤聯系“第一城”。

根據安排，軌交運營服務時間、運力安排與停運前保持一緻，路線恢複了，疫情防控仍然不能松懈。

請廣大乘客都自覺戴好口罩積極配合，珍惜這個來之不易的好消息。

進出站注意事項：

1.進站乘客：掃描車站場所碼，核驗健康碼綠碼、72小時内核酸陰性證明或24小時核酸采樣證明、體溫無異常可進站乘車；

2.出站乘客：配合測量體溫，無異常者放行；

3.來(返)昆人員：現場設置“中高風險地區來(返)昆人員自主申報點”接受主動申報。

最後，小魚提醒，當前，全國疫情形勢雖整體平穩，但部分地區疫情擴散風險依然存在。

讓我們牢記防疫“三件套”、防護“六還要”，一起守護好來之不易的防疫成果。

加油，加油！

素材來源：昆山發布、引力播、看蘇州、上海新聞廣播

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