立春剛過，大地回春，不光打工人要開始營業，南飛的候鳥也要開始踏上回家的旅途。

南方候鳥的遷徙

雖然“小燕子”的兒歌家喻戶曉，但是你知道燕子為什麼每年要去南方過冬，或者要怎麼過去嗎？這個南方到底有多南，為什麼有的南方人幾乎很少看到燕子呢？

世界上的鳥類共約有9000多種，我國有1186種，占世界總數的14％，我國是世界上鳥類最多的國家。根據鳥類遷徙的習性，大緻可以分為留鳥、候鳥兩種。

鳥的種類

留鳥顧名思義，指終年在其出生地生活，活動範圍較小，不随季節遷徙的鳥類，比如鷹、麻雀等等。南方因環境适宜所以留鳥的種類較多，而北方的留鳥多為耐寒種類，比如松雞、雪雞等。

候鳥則是指随季節定時遷徙的鳥類，比如燕子、大雁等。再具體一些，可以分為夏候鳥、冬候鳥和旅鳥三類。夏候鳥和冬候鳥是按其所在的地域決定，在某地避寒就是那個地方的冬候鳥；在某地繁衍，就是那個地方的夏候鳥。

候鳥的季節旅途

例如，大雁春季在西伯利亞繁衍，秋季曆時1-2兩個月從西伯利亞飛到我國南方過冬，那麼對西伯利亞來說，大雁是夏候鳥，對我們來說，大雁就是冬候鳥。

旅鳥則有些特别，指遷徙途中隻是單純地經過某一地區，在那裡既不繁衍，也不越冬的鳥類。比如遊隼從西伯利亞到澳大利亞越冬，途中經過我國，對我們來說，遊隼就屬于旅鳥。

自由的旅鳥

其實除了留鳥和候鳥外，還有一種是漂鳥。它們在繁殖期結束後，就會到處漂泊，四海為家，哪兒的食物好吃就往哪兒飛。

遷徙對候鳥來說，是為了适應外界環境變化，維持自身代謝的一種本能。冬季受北方的繁殖地區氣溫下降、食物減少的影響，候鳥會飛到氣候溫和、食物較多的南方。如此一來，既能避開北方的嚴寒，也能躲掉南方的酷暑。

候鳥遷徙的意義

不僅如此，遷徙也可以擴大鳥類的生存空間。不同的種群向新的地區擴散，促進了種群間的交配，在促進生物進化方面也有着重要的意義。

燕子就是候鳥的一種，通常以蚊、蠅等昆蟲為主食。到了冬天，大部分昆蟲進入休眠狀态，燕子不善于捕食蟲蛹、幼蟲，缺少食物來源，所以燕子選擇去南方過冬。

南飛的燕

那麼問題來了，南方又指哪裡呢？地理課上老師講過，秦嶺淮河一線是我國南北方的分界線，可為什麼位于我國南方的小夥伴們又很少看到燕子的蹤迹呢？

實際上，燕子秋冬季會遷徙到東南亞地區，甚至有的“南”到了赤道附近，再勇敢一些的燕子，到南半球也不是不行。隻有部分家燕會選擇留在我國雲南、海南島及台灣地區。所以燕子眼中的南方，是以赤道為分界線的南半球。

赤道将地球分為南北半球

從遷徙分布圖來看，東亞的燕子去往東南亞；澳大利亞、中亞的燕子飛往南亞、印度一帶；歐洲的燕子飛往非洲；北美洲的燕子飛到南美洲。

不同種類的燕子遷徙的路線也不同，像中國東部的家燕和金腰燕多飛往中南半島、印尼一帶；新疆的燕子則飛往南亞，甚至會一路勇闖天涯達到非洲。

非洲衛星圖與氣候類型劃分

如此遙遠的距離，對燕子來說也是它們生命裡風險最高的行為。天敵、環境、獵殺等各種各樣的因素，都會給燕子的南飛帶來極大的困難，所以燕子每次遷徙都面臨着死亡的威脅。

當然，遷徙的過程中并不是真的不吃不喝。燕子是最擅長飛行的鳥類之一，因為燕子的腿部力量小且爪子也不大，無法像其他鳥類一樣正常站立，所以把所有的技能點都點在了翅膀上。

近觀燕子

在飛行過程捕食昆蟲對它們來說不是難事，甚至交配活動也是在空中完成。除了睡覺喝水築巢生崽崽，燕子還可以不停地飛。

燕子的飛行速度極快，雨燕的速度達到48m/s，是飛得最快的鳥類。遷徙過程中一天幾公裡的路途，燕子甚至不需要加速。如果晝夜不停，燕子一天飛行距離可以達到1200公裡以上。

看到燕子就想到春天

燕子的壽命在10年左右，除去日常生活的飛行，單燕子一生的遷徙距離就可達50萬公裡。這個距離已經超過了地球到月球的距離，相當于繞赤道12.5圈。

地球到月球的距離

雖然候鳥在春秋兩季會沿着固定路線遷徙，但沒有一隻候鳥的飛行路線是直的。一方面來說不同地區的風向不同，候鳥更多的會選擇“搭順風車”。如此一來，雖然路走遠了，但同樣速度也比原來快了許多。

另一方面幼鳥無法抵抗海上的強風，為了能夠讓幼鳥及時補充水分，候鳥會尋找其他的淡水補給地。同時陸地上的熱空氣能幫助鳥類在空中滑行保存體力，所以大海是候鳥避開的選項。

陸地熱空氣形成如圖所示

全球候鳥的九大國際遷徙路線中，東亞-澳大利西亞、西亞-東非、西太平洋、中亞四條遷徙線過境中國，我國将其重新整合為三大國内遷徙線：東線、中線、西線。顧名思義，三條線分别位于我國的東部、中部和西部。

東線屬于東亞-澳大利西亞國際遷徙線，位于東部沿海。地勢緩和，溫度适宜等絕佳的生存環境，吸引着無數來自我國東北、華北東部以及俄羅斯等國外北方地區的候鳥前赴後繼，是所有遷徙路線中最擁擠的。

全球候鳥遷徙主要路線圖

《世界自然保護聯盟瀕危物種紅色目錄》把某一物種發生滅絕的危險程度劃分為“無危”，“易危”，“瀕危”，“極危”等九個等級。“瀕危”是其中比較容易發生滅絕的物種。

其中“極危”，“瀕危”，和“易危”等三個基本都存在比較大的滅絕危險，被統稱為“受威脅動物”。東線有全球範圍受威脅鳥類中的36種，幾乎是其他遷徙線上的總和。

東方白鹳：國家一級保護動物

長時間、遠距離的遷徙使得候鳥們在途中隻能在固定驿站停留，所以在外部環境和身體機能的刺激下，候鳥遷徙前會瘋狂進食積蓄能量，以維持遷徙時的體能消耗。如此，東線沿途的濕地就成了候鳥為數不多的停留中，重要的補給地。

2021年9月28日，一隻斑尾塍鹬刷新了候鳥的連續飛行紀錄。它用十天的時間從阿拉斯加飛往澳大利亞東海岸，飛行距離達到13000多公裡。

斑尾塍鹬

為了早日達到目的地，候鳥會在飛行時見縫插針的休息。例如加拉帕戈斯群島上的大軍艦鳥，滑翔過程中會有12秒的短暫睡眠。

除了不間斷的飛行挑戰體能的極限，外部環境也給候鳥的遷徙帶來極大考驗。東亞優渥的環境條件不僅能夠吸引鳥類，也吸引了大量人類定居。人類建築物中的人造光源會幹擾鳥類的視線，誤以為是星光或者晨光的方向，錯誤的判斷會使候鳥一頭撞上建築物或車輛。且大量的建築物極大壓縮了鳥類的栖息空間，對于休息機會本就不多的候鳥來說，這無異于雪上加霜。

玻璃幕牆反光

盡管東線的生存環境被逐步壓縮，但平坦開闊的地形和充足的食物來源還是給候鳥帶來了極大的便利。而位于内蒙古東、中部草原等地區的候鳥，飛的則是同屬于東亞-澳大利西亞國際路線的中線。這條路越往南地勢起伏越大，甚至會深入山谷。

中線途徑黃河流域的河套平原，吃飽喝足後，再往南就是太行山這樣南北走向的山脈。在這裡，候鳥就可以借助山谷裡的強風飛行，節省體力繼續南下，遇到下一個補給地：三門峽黃河濕地，在這裡越冬的大天鵝幾乎占了全國的一半。

黃河三門峽濕地

略微整頓後，候鳥就要開始翻山越嶺了。秦嶺這樣東西方向的高山雖然是遷徙途中的阻礙，但對候鳥來說，也同樣是一個重要的地标。在沒有晨光星光指路的白天，依賴視覺的候鳥可以通過太陽、地标或者地磁來辨别方向。

秦嶺地理位置

在山中，候鳥的固定遷徙路線則被當地人稱作“千年鳥道”。這條路既是候鳥的必經之路，也是山中各路狩獵者埋伏的地方。經曆過這場生死考驗後，候鳥就可以抵達四川盆地、華中等地方過一個舒舒服服的冬天了。

但是坎坷的中線在西線面前，一切顯得有些波瀾不驚。西線是多條遷徙路線的交彙地區，東亞-澳大利西亞、西亞-東非遷徙、中亞遷徙線都會經過這裡，因此這條線候鳥的種類就更加多樣了。

忙碌遷徙的候鳥

我國第一大湖青海湖，是最忙碌的候鳥驿站之一，約7萬隻候鳥在這裡等待起飛或者抵達越冬。候鳥從青海湖出發，先要翻越平均海拔超過5000米的阿尼瑪卿山，南下前往黃河源頭最大的兩個淡水湖泊，紮陵湖和鄂陵湖，進行補給。

畢竟，之後就沒有海拔比阿尼瑪卿山還低的山了。候鳥休息過後便接着飛躍海拔5000米的巴顔喀拉山，和平均海拔近6000米的唐古拉山。

各大山脈位置

可是，西線的候鳥又是如何在高寒缺氧的地方遷徙飛行呢？

因為這些候鳥血液中的血紅蛋白有極強的親氧性，盡管西線環境氧氣稀少，但身體的機能同樣可以獲取足夠的氧分子滿足遷徙的需要。

血紅蛋白

唐古拉山脈過後，就進入了西藏境内，納木錯、雅魯藏布江等天然驿站資源豐富到讓候鳥目不暇接——為接下來要翻越的世界屋脊喜馬拉雅山做準備。而候鳥遷徙的高度通常在1000米以下，小型候鳥甚至不會超過300米。

當然，也不是沒有其他的路可以走，更多的候鳥選擇延南北方向的邛崃山和橫斷山南下，最後抵達川西地區和雲貴高原越冬。畢竟迎難而上，挑戰極限自古以來都隻是人類自己的樂趣。

雲貴高原帶

候鳥們會在南方渡過生命中的一段時光，等來年春天，候鳥會啟程回到敵害相對較少、資源豐富的北方，在那裡開始孕育新的生命，開啟新的輪回。

一直以來，候鳥的遷徙被人們當成生物的本能，一種刻在骨子裡的傳承。但事實上，并非如此。受全球氣候變暖的影響，候鳥遷徙的習慣在悄然改變。

過量的溫室氣體排放是全球變暖的原因之一

為了躲避全球變暖帶來的異常氣候，有的候鳥改變了遷徙時間，有的候鳥偏離了路線；為了找到足夠的食物，有的留鳥開始遷徙，有的候鳥選擇留在食物充沛的垃圾場。

以往長期穩定的生活環境在快速改變，适合的栖息空間被人類建築不斷壓縮，對鳥類而言，遷徙不是什麼必須堅持的“信念”，活着就好。

人類亂砍亂伐導緻鳥兒無處可依

當然，人類在意識到這一點後，也采取了相對應的行動。提高保護動物的意識，重建重要濕地，完善《野生動物保護法》等的法律法規等等，雖然可能已經無法改變一些既定的現實，但是我們同樣希望現在改正不算太晚。

目前，國家已經建立了64處國際重要濕地、29處國家重要濕地、602處濕地自然保護區和1693處濕地公園。亞洲最大的候鳥越冬地鄱陽湖，在近五年的時間裡，越冬候鳥從30多萬隻增加到70多萬隻。一切都在慢慢往好的方向發展。

美麗的鄱陽湖濕地

希望人類的保護，能讓自然重新見證大遷徙時生命的波瀾壯闊，也希望這樣的保護可以一直持續下去，直到自然回歸原有的平衡。保護候鳥，保護環境，減緩全球氣候變暖帶來的影響，其實不是在保護鳥類，而是在保護人類自己。

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