發布5年、多次跳票的特斯拉Semi電動卡車終于要投産了。

10月8日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博上稱：“非常高興地告訴大家，特斯拉Semi電動卡車正式投産，并将于12月1日交付給百事公司。它不僅擁有500英裡（超800公裡）的續航，還能提供非同凡響的駕駛體驗。”

2017年11月14日，馬斯克在美國加州霍桑市發布了特斯拉的首款電動卡車Semi。當時，馬斯克表示，Semi會在2019年進行量産并交付。不過此後Semi電動卡車一直跳票，未能實現交付。

2020年初，馬斯克曾在一封電子郵件中告訴員工，Semi電動卡車已經在限量生産并且“是時候全力以赴将Semi投入量産了”。然而，當年4月，特斯拉又在财報電話會議上宣布，将Semi電動卡車的交付時間推遲到2021年。

但到了2021年，全球汽車行業又面臨嚴重供應鍊挑戰。特斯拉表示，由于汽車行業面臨全球供應鍊短缺，以及特斯拉4680電池的生産能力有限，Semi電動卡車的交付将推遲到2022年。

即将實現交付的這批Semi電動卡車，百事公司其實已經下單五年。

早在2017年，百事公司就向特斯拉預訂了100輛Semi電動卡車，希望以此來減少公司的碳排放并降低運輸成本。

今年年中，多家外媒報道稱，在百事公司的廠區以及公共道路上拍攝到Semi電動卡車測試的身影，同時，百事公司的廠區中也安裝了Semi電動卡車超級充電器。

據路透社，百事公司已經于當地時間10月7日證實，将于12月1日接收來自特斯拉的Semi電動卡車，成為第一家收到Semi電動卡車的公司。這些卡車将被投放在加利福尼亞州莫德斯托的Frito-Lay工廠和薩克拉門托的百事可樂飲料工廠中。

美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）稱，這輛卡車預計售價為18萬美元，不過根據美國參議院批準的補貼計劃，它有資格獲得高達4萬美元的稅收減免。據美國電動汽車網站Electrek測算，Semi電動卡車可達到每英裡0.40美元的運營成本，這大約是柴油卡車運營成本的一半。

據特斯拉美國網站今年8月更新的電動卡車Semi界面，電動卡車Semi搭載3個獨立的電機，而不是此前網站顯示的4個電機，不過其性能指标并未修改，可以在滿載82000磅（約37.2噸）情況下20秒内加速至60英裡/時，續航也保持為500英裡（約804.67公裡）。

外界對于電動卡車的續航性能多有質疑，因為電動卡車需要頻繁充電，無法像柴油車一樣行駛更長路線。不過電動汽車訂閱公司Autonomy CEO Scott Painter認為，Semi電動卡車不必用于長途卡車運輸中，而是可以承擔本地及中等範圍内的貨運工作。

不過也有分析人士指出，特斯拉的電池供應能力将會成為Semi電動卡車量産的重要制約因素。

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