談及純電動車，當下消費者最關注的無疑是續航情況，盡管伴随着動力電池技術的進步，市面上大多數車型的NEDC續航均在400km以上，似乎完全可以應對日常所需，即便高速行車，服務區的間隔也遠小于400km，駕駛者無非需要提前預留充電時間罷了。

不過，車企虛标續航、行車途中開空調、大腳踩油門的駕駛習慣以及駕駛者忘記關注續航等等情況也難免會使車輛在旅途之中将電量耗盡，所以似乎對于純電動車而言，續航焦慮一直存在。

近日，比亞迪推出了移動充電服務，汽勢Auto-First了解到，當車輛電量耗盡之後，可通過撥打比亞迪400客服電話呼叫移動充電服務，而移動充電車将在60分鐘之内到達指定地點，同時，目前僅新疆、内蒙古、西藏、青海、甘肅等偏遠地區不支持該服務。

對于比亞迪新推的移動充電服務而言，表面看上去是一項非常具有誠意的服務，不過這一服務的價格并不低。據了解，該項服務采用全國統一收費，起步價為295元/10度電，超過10度電之後價格為5元/1度電。此外，用戶在呼叫服務後10分鐘之内取消訂單無需支付費用，超過10分鐘後則需要全額支付，即最低295元。

汽勢Auto-First注意到，除了比亞迪，在移動充電領域最火的要數蔚來的移動充電服務了，曾經拖車拖着移動充電車，為蔚來ES8穿越戈壁保駕護航，此舉雖被李斌稱之為“無續航焦慮”，但更成為外界的笑談。

不過，可以肯定的是，當蔚來車主車輛電量耗盡時，蔚來的移動充電車确實是有一定幫助的，而其計價方式與比亞迪的按電量計算不同，為單次380元。

此外，榮威也為MARVEL X提供了送電服務，而榮威MARVEL X的送電服務是不收費的，其源于上汽榮威推出的定價為24090元的“超級用戶服務計劃”（活動優惠期間曾低至13888元）。

這樣來看，似乎榮威的送電價格是最高的，然而事實卻并非如此，這項“超級用戶服務計劃”内涵的項目非常厚道，包括：不限次數的上門取送車服務、維修代步車服務、道路救援服務、日常充電服務、2萬公裡内所有維修保養項目、以及車用流量、洗車、機場接送機等等，更重要的是整套服務還包含了交強險 商業險。但需要注意的是，如果榮威MARVEL X車主不需要這些服務的話，僅僅自行辦理保險，那麼價格僅需要5000元左右，所以，如果不刻意享受上述服務，移動送電的成本卻也是不低的。

在汽勢Auto-First看來，畢竟移動充電服務的價格相對高昂，甚至超過了平時10倍還多，所以平時開車多關注續航才是王道。

值得一提的是，如果本着“迫不得已才用”的态度來看，比亞迪的送電服務的确要更便宜一些，充10度電，相信在大多數地區都能讓車輛堅持到前方的充電樁了，且比亞迪的移動充電服務覆蓋城市更廣。

不過，比亞迪的移動充電服務是由第三方提供，是比亞迪與安盛救援合作推出的新項目，而移動充電車也不一定的是比亞迪品牌車型，最最重要的是，該服務雖然需要撥打比亞迪400客服電話呼叫，但是所面向的車型卻不僅僅是比亞迪，任何品牌純電動車均可。正是如此，在汽勢Auto-First看來，無論是從價格來看，還是從執行者來看，再或是從享受者來看，所謂的比亞迪移動充電服務，嚴格意義上來說應該稱之為電動車道路救援服務。

既然可以将移動充電服務看作是道路救援服務，那麼倘若車輛真的出現因電量耗盡而抛錨的情況，采用這樣的救援方式真的是最佳解決辦法嗎？還有更便宜的方案嗎？

首先，我們都知道，車輛購買的商業險都提供一定次數的道路拖車救援，而需要注意的是，在規定的裡程内，拖車救援是免費的，當然，前提是車輛出現的是故障，而非個人導緻，所以車輛沒油了不能夠享受這一服務。

不過，需要注意的是，為了搶占市場，當下很多保險公司都為純電動車破例，提供了一定次數的免費拖車，拖車距離保持在50—100km之間，幾乎完全可以找到充電樁，而即便有的保險公司不提供這一服務，也可以通過購買指定險種來實現，而價格自然非常便宜，較比亞迪移動充電服務295元的起步價要更具優勢。

此外，不少車企還推出了免費道路救援，或許薅廠家的羊毛才是最佳方案，當然，并不是每個品牌都提供這樣的服務。汽勢Auto-First了解到，目前寶馬品牌為旗下電動車提供3年5次免費道路救援；騰勢為旗下車型提供了3年内每2個月1次的道路救援；而北汽新能源就比較過分了……3年内每天1次。

最後，如果電動車沒有購買商業險，廠家也不支持免費道路救援，那麼答案很明了了，隻能選擇有償拖車服務、有償廠家救援服務、以及有償移動充電服務。

對于有償移動充電服務而言，首先上文中提到的比亞迪聯合安盛救援推出的移動充電服務自然是一個選擇，但剛剛也提到，價格略貴，雖然相比拖車服務以及廠家救援服務要更便宜一些，但是仍然不是最佳解決辦法。

汽勢Auto-First注意到，相比我們常用固定充電樁而言，事實上目前市面上已經推出了各類“移動充電寶”，支持上門充電服務。以“E約充電”為例，其每度電的價格大約在5元，此外，用戶還需要支付上門費（起步價35元10公裡，超過起步裡程後每公裡8元）。雖然看起來仍然價格不菲，但是如果近距離有充電樁的話，相比295元依然是具備明顯優勢的。

事實上，價格是一方面，浪費時間也是移動充電的弊端，所以，養成良好駕駛習慣，多關注車輛的續航表現比任何救援方式都靠譜。

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