新能源汽車

目前常見的新能源汽車有哪幾種？

一、純電動汽車(BEV）：其典型特點是隻充電不加油，靠電池帶動電動機，驅動汽車行駛。

二、插電式混合動力汽車(PHEV）：PHEV其典型特點是既能加油也能外接充電，發動機也能給電池充電，可單獨靠發動機行駛，也可單獨靠電動機行駛，亦可兩者同時起作用。

三、增程式電動汽車（REEV）：REEV其典型特點是既能加油也能外接充電，但發動機隻用來充電，不能用來行駛，最終是靠電動機驅動行駛。

綜上所述目前市面上常見的就是這三種新能源汽車，至于混合動力汽車（HEV）這個不屬于新能源範疇之内，因為他的主要驅動還是以發動機為主。

就上面三種新能源汽車，對應的汽車品牌也很多，汽車品牌這個東西，在我們國人眼中，我覺得是每個人根據每個人的經濟實力和需求去采購，不在考慮範圍之内，畢竟汽車品牌這個東西是一個很主觀的東西，每個人有自己所喜愛的汽車品牌，對每個品牌的定義也有所不同。但是新能源的出現，也讓我們國産品牌可以和合資品牌競争的一個新起點。

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下面我們就來介紹一下各種驅動模式的優缺點：

純電動汽車

首選就是純電動汽車(BEV），其實從字面意思就可以很好理解了。這種汽車已經完全抛棄原有的燃油發動機驅動方式，更改為蓄電池加電機的方式來驅動汽車，有一定區别的就是電機和電池不同。現在市面上絕大部分純電汽車的電機基本上都是永磁同步電機，因為它的優點就是驅動效率高，尺寸小、重量輕，适合商用。

永磁同步電機

純電汽車最重要的部分就是電池了，現在主流的電池也就是兩大類，磷酸鐵锂電池和三元锂電池，磷酸鐵锂的特點就是：安全性可靠性強、耐熱、循環系統性能好。三元锂電池：電池儲能大、相同公裡數重量輕，但是易燃易爆。

插電式混合動力汽車

剩下的兩種插電式混合動力汽車（PHEV）：插電式混合動力的主力品牌就是日系合資品牌，因為有兩種驅動模式。既能體現合資品牌的發動機技術又能展現新能源技術，很符合日系品牌的一貫的謹慎作風，這樣既能試水新能源市場，又能保留燃油車的技術特點。但是我個人覺得，這種驅動模式隻是一個過渡産品，因為兩套驅動系統，增加了生産成本的同時也增加了後期維護的成本，隻是日系品牌試水新能源市場的一個過渡産品，然而日系車購買者的使用周期又比較長，所以不建議購買插電式混合動力汽車。

增程式電動汽車

最後增程式電動汽車（REEV）：這個驅動系統，其實不用我過多的去闡述，畢竟喜歡關注汽車的車友，已經看過很多大V在宣傳和實測過這個驅動模式了，畢竟這個屬性特有網紅車型，我就不過多評論了。反正每一個驅動模式都有它存在的理由，選擇的人也是根據自己的需求和理解去購買的，各花入個眼吧。

新能源汽車

其實新能源汽車，還有其他幾種，比如氫動力汽車、燃料電池汽車等。但是目前市面上最常見的還是電池驅動為主，也許有很多人喜愛燃油車，但是就像按鍵手機換代智能機一樣，最開始很多人也不喜歡全屏智能機。但是最後還是要順應時代的變化，畢竟我們隻是時代的追随者不是時代的創造者。可以選擇堅守也可以選擇嘗試新鮮事物，都有好壞面。我一直認為新能源是以後的趨勢，畢竟我們國家不是石油生産國，而是石油進口國，這也是國家政策驅動的。

但是就目前來看，喜歡嘗鮮的朋友可以購買新能源汽車，如果手上燃油車的車友可以繼續觀望一段時間，畢竟現在這個社會更新換代的速度太快。選擇一個更好的車型或者品牌可能在心理上接受程度更高。你認為呢？

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