長江日報大武漢客戶端8月5日訊 風景秀美的武漢經開區東荊河畔，武漢智能網聯汽車測試場全面竣工。

航拍武漢智能網聯汽車測試場，該項目占地面積1312畝，内含十大場景測試區、四大實驗室群及國際F2賽車場。 記者任勇 航拍

8月5日，長江日報記者采訪了解到，由中建二局建設的武漢智能網聯汽車測試場項目進入系統調試的試運行階段，有望于明年元月份正式運行。項目占地面積1312畝，擁有十大場景測試區、四大實驗室群以及國際F2賽車場，因此，該項目也是世界唯一一個F2級賽道和T5級測試場結合的封閉測試場項目。

項目測試場景豐富完備，可組合形成130餘種測試場景，滿足智能汽車測試、舉辦國際賽事等多種需求，為武漢及周邊省市的汽車廠商提供試乘試駕、性能測試、新車發布等多種服務。

站在項目的辦公區大樓平台，俯瞰整個測試場，最引人注目的是極限競速測試區也就是國際專業F2賽道所在地，以及極端環境測試區。

極端環境測試區是一個長約250米的白色長條形建築，還沒靠近，記者遠遠就見到濃濃的“霧氣”，與冬季大霧天氣的視覺感受一模一樣，繼續往前，“一場雨”不期而至，頭頂上方還在“閃電”。

中建二局項目總工劉浩介紹，這是全國首個室内集成全部天氣環境的測試倉，雨、霧、雷、電等極端氣象場景堪比“實景”，由1300盞燈、4000個噴頭、2萬米的管線組成，以燈光為例，不僅模拟清晨、午後、黃昏等時段，還可以模拟遠光、眩光等效果。

測試場另一邊，總長約4.29公裡、彎道達17個的中部地區首條F2賽道已“展露真顔”。

來自東風風神馬赫車隊車手鄭越當天來到賽道“試跑”，這支連續兩年獲得CTCC比賽冠軍的車隊賽車手表示，“現場駕駛感受挺不錯，今後不用專門跑到上海去訓練了！”

由于賽道線性極為複雜，部分區域為三維曲面，設計時速達300公裡，為保證賽道平整度的極緻精準，采用“數字化3D攤鋪”技術，實現測量賽道内任意一點，4米範圍内高差不超過3毫米，而整個測試場内高差也不超過5毫米。

這條建設在天然河畔的生态型國際二級賽道，設17個不同半徑的彎道，可進行極限工況測試、性能測試、急轉彎盲區測試和5G遠程駕駛測試，也可以開展智能網聯汽車競賽活動、F2方程式賽車競速比賽。

據悉，專業賽道部分随後将安裝各類比賽裝置，加裝賽車所需的安全裝備，預計明年進行賽道專業驗收，完成後即可承接專業的汽車競速比賽。

（長江日報記者龔萍 通訊員張墨 攝影記者任勇）

【編輯：王戎飛】

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