“滴滴代駕路考:域道公司邀請您參加路考(同時考代駕證)。路考要交100元，這個金額是不退還的，請知悉!”最近，一條短信讓廈門的代駕師傅們又喜又憂。喜的是，代駕師傅可以在滴滴代駕持證上崗了，看起來更有資質。憂的是，“滴滴代駕”所說的“代駕證”名不副實，收取費用又無憑無據。(11月27日 《廈門日報》)
喝醉了不能開車怎麼辦?當然是找代駕了。代駕不是小問題，司機必須車技娴熟，把醉醺醺的乘客安全地送到目的地。“滴滴代駕”對從業人員嚴格要求，必須在上崗前拿到“代駕證”，這是應當的。不過，把“代駕證”考試權下放到全國各地的司機管理中心，又沒有統一的合格标準和收費标準，這難免讓申請注冊的司機質疑。
申請代駕的司機都關注考試費用是否合理，比如從事代駕多年的老司機也需要繳費考試，這不是多餘嗎?開着測試車溜達一圈就收費100元，這合理嗎?收了費卻不開發票，這正規嗎?等等。廈門相關部門已經就涉事公司展開調查，相信會給大家一個交代。
其實，從乘客的角度看，大家關心的是考“代駕證”是否存在走過程的嫌疑?如果駕校不認真測試，一些濫竽充數的新手僥幸過關，乘客怎能安心享受代駕服務?現在，司機管理中心把“代駕證”考試權交給了駕校，駕校有沒有資格考試完成“代駕證“?這是其一;再者，“代駕證“資格考試完全交給駕校的安全員，能否過關全靠安全員的一句話，其中的公平性與合理性都應遭受質疑。收費問題已經有人審查，但考“代駕證“的質量如何，誰來審查?
我們一方面提防駕校亂收費，一方面也應提防駕校的“代駕證“走過場，為收費而考試。竊以為，“滴滴代駕”應當規範“代駕證”考試，将可以與公安部門的駕駛員考試結合起來。退一步，至少應當把這樣的考試交給又資質的駕校，考試測試車上安裝考試系統軟件，合格與否不能僅憑安全員說了算。否則，“代駕證“難免淪為”收費證”。（黃齊超）
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