機油對于發動機來說非常重要,行駛中如果潤滑得不到保證的話發動機很容易出現問題。
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理論上來說,機油燈亮了就表示機油壓力不夠,可是引起機油壓力不足的原因有很多,也不光是缺機油的問題。接下來跟着小邦按照先易後難的方法一步步排除。
機油油量不足
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機油油量不足時機油泵沒有充足的供應,會導緻機油壓力偏低。這時候停車熄火,然後等待5-10分鐘,讓機油流回油底殼,然後測量機油量。如果确實是機油不足那就及時添加到指定刻度。
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如果機油刻度正常那就說明不是機油不足引起的,就需要進一步檢查了。
機油壓力傳感器損壞
02
機油壓力傳感器是檢測機油壓力的傳感器。如果它出現故障的話也有可能引起誤報。這時候需要檢查機油的壓力傳感器是否正常。
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檢測方法也很簡單,怠速狀态下拔下傳感器插頭,先測量傳感器線束與ECU的連接是否有短路。然後踩油門同時用萬用表測量其輸出電壓。如果電壓随油門改變且電壓值在正常範圍内基本就可以排除其故障了。
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如果踩油門後其輸出電壓不變或者輸出電壓明顯與正常數值有差異那就說明傳感器有故障了。
機油泵故障
03
如果機油不缺,機油壓力傳感器也正常,那就考慮機油泵的問題了,機油泵的作用是将機油壓力升高,以保證發動機内部各機件的充分潤滑。
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檢查方式是需要拆下機油壓力傳感器,然後接上專用設備去測量實際機油壓力,如果壓力正常可以判定機油泵沒問題,如果壓力異常那就是機油泵損壞了。
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不過這種情況一般非常少見,并且車主自己沒有設備也很難檢查,需要前往汽修廠進行專業檢查。
發動機油泥
04
當油泥堵塞機油濾芯或者油底殼的機油泵濾網(集濾器)時,機油壓力過低,機油燈也會點亮。而且大量的油泥會讓機油粘度升高,當機油粘度過高時,機油燈同樣會報警。
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一般情況,在不缺機油的情況下,發動機油泥是造成機油燈亮的常見原因。特别是老車,所以小邦建議大家,更換機油的時候,一定要注意選擇正規廠家!
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好機油,能有效抑制油泥積碳生成,使用符合國家标準的全合成機油,并按使用要求定期更換,是不會因為機油本身原因産生大量油泥、積碳的,因為全合成機油比礦物油、半合成機油,具有更優異的抗氧化能力和清潔能力。
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日邦潤滑油,通過使用獨家研發科學組方,使得潤滑油具備優異的清淨分散性能、燃油經濟性、抗磨、承載性能、節能環保指标等為發動機提供最優質的保護。
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