俗話說：買車容易養車難，現在越來越多的朋友都已經購買了汽車，汽車的到來方便了大家的出行，但是也為一些車友帶來了一些困擾，其中汽車的保養維修就是對車主最大的困擾。

很多車主表示，這也沒有什麼困擾，我們的車輛保養維修的時候直接送到4S店或者是汽車修理廠不就可以了嗎？按照4S店的維修保養周期進行保養，其實不然，4S店畢竟是盈利機構，他們隻會讓你多消費，能省錢的隻有我們自己。

我有很多朋友一直在4S店保養維修，到頭來，汽車故障不斷，每項保養維修的花費也沒有減少。

我們都知道，汽車是由上萬個零件組裝而成，每一個零件都有自己的使用壽命，這些零件在工作一段時間以後需要進行保養，不然無法将自己本身的優勢發揮到最大。

其目的也是為了将車輛的性能恢複到最佳的狀态，防止一些小問題變成大問題，現在随着汽車的不斷增加，汽車文化也在普及，汽車講究以養代修，在保養的過程中發現的一些問題即使查找并修複，避免車輛發生大修的情況，總體來說汽車保養相當于“定期體檢”。

目前汽車最常見的保養項目就是更換機油，機油在一輛汽車中能夠發揮出很大的作用，對發動機有着降溫、潤滑等作用，發動機是一輛汽車的“心髒”，也是一輛汽車的主要動力來源，如果沒有發動機的加持，汽車隻是一堆鐵，更換機油是最基礎的保養項目，除了更換機油以外，添加玻璃水、檢查輪胎氣壓、檢查雨刮器等都屬于最常見的保養項目。

一：防凍液

很多人在保養維修的過程中可能忽略了防凍液這一保養項目，防凍液最大的作用就是為發動機降溫，發動機在運行的過程中會産生高溫，防凍液可以進入到發動機内部，帶走一部分熱量，使發動機達到最穩定的狀态，如果沒有防凍液的介入，發動機産生的高溫會灼傷發動機，嚴重的将需要大修。

防凍液的更換周期一般為2年或者4萬公裡，防凍液的顔色不同，這是為了更好地區分，我們如果更換防凍液的時候，需要檢查好，避免混加。

二：火花塞

除了防凍液之外，火花塞也是需要檢修的零部件，火花塞的作用就是為發動機提供點火支持，很多朋友覺得自己的汽車打火的時候沒有問題就不同更換火花塞了，其實不然，火花塞在汽車運行的過程中一直在工作，如果火花塞發生失靈，汽車将會出現抖動、啟動困難、發動機失火等故障，影響我們的駕駛安全。

火花塞的壽命因材質而異，鎳合金火花塞的使用壽命大約在2萬-3萬公裡，鉑金火花塞的使用壽命大約在4萬-8萬公裡，銥金火花塞的使用壽命在10萬公裡左右，具體的更換周期也需要觀察車主的用車情況。

三：刹車系統

刹車系統是由刹車片、刹車油、刹車泵、刹車盤組成，我們在日常開車的時候可能不會感受到刹車系統的故障，正因為如此，我們在維修保養的時候需要着重檢查一下刹車系統，因為刹車系統的好壞會直接影響我們的生命安全，如果在高速行駛中刹車系統失靈，将會發生重大交通事故。

刹車片目前并沒有固定的更換周期，一般來說，私家車駕駛3萬-6萬公裡的時候刹車片就已經磨損比較嚴重了，我們在維修保養的時候一定要注重一下刹車系統的檢查。

四：蓄電池

一輛汽車上有一塊蓄電池，這款蓄電池決定着汽車的點火正常與否，一般我們的車沒有出現用電虧損的情況下基本沒事，但蓄電池也是有一定壽命的，現在的蓄電池都是免維護的電池，基本上不用管，但蓄電池的壽命用盡後車輛将無法啟動，如果是自動擋的汽車更加麻煩，需要叫救援車輛來幫助自己。

蓄電池的壽命一般在2年左右，如果兩年中蓄電池沒有出現虧損，可以去汽車維修店檢測一下電池的壽命，如果出現電量虧損的話，十有八九應該是需要更換了。

寫在最後

現在随着汽車的增加，人們的用車、養車的理念也發生了變化，在汽車保養上，很多朋友抱有僥幸心理，自己覺得沒有問題就忽略了汽車的保養，長期以往，汽車的壽命大打折扣，在行駛的過程中還會出現安全隐患，反而得不償失。

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