國産車一路走來發展得非常不容易，在發展初期，自主品牌沒有技術也沒有經驗，隻能摸着石頭過河。而此時的合資品牌已經擁有了成熟的技術，憑借着出色的品質和口碑，迅速席卷了市場。近兩年國産車終于有了起色，在各個領域也有了非常出色的代表車型。

國内的SUV市場非常火爆，哈弗H6也成為國産車中緊湊級SUV的“常勝将軍”。很多人都覺得一款汽車銷量高，是因為它的品質好、口碑好。可是大家聽一聽哈弗H6的市場反饋，它的評價并不高，可為什麼它還是能成為“銷量王”呢？拆開一輛哈弗H6，看到它的車頭後，大家明白了其中的原因。

有一位維修工拆開了一輛哈弗H6的外殼，車内的配置以及零件全部都露了出來。哈弗H6的前防撞梁看上去非常厚實，經過測量，哈弗H6的前防撞梁梁體厚度有1.55毫米，吸能盒的長度為150毫米，梁體的寬也達到了1400毫米。這就使得它的保護範圍更廣，性能效果更強。

而且哈弗H6還增加了一個非常貼心的設計，它把中冷器放在了高處，在下方多增加了一條防撞梁。既提升了車輛的安全性，又增加了維修的經濟性。

哈弗H6的後防撞梁無論是厚度、長度也都不錯，在後車尾還增加了緩沖盒。如果路上發生交通事故，被後車追尾，緩沖盒就可以抵消掉一部分緩沖力，保護後排乘客的安全。

汽車的安全性能是大家非常關注的話題，現在馬路上汽車越來越多，交通意外随時可能發生。如果自己的汽車不能保證自己的生命安全，這将是一個非常可悲的事情。哈弗H6有能夠獲得這麼高的銷量，與它的質量也有很大關系。

之前國内發生了一起交通事故，這場事故讓哈弗H6一戰成名。一輛拉鋼筋的貨車突然發生側翻，十幾噸的鋼筋壓在了一輛哈弗H6上，哈弗H6硬生生地接住了這十幾噸的鋼筋。除了輪胎爆裂，車頂被砸的有些凹陷，A柱完全沒有發生變形。

哈弗H6的油耗以及動力性能可能比不上同級的合資車，但是在車身打造方面，長城還是比較用心的。而且它能獲得“銷量王”，也不隻是依靠着用料厚道。在定價方面，哈弗H6也占據較大的優勢。

作為一款緊湊級SUV，哈弗H6的售價在10萬左右，這個價格大多數消費者都能接受。而且哈弗H6雖然隻是一款10萬級的家用SUV，但是配置卻毫不吝啬，前後排安全氣囊，頭部氣囊都具備。車道偏離預警、主被動安全配置、疲勞駕駛也都有。與同級的合資SUV，配置更齊全，空間更寬敞。

綜合上述這些因素，再加上長城在這些年在自主品牌中的影響力越來越大，增加了大家對長城的這款“頭部車型”的信任。所以雖然現在依然有很多人在吐槽哈弗H6油耗高、動力弱，可是它的銷量依然居高不下。

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